Im Rahmen der European Transport Show, die vom 26. Oktober bis zum 3. November 2007 in Amsterdam (Niederlande) stattfindet und auch unter dem Namen „BedrijfsautoRAI“ bekannt ist, wird Reifenhersteller sich nicht nur auf das Thema Kraftstoffeinsparungsmöglichkeiten durch rollwiderstandsarme Lkw-Fernverkehrsreifen konzentrieren, sondern darüber hinaus außerdem gleich noch einige neue Produkte vorstellen.
Neben den jüngsten Erweiterungen der Lieferpalette der Modelle „R249”, „M749” und „R168” werden im Rahmen der Messe zudem der neuen Lenkachsreifen „W958“ für den Einsatz unter härtesten winterlichen Bedingungen sowie der Antriebsachreifen „W990“ für den kombinierten Wintereinsatz bzw. den Einsatz auf vorwiegend nassen Fahrbahnen gezeigt. Weitere Themen am Bridgestone-Stand bei der European Transport Show werden das so genannte „Total Fleet Management” des Unternehmens sein, worunter der Hersteller nicht nur die Servicedienstleistungen seines Truck-Point-Händlernetzwerkes versteht, sondern beispielsweise auch seine Qualitread-Runderneuerungen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/40181_115311.jpg126150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-17 00:00:002023-05-17 11:04:14Neue Bridgestone-Lkw-Winterreifen zur European Transport Show
Die Reifen John GmbH & Co. KG hat mit der Eröffnung eines Betriebes in Leoben unlängst die Anzahl der österreichischen Outlets auf 23 und mit Kolbermoor die Anzahl der deutschen Outlets auf elf erhöht. Beide Niederlassungen seien, teilt das Unternehmen in einer Presseaussendung mit, technisch auf dem absolut neuesten Stand.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/40163_115221.jpg92150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-16 00:00:002023-05-17 11:04:16Je eine neue John-Filiale in Österreich und in Deutschland
Dass der Australier Casey Stoner den Fahrertitel in der MotoGP schon sicher hat und in den beiden noch verbleibenden Rennen an dem Ducati-Team auch kein anderer Rennstall mehr vorbeiziehen kann, hat den Eifer der Piloten nicht gebremst. Bei seinem Heimrennen in Australien fuhr Stoner mit seiner Bridgestone-bereiften Ducati nämlich auf den ersten Platz, und Zweiter wurde sein Teamkollege Loris Capirossi vor dem Yamaha-/Michelin-Fahrer Valentino Rossi..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-15 00:00:002023-05-17 11:04:21Doppelsieg für Ducati/Bridgestone beim australischen MotoGP-Lauf
In der Formel 1 ist Bridgestone mittlerweile Alleinausrüster. Mittlerweile gehen die Teams dazu über, auch ihre Servicefahrzeuge sukzessive auf Bridgestone-Reifen umzurüsten. Jüngstes Beispiel ist ING Renault F1.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-15 00:00:002023-05-17 11:04:24F1-Teams rüsten nicht nur ihre Rennautos mit Bridgestone-Reifen aus
Die saisonale Umrüstung in den Verkaufsräumen vieler Reifenhändler ist in vollem Gange. Die TMS Trademarketing Service GmbH (TMS) aus Frankfurt rüstet binnen zwei Wochen die Präsentationsflächen der Bridgestone-/First-Stop-Outlets auf Winterreifen um. „Unser Anspruch besteht in der Optimierung der Raum- und Flächenausnutzung aller Outlets.
Dies ist jedoch nur mit motivierten Mitarbeitern zu realisieren, die jedes Deko-Paket individuell auf den jeweiligen Standort anpassen“, so Josef Pölcher von TMS in einer Pressemitteilung. Ein Online-Foto-Reporting, konzipiert von der TMS Unit system manufaktur GmbH, belegt den aktuellen Status der Umrüstung. Somit ist Bridgestone täglich und in Real-time über alle Maßnahmen informiert und hat gegebenenfalls die Möglichkeit, schnell und situationsabhängig zu reagieren.
In einem aufwendigen Vergleichstest hat AutoBild sportcars jeweils sieben Winterreifen der Größe 215/55 R16 mit den Speedindices H und V der gleichen Marke miteinander und gegeneinander – also im Vergleich zu den Produkten der Wettbewerber – auf einem Audi A3 auf die Teststrecken geschickt. Ob bis zu 210 oder bis zu 240 km/h schnell: Das Prädikat „vorBILDlich“ bekommt bei beiden Geschwindigkeitskategorien mit dem Dunlop SP Winter Sport 3D nur einer der Probanden. In ihren langsameren und damit wintertauglicheren Versionen sind auch der Michelin Primacy Alpin PA3 und der Continental WinterContact TS 810 „vorBILDlich“.
