business
Nach zuvor gut 20-jähriger Tätigkeit für Opel bzw. General Motors ist Olaf Kreis Mitte 2012 zu Continental gekommen. In den rund elf Jahren in Diensten des Zulieferers hat er seither verschieden Positionen im Unternehmen innegehabt im Range eines Direktors in Sachen Qualitätsmanagement rund um hydraulische Bremssysteme am Standort Frankfurt/Main, später dann als General Manager/Vizepräsident für […]
Fiege und Continental haben ihre langjährige Zusammenarbeit weiter ausgebaut. Der Reifenhersteller aus Hannover setzt für die Belieferung seiner Kunden in Süddeutschland seit vergangenem Jahr am Standort Bellheim in Rheinland-Pfalz auf Fiege. Der Kontraktlogistikdienstleister hat in Bellheim die Lagerhaltung und Distribution für Continental übernommen. Dies teilte Fiege jetzt mit. Continental hat seit 2017 ein Lager in Bellheim. Hatte zunächst mit einem anderen Logistikdienstleister zusammengearbeitet.
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Seit dem 1. Juli 2023 verantwortet Stephan Brückner als Senior Sales Account Manager bei Kumho Tire im europäischen Erstausrüstungsgeschäft alle deutschen Automobilkonzerne.
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Bei der 110. Frankreichrundfahrt erlangte die Marke Continental in der Doppelfunktion als Ausrüster und als einer der Hauptsponsoren weltweit höchste mediale Aufmerksamkeit. 1.800 akkreditierte Journalisten, 100 Fernsehsender, 7.800 Sendestunden in fast 200 Ländern – rund zwei Milliarden Menschen verfolgten die Tour de France 2023 im TV und zehn bis zwölf Millionen Zuschauer waren an der Strecke live dabei. Insgesamt waren fünf der zehn Bestplatzierten auf Continental ins Rennen gegangen.
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Mansory präsentierte jetzt mit dem 9LM Evo 900 einen Komplettumbau für den Porsche. 911 Turbo S. Zunächst gibt es ihn ausschließlich als Coupé, in Kürze soll er auch als Cabriolet lieferbar sein. Die Stückzahl ist auf zehn Einheiten limitiert. Serienmäßig ist der Sportwagen schon mit 650 PS unterwegs, jetzt sind es 900 PS. Seine Höchstgeschwindigkeit […]
Continental hatte am 7. Juli 2023 bekannt gegeben, die Geschäftsaktivitäten im Werk Gifhorn bis Ende 2027 schrittweise einzustellen. Jetzt teilt das Unternehmen mit, dass Stiebel Eltron an diesem Standort den Aufbau einer Edelstahlspeicherproduktion für Wärmepumpen-Heizungsanlagen plant. In dem Zusammenhang haben Continental und Stiebel Eltron eine Absichtserklärung zur Übernahme von Produktions- und Funktionsflächen unterzeichnet.
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Ab der Saison 2023/2024 begleitet Continental als offizieller Partner „das größte Schweizer Eishockeyteam“. Gemeint damit sind allerdings nicht die Spieler einer bestimmten Mannschaft, sondern die mehr als 1.400 Schiedsrichter des Landes in diesem Sport. Denn ohne sie gäbe es keine ordentlichen Spiele in der National und Swiss League oder den Nachwuchs- und Amateurligen, heißt es. […]
Mit seinem neuesten Fahrzeug hat der in Bottrop beheimatete Tuner Brabus sein bislang leistungsstärkstes Modell vorgestellt. Und da der Fahrzeugveredler mit Continental eine enge Partnerschaft pflegt, verwundert nicht, dass der 930 PS/684 kW (Drehmoment: bis zu 1.550 Nm) starke Wagen auf Basis des Mercedes AMG GT S E Performance auf Reifen des deutschen Herstellers rollt. […]
Die Continental AG hat erste vorläufige und ungeprüfte Kennzahlen für das zweite Quartal des laufenden Geschäftsjahres veröffentlicht. Alle Unternehmensbereiche zusammengenommen wird demnach ein konsolidierter Konzernumsatz in Höhe von voraussichtlich rund 10,4 Milliarden Euro unterm Strich stehen. Im Vorjahreszeitraum waren es 9,4 Milliarden Euro. Die bereinigte EBIT-Marge wird aktuell wohl bei 4,8 Prozent liegen, wobei man diesbezüglich eigentlich mit einem Prozentpunkt mehr gerechnet hatte. Als Grund für die Abweichung von der Marktprognose nach unten wird die „geringer als erwartete Marge im Unternehmensbereich Automotive“ angeführt.
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Immer mehr Reifenhersteller bieten sogenannte EV-Reifen an, womit solche Produkte gemeint sind, die speziell für die Anforderungen von Elektrofahrzeugen – im Englischen Electric Verhicles (EV) – ausgelegt sein sollen. Hinzu kommen Anbieter, die wie beispielsweise Continental sagen, alle ihre (neueren) Reifen eigneten sich für E-Autos genauso wie für konventionelle Wagen mit Verbrennungsmotor. Doch egal ob nun das eine oder das andere Lager: Jedes Unternehmen kocht hinsichtlich der Kennzeichnung seiner (auch) für Elektrofahrzeuge geeigneten Profile sein eigenes Süppchen, wobei dazu gerade wieder noch eine weitere Variante hinzugekommen ist.
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