Vor fünf Jahren hatte die französische Firma Tecnifibre in Thailand eine Fabrik für die Produktion von Tennisbällen errichtet. Jetzt berichtet der auf Verbundstoffe spezialisierte Dienst „JEC“, dass daraus ein 50:50-Jointventure Bridgestone-Tecnifibre entsteht. Der japanische Konzern ist in Japan Marktführer nicht nur bei Reifen, sondern auch bei Sportartikeln in den Bereichen Golf und Tennis.
Mit Hilfe Bridgestones soll die Kapazität in dem Werk innerhalb von zwei Jahren auf ca. 24 Millionen Tennisbälle jährlich gesteigert werden..
Nach seinem unfreiwilligen Abschied bei Honda hatte sich Max Biaggi gefreut, bei Kawasaki einen Vertrag für die nächste Saison in der MotoGP – bereift mit Bridgestone – zu erhalten. Nach einem Bericht des Handelsblattes ergeben sich allerdings ungewöhnliche Probleme: Zum einen habe Honda der Firma Bridgestone bedeutet, dass man mit der Konstellation nicht einverstanden sei: Bridgestone ist einer der Hauptzulieferer für Honda-Motorräder. Bridgestone selbst hat Kawasaki wissen lassen, dass man keine Reifen für ein drittes Werksmotorrad zur Verfügung stellen wolle, weil dafür die Kosten zu hoch seien.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-12-19 00:00:002023-05-17 10:19:10Kawasaki will Biaggi, Bridgestone will ihn nicht
Das Nashville Business Journal berichtet, dass Phil Pasci – bislang bei Bridgestone Firestone North American Tire LLC verantwortlich für das Brand Marketing im US-Ersatzgeschäft – Hiro Yoshimori als Executive Director Consumer Tire Marketing ablösen und in dieser Funktion zukünftig an John Gamauf, President Consumer Replacement Tires, berichten wird. Yoshimoto kehrt demzufolge nach Japan zurück, um dort President des zum Konzern gehörenden Tochterunternehmens Bridgestone Tire Hokuriku Sales Corp. zu werden.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-12-16 00:00:002023-05-17 10:19:12Endverbrauchermarketing bei Bridgestone USA unter neuer Leitung
Herkömmliche Reifen für den gemischten Straßen- und Offroad-Einsatz entsprechen den aktuellen Anforderungen nicht mehr. Aus diesem Grund hat Bridgestone den „Dueler H/P Sport“ entwickelt, der sportlichen Fahrspaß verspricht und zügige Fahrt zulässt..
Bridgestone wird auch 2006 wieder an wichtigen Motorradmessen in Deutschland teilnehmen, um den Kunden und Händlern auf jeweils ca. 100 Quadratmetern Standfläche seine neuesten Produkte und Dienstleistungen zu präsentieren..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-12-16 00:00:002023-05-17 10:19:13Bridgestone präsentiert sich auf den Motorradmessen 2006
Den B 250 für die Kompakt- und Mittelklasse bringt Bridgestone in den Markt. Auf die Bedürfnisse der meisten Autofahrer abgestimmt, soll er ein Sicherheitspolster bei Nässe, kurze Bremswege, spürbaren Komfort, hohe Laufleistung sowie ein modernes Design vereinen. Er wird bereits jetzt auf vielen aktuellen Fahrzeugmodellen verbaut.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/32411_7584.jpg111150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-12-16 00:00:002023-05-16 11:15:16Pkw-Reifen von Bridgestone für die Kompaktklasse
Die Traditionsmarke Firestone ist über hundert Jahre alt. Bridgestone startet im kommenden Frühjahr eine Konzertreihe mit Firestone-Kunden, um die Bedeutung und den Wert der Traditionsmarke bei Endverbrauchern zu stärken.
Angekündigt hatte Bridgestone sie eigentlich schon vor mehr als einem Jahr (vgl. bereits NEUE REIFENZEITUNG 10/2004), jetzt soll er aber auch tatsächlich erhältlich sein. Die Rede ist von den „Battle Wing 501“ (Vorderrad) bzw.
„502“ (Hinterrad) genannten Motorradreifen für große Reiseenduros, die als Nachfolger der Reifenpaarung „Trial Wing 101“ und „Trail Wing 152“ gedacht sind. Ab diesem Monat – so der Hersteller – sind die neuen Pneus in den beiden Größen 110/80 R19 (vorne) und 150/70 R17 (hinten) für Maschinen vom Schlage einer BMW R 1150/1200 GS, Honda Varadero oder Suzuki V-Strom verfügbar – weitere Größen sollen im Laufe des Jahres 2006 folgen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/32386_7577.jpg180150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-12-14 00:00:002023-05-17 10:19:14Warten auf Bridgestones „Battle Wing“ offenbar zu Ende
Bridgestone hat den für leistungsstarke Hypersportmotorräder entwickelten und vor gut zwei Jahren erstmal vorgestellten „Battlax BT 002“ nach eigenen Worten einer gründlichen Überarbeitung unterzogen. Hervorgangen ist daraus ein neuer Reifen, der zwecks Unterscheidung den Namenszusatz „Pro“ trägt und sich von seinem Vorgänger vor allem durch eine verstärkte Konstruktion abheben soll, um dem Fahrer ein früheres und härteres Beschleunigen zu ermöglichen. Auch weniger ambitionierte Fahrer sollen von den Verbesserungen der „Pro“-Version in puncto Grip, Traktion und Kontrollierbarkeit profitieren und ihre Rundenzeiten senken können.
Wen es allerdings nicht auf die Rennstrecke zieht, sondern lieber auf der Straße unterwegs ist, für den hat Bridgestone gemäß dem Motto „von der Rennstrecke auf die Straße“ aus dem bisherigen „002“ außerdem noch den „Battlax BT 002 Street“ abgeleitet. Trotz des Namenszusatzes „Street“ ist dieser Pneu sowohl für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr als auch auf der Rennstrecke konzipiert worden. Dabei machte dem Hersteller zufolge vor allem die Verwendung spezieller Gummimischungen die Anpassung des „BT 002 Street“ an die auf der Straße erforderlichen Bedürfnisse möglich.
In den 90er Jahren hatte Max Biaggi mit Dunlop-Reifen gleich mehrere WM-Titel in der 250er Klasse eingeheimst. Zuletzt war er in der MotoGP für Honda und auf Michelin-Reifen an den Start gegangen, sein Vertrag ist allerdings nicht verlängert worden. Jetzt hat Biaggi bei Kawasaki unterschrieben und dürfte damit in 2006 in der MotoGP auf Bridgestone an den Start gehen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-12-13 00:00:002023-05-17 10:19:15Biaggi bald auf Bridgestone
