Bei seinem Besuch des Taraxagum Lab von Continental in Anklam, Mecklenburg-Vorpommern, hat sich Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier über das Forschungslabor und den Stand der Entwicklung von Kautschuk aus Löwenzahn informiert. Er traf dazu im Rahmen seiner „Land-in-Sicht“-Reise durch Mecklenburg-Vorpommern Wissenschaftler und Manager des Reifenherstellers aus Hannover. Continental untersucht in Anklam die Anbau- und Verarbeitungsmöglichkeiten der Pflanze […]
In unserem NRZ-Ranking zu den umsatzstärksten Reifenherstellern der Welt ist auch im vergangenen Jahr wieder einiges in Bewegung geraten. Hatte man zuletzt geglaubt, Michelin würde Bridgestone in den kommenden ein bis zwei Jahren an der Spitze der weltweit größten Reifenhersteller ablösen, scheint diese Wachablösung – zumindest mit Blick auf die aktuellen Umsatzkennzahlen – wieder in größere Ferne gerückt zu sein, wofür es natürlich Gründe gibt. Dafür hat es 2018 mehrere beeindruckende Platzwechsel in unserem Ranking gegeben, woraus sich auch eine neue Nummer sechs und eine neue Nummer neun im NRZ-Ranking ergibt. Und es gibt einen neuen größten indischen Reifenhersteller. Die Details.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/06/NRZ-Ranking_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-06-05 09:31:262019-06-05 09:54:58NRZ-Ranking: Neuer Sechster und Neunter unter den umsatzstärksten Reifenherstellern
Zusammen mit dem neuen Brabus 800 auf Basis des Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ hat der Fahrzeugveredler nun auch ein neues Raddesign vorgestellt: die Schmiederäder Brabus Monoblock Z. Die Typenbezeichnung Z steht dabei „für ein innovatives Zehnspeichenstyling“. Dabei hat Brabus die Räder der sogenannten Platinum-Edition auf der Vorderachse in 21 Zoll und auf der Hinterachse in 22 Zoll montiert – eine „ungewöhnliche Kombination“, so der Veredler dazu in einer Mitteilung. Der neue Brabus 800 mit seinen 800 PS und einer elektronisch auf 315 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit wird samt des neuen Raddesigns auf der Top Marques Monaco 2019 (30. Mai bis 3. Juni) seine Weltpremiere feiern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/05/Brabus_2_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-05-29 12:59:532019-05-29 12:59:53Brabus stellt neues „innovatives Zehnspeichenstyling“ Monoblock Z vor
Wie die Zeitung Mittelbayerische aus Regensburg berichtet, will Continental den Ende dieses Jahres auslaufenden Vertrag über die Namensrechte am Fußballstadion des Zweitligisten SSV Jahn Regensburg verlängern. Das Stadion soll demnach bis 2025 „Continental Arena“ heißen. Das aus Hannover stammende Unternehmen betreibt in Regensburg ein Werk für Elektronikeinheiten mit 2.400 Mitarbeitern und hatte die Namensrechte an […]
Die in vielen europäischen Ländern aktive Nutzfahrzeugvermietung Pema und Continental haben das Reifenmanagement für mehr als 18.000 Fahrzeuge digitalisiert. Das CESAR genannte digitale Flottenadministrationssystem von Continental war im vergangenen Jahr in die Systemlandschaft von Pema integriert worden. Über eine Schnittstelle werden fahrzeug- und servicerelevante Daten seither permanent ausgetauscht und aktualisiert. Wie fällt das Fazit der Partner aus?
