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Die Continental hat jetzt wie angekündigt das Luftfedergeschäft von Veyance Technologies weiterverkauft. Der Verkauf an das US-Unternehmen EnPro Industries stehe allerdings noch unter dem Vorbehalt notwendiger behördlicher Genehmigungen, mit denen aber bereits im Juli gerechnet wird. Die Transaktion betrifft rund 500 Mitarbeiter in San Luis Potosi, Mexiko, sowie etwa 30 gewerbliche und F&E-Mitarbeiter in Fairlawn […]
Im Rahmen seiner diesmal in Köln stattfindenden alljährlichen Mitgliederversammlung will der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) nicht nur dem Mehr an Autoservice in den ihm angehörenden Betrieben mit einer Satzungsänderung Rechnung tragen, sondern es stehen bei der Zusammenkunft darüber hinaus auch Veränderungen im Vorstand der Branchenvertretung an. christian.marx@reifenpresse.de
Nachdem gestern quasi offiziell wurde, dass es einen Abbau von Arbeitsplätzen am Continental-Standort im niedersächsischen Gifhorn in den kommenden Jahren geben werde, gibt es dazu vonseiten der Gewerkschaft nun auch eine konkrete Zahl. Während sich eine Unternehmenssprecherin zunächst nicht festlegen wollte, teilte die IG Metall den Mitarbeitern gegenüber mit, dass offenbar 680 der insgesamt 1.600 […]
Bei Mitas ist man mit der Einführung der Produktreihe „Mitas Premium“ zufrieden. Der tschechische Reifenhersteller hatte Anfang dieses Jahres in der Erstausrüstung damit begonnen, alle dort vertriebenen Reifen der Marke Continental auf Mitas Premium umzustellen. Von Januar bis April 2015 machten Mitas-Premium-Lieferungen in Tonnen bereits 80 Prozent der Verkäufe von radialen Treibradreifen aus, „mit einem […]
Seit Längerem kursieren Meldungen, wonach die Continental ihren Standort in Gifhorn unter genauer Beobachtung hat; zuletzt war im November von bald anstehenden Gesprächen mit dem Betriebsrat über die Zukunft des niedersächsischen Standortes aus der Division Powertrain berichtet worden. Diese haben gestern stattgefunden. Auch wenn zu dem Gespräch selber nichts an die Öffentlichkeit gelangte, betonte eine […]
Continental wird die Produktion von Reifen am chinesischen Standort Hefei deutlich ausweiten. Dies sieht eine Investitionsvereinbarung vor, die Ende April mit der Provinz- und Stadtregierung abgeschlossen wurde. Danach wird die jährliche Produktionskapazität bis zum Jahr 2019 von derzeit fünf sukzessive auf 14 Millionen Pkw-Reifen hochgefahren werden. Ebenfalls wird in die Fahrradreifenproduktion investiert, in der die […]
Die Bedienung von Touchscreens erfordert eine aufwändige Hand-Auge-Koordination und kann für den Fahrer zu einer zeitweisen Ablenkung führen. Mit einem neuen Display mit integriertem Touchscreen, das aktiv haptisches Feedback gibt, will Continental eine intelligente und zeitgemäße Lösung für dieses Dilemma bieten, wobei der durch den Finger spürbare Bewegungsimpuls zurückmeldet, dass der gewünschte Bedienvorgang ausgelöst und […]
Im Zusammenhang mit dem Ausbau seines Produktangebotes im Llkw-Reifensegment verweist Michelin auf die Ergebnisse eines von dem Reifenhersteller beim TÜV Süd in Auftrag gegebenen Reifentests, wonach sich mit dem „X Multi Z“ und dem „X Multi D“ bei zu zwei Dritteln abgefahrenem Profil ein deutlich kürzerer Bremsweg auf nasser und rutschiger Fahrbahn erzielen lässt als der Durchschnitt von vier zum Vergleich herangezogenen Produkten des Wettbewerbs. Ungewöhnlich daran ist allerdings, dass entgegen den bei technisch-wissenschaftlichen Veröffentlichungen üblichen Standards der Einfluss eines bestimmten Parameters (hier: Reifenprofiltiefe) diskutiert wird, ohne dass dem zugehörigen und auf den Webseiten des Reifenherstellers bereitgestellten TÜV-Süd-Testbericht irgendwelche Angaben dazu zu entnehmen wären. Dabei ist doch gerade die (Rest-)Profiltiefe ganz sicher die den Ausschlag gebende Größe bei dem Ganzen und bleibt halt einfach weniger davon übrig, wenn zwei Drittel von einem Neureifen mit leicht geringerer Ausgangsprofiltiefe abgeraut werden als zwei Drittel von einem, der vielleicht schon von Haus aus ein etwas mehr davon mitbringt. Das Ganze wirft aber durchaus noch die eine oder andere Frage mehr auf. christian.marx@reifenpresse.de
Die Geschäfts- und Investitionsagentur CzechInvest, die zum tschechischen Ministerium für Industrie und Handel gehört, und die Gesellschaft für ausländische Investitionen haben Nexen Tire zum „Investor des Jahres 2014“ gekürt. CzechInvest hat im vergangenen Jahr insgesamt 147 Investitionsprojekte in der Tschechischen Republik begleitet und würdigt das Engagement des koreanischen Reifenherstellers in der „Triangle Strategic Industrial Zone“ […]
Nach der Anfang dieses Jahres abgeschlossenen Integration Tirendos in die hannoversche Firmenzentrale der Delticom AG – die Mitarbeiter der Berliner Tochter arbeiten nun mehrheitlich ebenfalls in der niedersächsischen Landeshauptstadt, wobei Tirendo unabhängig davon als Marke freilich erhalten bleiben soll – nimmt das Unternehmen eine Neustrukturierung seines B2B-Geschäftes in Angriff. Ausdruck dessen sind beispielsweise vermehrte Aktionen für Händler (Gewinnspiele etc.) in Zusammenarbeit mit der Industrie oder eine seit diesem Frühjahr merklich sichtbarere werbliche Präsenz rund um die eigene B2B-Plattform unter www.autoreifenonline.de (ARO). Anders als es der Name spontan vermuten lassen würde können darüber neuerdings auch Zweiradreifen bezogen werden und nicht mehr nur über das Tochterunternehmen Pnebo. Bräuchte es ein weiteres Indiz dafür, dass sich im B2B-Segment ganz offensichtlich so einiges tut, so wäre in diesem Zusammenhang zudem erwähnenswert, dass der Bereich Großhandel seit Kurzem zwar nicht mehr separat in der Delticom-Bilanz ausgewiesen wird, aber natürlich weiterhin Reifen in Richtung Handel vermarktet werden. Was genau hat der Onlinehändler also vor im B2B-Segment bzw. welche Strategie steckt hinter alldem? christian.marx@reifenpresse.de