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Einmal im Jahr trifft sich die Tuningbranche in Essen auf Europas größter Messe und bedeutendsten Leistungsshow für Tuning, Motorsport, sportliche Serienfahrzeuge und Classic Cars. Vor internationalem Publikum präsentiert Continental vom 26. November bis 4. Dezember (am 25. November ist Preview Day) in Halle 3, auf Stand A155 die aktuelle Palette der bekannten Ultra-High-Performance-Produkte für Pkws […]
Nachdem Continental im Sommer den Standort für den geplanten Neubau der Konzernzentrale in Hannover bestimmt hat, nimmt der Automobilzulieferer und Reifenhersteller nun die nächste Etappe des Projektes: 14 deutsche und europäische Architekturbüros wurden beauftragt, ihre Entwürfe für eine „Kreativ-Zentrale“ einzureichen, schreibt dazu die Hannoversche Allgemeine Zeitung. Continental wolle keinen Standardbau, sondern die vorgeschlagenen architektonischen Lösungen […]
Continental ist in der aktuellen Winterreifentestsaison einfach auf Sieg abonniert. Auch die Tester von Quattroruote, einer überaus populären italienischen Autozeitung, attestierten den Reifen des deutschen Herstellers diese Siegergene, nachdem Continental-Reifen bereits in jedem einzelnen aktuellen Test, in dem sie mitgetestet wurden, immer zu den Besten gehörten. Dies belegt ein Blick auf die NRZ-Tabelle „Gewinner und Verlierer der Winterreifentestsaison 2016/2017“, die hier zum Download bereitsteht, eindrucksvoll. Ebenfalls im Quattroruote-Test: Reifen der Größe 205/55 R16 von Bridgestone, Goodride, Goodyear, GT Radial, Michelin, Nokian und Pirelli – Überraschungen inklusive.
Als potenzieller Käufer von Kumho Tire bzw. von 42,1 Prozent der Anteile an dem südkoreanischen Reifenhersteller taucht ein neuer Name auf. Medienberichten zufolge sei auch die Sinochem Group durchaus interessiert an dem zum Verkauf stehenden Aktienpaket; die Kumho-Tire-Gläubiger hätten den staatlichen chinesischen Chemiekonzern auf die sogenannte Shortlist genommen. Auf dieser Liste derjenigen, mit denen nun […]
In dieser Woche hat der Conti-Vorstandsvorsitzende Dr. Elmar Degenhart den Award für den besten Manager-Auftritt 2016 unter den DAX30-Konzernen in Empfang genommen. Der Preis ist in Hannover vom Coaching-Unternehmen ExpertExecutive und dem Netzwerk „The leading coaches of the world” verliehen worden. Die Laudatio hielt der Initiator des Preises Dr. Stefan Wachtel: „Hier ist jemand, der […]
Die Marktforschungsberatungsgesellschaft Research Tools (Esslingen) hat ihre zuletzt 2014 veröffentlichte „E-Shop-Analyse Reifen“ auf den neuesten Stand gebracht. Für die aktuelle, über 180 Seiten umfassende Studie hat das Unternehmen zehn Onlinereifenshops – die von ATU, Euromaster, Giga-Reifen, Oponeo, Premio, Reifenchampion, Reifen.com, ReifenDirekt, Tirendo und Vergölst – untersucht bzw. miteinander verglichen. Die jetzigen Ergebnisse bestätigen dabei zum Teil das, was man schon vor zwei Jahren herausgefunden hat und sich sicherlich auch ganz allgemein mit der persönlichen Erfahrung vieler Verbraucher decken dürfte: dass es nämlich selbstverständlich auch bei Reifen starke Preisunterschiede zwischen verschiedenen Verkaufsstellen gibt. Jedenfalls soll sich keiner der zehn Shops als durchgehend günstiger Anbieter präsentiert haben. „Mit breiten Preisspannen wenden sich Tirendo und Vergölst an unterschiedlich preisbereite Käufergruppen“, haben die Esslinger darüber hinaus festgestellt. Insofern hat sich gegenüber den diesbezüglich schon 2012 von der NEUE REIFENZEITUNG skizzierten Gegebenheiten seither offenbar nicht