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Zahlreiche Weltrekord- und Langstreckenfahrten hat Rainer Zietlow bereits absolviert und damit die Kinderhilfsorganisation SOS-Kinderdorf unterstützt. Ob von Dakar nach Moskau, quer durch Eurasien oder von „Cape to Cape“ – also vom Kap der guten Hoffnung in Südafrika bis zum Nordkap in Norwegen: Zuletzt war dabei immer der Räderhersteller Borbet als Sponsor mit im Boot. Das […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/05/TMD-Friction-Zietlow-Rekordfahrt.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2019-05-29 10:18:582019-05-29 10:18:58Erneute Zietlow-Rekordfahrt: Borbet und andere unter den Sponsoren
Ihren diesjährigen Reigen an Reifentests hat die Zeitschrift Motorrad mit einem Vergleich von Profilen eingeläutet, die nominell je zur Hälfte für einen Einsatz auf der Straße und im Gelände ausgelegt sind. Dabei hat sich mit Metzelers „Karoo 3“, Michelins „Anakee Wild“ und Pirellis „Scorpion Rally“ eine Fraktion an Profilen herauskristallisiert, die sich laut dem Magazin eher als „auf Straße gestrickt“ erwiesen hat, während Bridgestones „Adventure AX41“, Contis „TKC 80“ und der „E-07+“ von Mitas sich offroad heimischer fühlen. Aus diesem Grund hat das Blatt letztlich dann auch Abstand davon genommen, einen Gesamtsieger zu küren: In der Gattung der On-/Offroadreifen könne es – so die Begründung – eine „Universalwaffe à la ‚one size fits all‘“ nach Meinung der Tester schlicht nicht geben, selbst wenn rein rechnerisch diese Ehre dem Pirelli-Profil gebührte. „Aber wo ein Erster, da auch ein Letzter, und der hieße dann Michelin ‚Anakee Wild‘. Nur: Jeder, der aus dem Reifenangebot on-/offroad unbedingt den Geländetauglichsten herauspicken will, kommt am Michelin nicht vorbei“, heißt es zur Begründung des Ganzen. christian.marx@reifenpresse.de
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/05/Motorrad-Geländereifentest-2019.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2019-05-28 11:14:332019-05-28 11:18:36Kein Sieger, kein Verlierer im Geländereifentest bei Motorrad
Während große Teile der Reifenindustrie weiter auf die Reichweiten von Fußballsponsorings setzen, verfolgt man bei Continental mittlerweile einen anderen Weg. Dieser soll dem deutschen Reifenhersteller eine unverwechselbare Alleinstellung in der Branche garantieren und außerdem den Brückenschlag zum Produkt und dessen Fähigkeiten herstellen: Continental ist ab diesem Jahr einer der Hauptpartner der Tour de France. Wie Christian Kötz, neuer Leiter der Reifendivision von Continental und Mitglied des Vorstands, dazu jetzt im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG betonte, richte der Hersteller damit nicht nur sein Engagement im Sportsponsoring neu aus. Continental rüstet auf der am 6. Juli beginnenden Tour de France außerdem auch jedes dritte Profiteam mit seinen aus dem Werk in Korbach stammenden Competition-Pro-LTD-Rennreifen aus. Kötz: „Wir wollen uns dem Wettbewerb stellen und dort bestehen.“
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Continental hat in seinem Elektronikwerk in Karben das unternehmensweite Kompetenzzentrum für 3D-Druck eröffnet. Unter Führung des eigenen Entwicklungs- und Produktionsdienstleisters Continental Engineering Services bündelt das Technologieunternehmen langjährig aufgebautes Know-how für das additive Fertigen. Im Gegensatz zu herkömmlichen abtragenden Fertigungsmethoden werden hier Bauteile anhand digitaler Konstruktionsdaten schichtweise aufgebaut. In der hochmodernen Produktionsstätte mit einer Fläche von […]
Seit Anfang des Jahres gehört Reifen Gundlach bekanntlich nicht mehr zur niederländischen Pon-Gruppe. Während der Kapitalgeber Gilde Buy-Out Partners maßgeblich an der Finanzierung beteiligt ist und somit formell auch Eigentümer von Reifen Gundlach und mehrerer Schwesterunternehmen ist, erlangt auch eine Gruppe von sechs Managern Anteile an dem neuen Unternehmen Gundlach Automotive Corporation GmbH (GAC), das die Unternehmensgruppe um Reifen Gundlach in die Zukunft führen soll. Zu den neuen Mitgesellschaftern gehören auch (wieder) Gebhard und Joachim Jansen. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert Gebhard Jansen, warum Pon sich nach fast sieben Jahren wieder von Gundlach trennte und wie die ersten Pläne sind.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/05/Gundlach-Gebhard-Jansen_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-05-24 09:51:362019-05-24 22:02:41Gundlach: In Unabhängigkeit in die Zukunft – Bekenntnis zum bestehenden Geschäft
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