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Norddeutsche Spedition setzt bei Tankfahrzeugen auf Lkw-Reifen von Bridgestone

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Bridgestone steigert Zuverlaessigkeit und Puenktlichkeit in der Mineraloel und Gaslogistik

Zuverlässigkeit, Sicherheit, Pünktlichkeit: Besonders in der Gefahrgutlogistik spielen diese drei Aspekte eine entscheidende Rolle, um Liefertermine und gesetzliche Vorgaben einzuhalten – so auch für die Johannes Martens (GmbH & Co. KG) Spedition. Das Unternehmen, spezialisiert auf die Beförderung von Mineralöl und technischen Gasen, legt seit fast 80 Jahren einen starken Fokus auf Qualität und Sicherheit. Daher setzt das Unternehmen mit eigener Werkstatt am Hauptsitz in Drestedt auf regelmäßige Wartung und Inspektion sowie auf Bereifung von Bridgestone. Bereits seit 2022 unterstützt der Reifenhersteller den Fuhrpark in puncto Sicherheit, Leistung und Effizienz, woraus sich eine starke Partnerschaft entwickelte, die bis heute anhält.

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Personelle Veränderungen bei Bridgestone kommen jetzt auch im DACH-Markt an

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Die Veraenderungen in Bridgestones EMEA Organisation kommen jetzt offenbar auch in der hiesigen Zentrale in Frankfurt an

Dass sich in der hiesigen Bridgestone-Organisation Veränderungen abspielen, die sich auch auf Personalebene niederschlagen, hat zuletzt der Weggang von Paolo Ferrari (CEO der Region West) und von Laurent Dartoux (Group President der Strategic Business Unit EMEA in der Region West) illustriert. Nun rückt in diesem Zusammenhang auch der hiesige DACH-Markt als Teil von Central Europe bzw. CER in den Fokus. Wie es dazu aus dem Umfeld des Unternehmens heißt, fänden derzeit auch den hiesigen Markt betreffend „Anpassungen“ personeller Natur statt.

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Bridgestone vervollständigt „Flaggschiffreifenserie“ mit dem neuen Ecopia Trailer

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Bridgestone Ecopia Trailer tb

Nachdem Bridgestone vor gut einem Jahr seine neuen Fernverkehrs-Lkw-Reifen mit Enliten-Technologien für die Lenk- und die Antriebsachse vorgestellt hat, vervollständigt der Hersteller jetzt das Line-up mit dem neuen Bridgestone Ecopia Trailer. Mit dieser Ergänzung könnten Fernverkehrsflotten nun „die Kraftstoffeffizienz nochmals verbessern und die Gesamtbetriebskosten mittels leistungsstarker Bereifung der Lenk-, Antriebs- und Anhängerachsen reduzieren“, so der Hersteller in einer Mitteilung. Dadurch trügen alle drei Ecopia-Reifen – laut Bridgestone die „Flaggschiffreifenserie“ des Herstellers – zu einer deutlichen Reduzierung der CO2-Emissionen bei.

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Bridgestone führt neue M-Serie-Alleskönner im Lkw-Reifensortiment ein

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Bridgestone M Serie 002 tb

Bridgestone führt mit den Lkw-Reifenprofilen M-Steer 002 und M-Drive 002 zwei neue Alleskönner ein, die sowohl auf wie auch abseits befestigter Straßen „zuverlässige Leistung“ erbringen sollen. Wie der Hersteller dazu mitteilt, kommen die beiden neuen Lkw-Reifen für den On-/Offroad-Einsatz ab Januar in jeweils mehreren 22,5-Zoll-Größen europaweit in den Markt. Beide Reifen profitierten dabei von einer neuen Gummimischung, „um Fuhrparks eine herausragende Haltbarkeit und Leistung zu bieten“, wie Bridgestone dazu betont. Ein Trailerprofil, das M-Trailer 002 heißen könnte, sei laut Bridgestone zwar ebenfalls bereits in der Planung, weitere Details dazu mochte die Deutschland-Niederlassung des Herstellers allerdings nicht mitteilen. Nur: „Einzelheiten zum Zeitpunkt der Markteinführung werden bekannt gegeben, sobald er näher rückt.“

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„Preis-Leistungs-Verhältnis, hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit“ wichtig für EM-Reifenwahl

Bridgestone EM Reifen tb

Insbesondere im Tagebau sind die Umgebungsbedingungen für Reifen schwierig und damit eine Herausforderung für Hersteller und Anwender zugleich. Viele Wasseraustritte, hohe Steigungen und starke Gefälle sowie loser Untergrund aus Staub und Schlamm erfordern herausragende Traktion der Reifen. Abrasives Material in der Betriebsumgebung stellt gleichzeitig hohe Ansprüche in Bezug auf die Abriebfestigkeit und Langlebigkeit der Reifen und Maschinen, zusätzlich zu den hohen Transportlasten. Bereits seit über 15 Jahren vertraut die Gebrüder Dorfner GmbH & Co. Kaolin- und Kristallsand-Werke KG, die im bayerischen Hirschau im Tagebau auf einer Fläche von 85 Hektar Feldspat, Kaolin, Quarz und Sand abbaut, daher auf Premiumreifen und setzt insofern auf „das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit trotz sehr hoher Anforderungen und äußerer Einflüsse“, so Dorfner-Einkaufsleiter Tobias Friedl.