viel verändert. Ungeachtet dessen hat die Research-Tools-Studie freilich noch weitere Ergebnisse jenseits des Preisthemas zutage gefördert. Beispielsweise sprechen ihre Autoren von einem „ungenutzten Markenpotenzial“ von im Durchschnitt 34 Prozent über die zehn analysierten Onlinereifenshops. Denn von 39 der Topmarken sollen die Shops nur zwischen 36 und 85 Prozent (Mittel: 66 Prozent) geführt haben. Ob und inwiefern mehr Reifenmarken wirklich mehr Erfolg bringen könnten, wird dann vermutlich aber erst ein detaillierter Blick in die bei den Esslingern käuflich zu erwerbenden Studie liefern können. cm
Wettbewerb, Umweltauflagen, digitale Technologien, neue Akteure im Transportgeschäft, Mangel an qualifizierten Fahrern – an Herausforderungen mangelt es der Transportbranche nicht, wie die 4. Continental Mobilitätsstudie zeigt. Laut Unternehmensmitteilung fürchte mehr als jeder zweite der in der Studie „Der vernetzte Truck“ befragten Logistikexperten, dass die Branche beim Thema Digitalisierung den Anschluss verlieren könnte. „Im Transportgeschäft ist […]
Zur aktuellen Umrüstsaison hat auch das britische Magazin Auto Express Winter- und Ganzjahresreifen aufs Profil geschaut und aktuelle Modelle beider Gattungen jeweils gegeneinander antreten lassen in zwei separaten Vergleichstests. Bei den Spezialisten für die kalte Jahreszeit hatten sich Bridgestones „Blizzak LM001“, Contis „WinterContact TS 860“, Dunlops „Winter Sport 5“, Goodyears „UltraGrip Performance“ der ersten Generation, Hankooks „I*Cept RS²“, Michelins „Alpin 5“, Nokians „WR D4“ sowie Pirellis „Cinturato Winter“ in der Größe 205/55 R16 zu beweisen auf Schnee, bei Nässe, im Trockenen sowie in Bezug auf Rollwiderstand, Innengeräusch und Preis. Das Gleiche gilt für die Allwetterreifen Goodyear „Vector 4Seasons“ zweiter Generation, Hankook „Kinergy 4S“, Michelin „CrossClimate“, Nokian „Weatherproof“, Star Performer „Winter SPTS AS“ und Vredestein „Quatrac 5“ – dort allerdings in der Dimension 225/45 R17. Bei den Winterreifen hat letztlich der neue „WinterContact TS 860“ die Nase vorn, dem damit nach Erfolgen bei der Autozeitung und AutoBild gleich nach seiner Premiere damit das Triple von drei Siegen bei drei aufeinanderfolgenden Reifentests gelingt. Bei den Allwetterreifen konnte sich Goodyears „Vector 4Seasons“ den ersten Platz sichern. Für ihn ist es nach dem bei Auto Motor und Sport der zweite Testsieg in der aktuellen Saison. christian.marx@reifenpresse.de
Am 3. Oktober dieses Jahres hatte die Continental Tire the Americas LLC – die US-Tochter des deutschen Reifenherstellers – den Rennreifenspezialisten Hoosier Racing Tire mit Sitz in Lakeville (Louisiana/USA) komplett übernommen. Damals hieß es, zum Kaufpreis habe man Stillschweigen vereinbart. Im aktuellen Quartalsberichtet schreibt die Continental AG allerdings, „der vorläufige Kaufpreis beträgt rund 126 Millionen […]
Uniroyal baut sein Angebot an neuen Reifen für Lkw und Busse aus und präsentiert neben weiteren Größen für die Lenk- und Antriebsachse erstmals den neuen Trailer-Reifen in gleich zwei Dimensionen. Die Lenk- und Antriebsachsreifen FH 40 und DH 40 sind nun auch in der Dimension 315/70 R 22.5 verfügbar. Zusammen mit dem Trailer-Reifen TH 40 in den Größen 385/55 R 22.5 und 385/65 R 22.5 bietet Uniroyal ein vollständiges Portfolio an aktuellen Reifen für jede Achse. „Die Reifen für den kombinierten Regional- und Langstreckenverkehr zeichnen sich durch hohe Laufleistung, verbessertes Handling und optimale Traktion auch auf nasser Fahrbahn aus“, heißt es in einer Mitteilung Continentals.