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Am 30. März gegen 13 Uhr öffnete sich eine Vulkanisationspresse in der Industriereifenfertigung des Continental-Reifenwerkes Korbach. Der fünfmillionste CSE-Reifen (Conti-Super-Elastic) konnte der Heizform entnommen werden.
Hundert Prozent aller Schläuche, die Continental für vierrädrige Fahrzeuge benötigt, werden künftig bei Metro Tyres gefertigt, einem indischen Zweirad-, Agrarreifenreifen- und Schläuchehersteller. Dazu wird Metro außerhalb von Delhi eine neue Schlauchfabrik mit einer Jahreskapazität von 3.000 Tonnen errichten, die zu etwa 50 Prozent für den Kunden Continental produziert und den Rest im Heimatland absetzen soll.
Nach Angaben von Metro Tyres Ltd. (Ludhiana, Punjab) seien in Indien gefertigte Schläuche etwa zwanzig Prozent preisgünstiger als solche aus osteuropäischen Staaten, derzeit eine Hauptzulieferregion für westliche Reifenhersteller..
Zur Saison 2004 hat der Reifenhersteller Continental seinen druckfrisch erschienenen Umbereifungsratgeber Sommerreifen überarbeitet und erweitert. Mittlerweile listet der Band auf 114 Seiten diverse Möglichkeiten auf, einen Pkw oder SUV (Sport Utility Vehicle) auf Sommerreifen von Conti umzurüsten – die Aufstellung erfolgt dabei nach Fahrzeugmarke und Modell. Zusätzlich wird über Luftdrücke – getrennt nach Teil-/Volllast bzw.
Vorder-/Hinterachse – informiert. Angaben über Abrollumfänge und Anzugmomente der Radbolzen ergänzen den Ratgeber, der an den Handel versandt wird..
Die Continental AG beabsichtigt die Hamburger Phoenix AG (Umsatz 2002: 1,1 Milliarden Euro) zu übernehmen und will den Aktionären der Phoenix AG für sämtliche ausstehenden Aktien ein Übernahmeangebot von 15 Euro pro Aktie unterbreiten. Conti betrachtet die geplante Übernahme eigenen Worten zufolge als einen konsequenten Schritt im Rahmen der Strategie der Weiterentwicklung der Division ContiTech (Umsatz 2003: 1,8 Milliarden Euro), die durch die Übernahme ihre Position im internationalen Wettbewerb weiter ausbauen und in den Kerngeschäftsfeldern Schläuche/Schlauchleitungen, Transportbandsysteme und Luftfedersysteme weltweit Spitzenpositionen einnehmen soll..
„Wir haben es trotz der schwierigen Lage der Automobil- und Automobilzulieferindustrie geschafft, nicht nur unseren Umsatz zu erhöhen, sondern auch das bisherige Rekordergebnis des Jahres 2002 zu übertreffen – und dies sogar deutlich“, sagte der Continental-Vorstandsvorsitzende Manfred Wennemer anlässlich der offiziellen Präsentation der Konzernzahlen für das Jahr 2003 im Rahmen der Bilanzpressekonferenz in Hannover. Der Konzernumsatz stieg demnach 2003 im Vergleich zum Vorjahr um 6,1 Prozent. Unter Berücksichtigung von Währungskurseffekten und der erstmaligen Konsolidierung von Continental Sime Tyre ab Oktober 2003 ergibt sich ein Plus von 1,1 Prozent auf 11,5 Mrd.
Euro (Vorjahr 11,4 Mrd. Euro). Das operative Konzernergebnis (EBITA) legte deutlich um 23,2 Prozent auf 855,2 Mio.
Euro (Vorjahr 694,3 Mio. Euro) zu. Der Jahresüberschuss für den Konzern nahm um 88,0 Mio.
Euro auf 314,0 Mio. Euro zu. Das Ergebnis pro Aktie stieg um 0,62 Euro auf 2,37 Euro.
Stark verbessert hat der Konzern auch die Gearing Ratio (das Verhältnis Nettofinanzschulden zu Eigenkapital). „Es ist uns gelungen, die Nettofinanzschulden um 730,4 Mio. Euro auf 1.
168,6 Mio. Euro zu senken. Die Gearing Ratio betrug damit 58,9 Prozent nach 110,7 Prozent Ende 2002.
Beim Kauf eines Komplettradsatzes aus dem aktuellen Aktionsangebot diverser Volkswagen-Autohäuser bekommen Kunden ein Fahrsicherheitsbasistraining im Wert von 99 Euro kostenlos dazu – damit wird jedenfalls derzeit mit einer Beilage zu verschiedenen Tageszeitungen geworben. In dem Prospekt wird Reifenhersteller als Partner bei den Fahrsicherheitsschulungen genannt, von denen auch ein Intensivtraining zum Preis von 195 Euro angeboten wird. Mehr dazu findet sich im Internet unter der Adresse www.
vw-fahrsicherheitstraining.de..
Über 200 Mitarbeiter von Continental haben am Freitag in Hannover gegen die geplante Schließung und Verlagerung ihrer Standorte Kirchheim und Landsberg protestiert. Die demonstrierenden Continentäler sowie die Gewerkschaft IG Metall warfen der Konzernspitze rüdes Vorgehen und die Abkehr von Standortvereinbarungen vor..
Eine ganze Reihe Bauteile zum Audi A6 trägt der Continental-Konzern bei, herausragend als Innovation dabei das von Continental Temic gelieferte Steuergerät „Hytronic“, das als stufenlose „Automatik Multitronic“ der neuesten Generation sieben Schaltstufen ermöglicht. Neben weiteren Conti-Geschäftsbereichen darf auch die Reifensparte nicht fehlen und liefert die beiden Reifentypen PremiumContact und SportContact 2 in den Dimensionen 205/55 R16, 225/55 R16 sowie 225/50 R17..
Anfang März hat der Reifen- und Alufelgengroßhändler Gamma (Oldenburg) in Hannover im Rahmen eines aufwändigen Events sein neues Produkt „Sportiva“ vorgestellt. Das Show- und Beiprogramm mit mehr als hundert verschiedenen Künstlern aus vier Nationen und Stargast Costa Cordalis war den vielen Reifeneinzel- und -großhändlern als „Maga-Event“ angekündigt worden. Der geschäftsführende Gamma-Gesellschafter Thomas Warm und sein Bruder Stephan Warm aus der Gamma-Geschäftsleitung (verantwortlich für das Marketing) konnten rund 500 Gästen aus dem deutschen Reifenfachhandel den Sommerreifen „Sportiva“ präsentieren, der in einer Vielzahl von Größen von 145/80 13T bis 235/40 ZR 18W sowie in sechs Van-Größen vertrieben wird.
Nach sechs Jahren und rund 11,5 Millionen produzierten Reifen bringt Continental den Nachfolger seines Erfolgsmodells „WinterContact TS 790“ auf den Markt, der in Fachzeitschriftentests immerhin 29 Mal erste Plätze belegen konnte. Genauer gesagt sind es sogar gleich zwei Nachfolger, welche die Bezeichnung „ContiWinterContact TS 810“ bzw. „TS 810 S“ tragen.