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Bridgestone, WdK und BRV veranstalten Lkw-Reifen-Montageworkshop

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Bridgestone Lkw Reifen Workshop 1 tb

Bridgestone hat in Zusammenarbeit mit dem Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) und dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) einen Lkw-Reifen-Montageworkshop veranstaltet. „Mit diesem Seminar startet ein Pilotprojekt in der Reifenbranche, das den Grundstein für die zukünftige WdK-zertifizierte Lkw-Montage-Schulung darstellt“, heißt es dazu in einer Mitteilung des Reifenherstellers.

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Die Bioland Klein Biogas GmbH setzt auf Reifen von Bridgestone

Bridgestone Web

Die Biogasanlage der Bioland Klein Biogas GmbH ist eine von rund 10.000 Biogasanalgen in Deutschland. Die 2012 erstellte Anlage aus dem Lahn Dill Kreis erzeugt klimaneutrales Biogas aus verschiedenen Ausgangsstoffen wie Mist und verschiedenen Silagen. Letzteres wird mit einem 50 Kubikmeter fassenden Häckselwagen transportiert. Doch schwierige Witterungs- und Straßenbedingungen machten den Transport zur Herausforderung. Ohne eine passende Bereifung der Zugmaschine sei der Tridem-Häckselwagen nicht leicht zu handeln – ein klarer Einsatzfall für Landwirtschaftsreifen von Bridgestone, heißt es beim Reifenhersteller, der bereits seit 2019 den landwirtschaftlichen Betrieb samt angegliedertem Lohnunternehmen unterstützt.

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Roadshow von Bridgestone geht in die nächste Runde

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Bridgestone Roadshow Web

Die Bridgestone-Roadshow setzt ihre Erfolgsgeschichte in diesem Jahr fort und tourt seit Juni durch Deutschland, Österreich, die Schweiz und Dänemark. Aufgrund der positiven Resonanz der letzten beiden Jahre wurde die Laufzeit laut Unternehmen darüber hinaus bis November 2025 verlängert. Die praxisorientierte Roadshow bietet Partnern, Händlern und Kunden zahlreiche Vorteile, darunter die direkte Produktpräsentation neuester Reifenmodelle und Mobilitätslösungen sowie eine persönliche Beratung vor Ort.

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Osterland Agrar GmbH hat sich für Reifen von Bridgestone entschieden

Osteland Web

Ökologische Landwirtschaft steht für eine besonders umweltschonende landwirtschaftliche Produktion. Geschlossene Stoffkreisläufe, artgerechte Tierhaltung sowie streng kontrollierte Produktionsprozesse gehören dazu – einschließlich organischer Düngung, dem Verzicht auf Chemie sowie einer schonenden Bodenbearbeitung. All das setzt die Osterland Agrar GmbH bereits bei der Agrar-, Tier- und Pflanzenproduktion auf 3.200 Hektar Fläche im Osterland um. Starke Unterstützung in puncto Bodenschonung biete dabei die passende Bereifung von Bridgestone. Zum Einsatz kommt der Bridgestone VT-Tractor und der VX-Tractor für Transport- und Feldarbeiten.

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„Enliten“ steckt auch in Bridgestones neuestem Transporterwinterreifen

Bridgestones mit „Enliten“-Konzerntechnologie aufwartender neuer „Duravis Van Winter“ wurde nach Herstelleraussagen in Europa entwickelt und soll ab Juli in 19 Größen von 15 bis 17 Zoll erhältlich sein (Bild: Bridgestone)

Nach und bringt Bridgestone immer mehr Reifenmodelle auf den Markt, in denen die „Enliten“-Technologie des Konzerns steckt, mit welcher der Hersteller sicherstellen will, dass sie sowohl die allgemeinen Leistungsanforderungen von Verbrennern als auch die spezifischen Anforderungen von Elektrofahrzeugen erfüllen. Als neuester Vertreter gehört der für leichte Nutzfahrzeuge gedachte „Duravis Van Winter“ zu dieser Kategorie. Er soll Nutzer von Transportern und Llkw-Flotten im täglichen Winterbetrieb zuverlässig unterstützen und gleichzeitig die Gesamtbetriebskosten senken. Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe, beschreibt den neuen Reifen bei alldem jedenfalls als zuverlässig, robust und EV-Ready. „Er wurde speziell für die Bedürfnisse moderner Transporter und Flotten entwickelt. Wir wollten einen Winterreifen für Transporter entwickeln, der sowohl den täglichen Betrieb verbessert als auch langfristige Kosten- und Effizienzvorteile bietet. Das haben wir durch die Vielzahl an herausragenden Leistungseigenschaften erreicht, mit denen wir eine hervorragende Langlebigkeit, Effizienz und Sicherheit bei allen winterlichen Bedingungen bieten“, erklärt er.

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