Während beim Speedindex H keines der überprüften Produkte ernsthaft patzt, sind mit Speedindex V der Vredestein Wintrac Xtreme und der Bridgestone Blizzak LM-25 nur „bedingt empfehlenswert“. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-12 00:00:002023-05-17 11:04:35Dunlop Winter Sport 3D bei AutoBild sportscars gleich zweimal vorn
Die vor einigen Wochen angekündigte Produktionsaufnahme so genannter Runflats im südafrikanischen Bridgestone-Reifenwerk Brits ist dieser Tage erfolgt. Der Reifentyp Turanza ER 300 in der Größe 205/55 R16 soll auf 3er-BMW montiert werden, die in Südafrika hergestellt werden. In der im Jahre 1971 gegründeten Fabrik, die zur Bridgestone South Africa (Pty) Ltd.
Speziell für die Ducati Desmosedici Racing Replica, die auf der gerade erst zu Ende gegangenen Zweiradmesse „Mondial du Deux Roues” zu sehen war, hat Bridgestone einen neuen Hypersportreifen namens „Battlax BT-01” entwickelt. Damit trägt der neue Pneu exklusiv für die Ducati-Maschine die gleiche Bezeichnung wie der erste von Bridgestone vorgestellte Motorradradialreifen, der 1983 auf den Markt kam. Der aktuelle „BT-01” soll der Straßenmaschine – eine Replik der Ducati Desmosedici GP6, mit der Loris Capirossi in der Motorsportsaison 2006 acht Podiumsplatzierungen und drei Siege in der MotoGP-Klasse eingefahren hat – zu „extremer Performance“ verhelfen.
Da die in der Rennserie verwendeten 16,5 Zoll-Reifen von der ETRTO nicht für die Verwendung auf öffentlichen Straßen freigegeben sind, haben sich die Bridgestone-Ingenieure bezüglich der Reifendimensionen am Vorderrad alternativ für die Größe 120/70 ZR17 und am Hinterrad für die Größe 200/55 ZR16 entschieden. Bei der Konstruktion setzt der Hersteller eigenen Worten zufolge unter anderem auf den auch von seinen anderen Serienreifen her bekannten Monospiralgürtel, während die Laufflächenmischung in Anlehnung an die im Rennsport verwendeten Compounds im Hinblick auf einen noch höheren Grip weiter optimiert worden sein soll. Freilich kommt für den Straßeneinsatz kein Slick in Frage, weshalb das Profil des „BT-01“ – zu erkennen an einem besonderen „UNO“-Logo auf der Seitenwand – so ausgelegt wurde, dass der Reifen Sicherheit auch auf nassen Fahrbahnen bietet.
Der ungarische Student András Kittka ist im Rahmen des letzten GP2-Rennwochenendes dieser Saison in Valencia (Spanien) zum „E-Reporter“ des Jahres 2007 gekürt worden. Diese Aufgabe übernahm Tomàs Zumarraga, Geschäftsführer Bridgestone Spain, der kurz zuvor auch schon Timo Glock das Preisgeld von 100.000 US-Dollar für seinen WM-Titel in der GP2-Serie übergeben hatte.
Der 23-Jährige Kittka konnte sich gegen sechs weitere Finalisten in dem von Bridgestone veranstalteten Wettbewerb für Nachwuchsjournalisten durchsetzen, der auch im kommenden Jahr – dann zum bereits fünften Mal – wieder stattfinden soll. Startschuss für den „E-Reporter“ 2008 wird im November sein.
Alles deutete schon darauf hin, dass Lewis Hamilton bereits ein Rennen vor dem Saisonfinale zum Weltmeister gekürt werden könnte. Doch ein fast kurios anmutender Ausfall machte dem jungen Briten einen Strich durch die Rechnung: Wegen ein arg ramponierter Hinterreifen rutschte er – schon am Eingang der Boxengasse – von der Piste ab und musste aufgeben. So kam Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen zum Sieg, der McLaren-Fahrer und amtierende Weltmeister Fernando Alonso wurde Zweiter – beide haben sich dadurch ihre WM-Chancen bewahrt.
Alle drei Fahrer haben ihre beiden ersten Stints auf Nässereifen absolviert, Räikkönen den dritten und letzten auf mittelharter, Alonso auf harter Gummimischung. Hamilton fehlten zum Wechsel auf Trockenreifen nur wenige Meter; in einigen Medien ist die Rede davon, dass McLaren eine Empfehlung des Reifenherstellers Bridgestone, Hamilton früher zum Reifenwechsel in die Box zu holen, ignoriert haben soll..
