Marktbeobachter sagen dem chinesischen Runderneuerungsmarkt offenbar ein starkes Wachstum in naher Zukunft voraus. Während im vergangenen Jahr in China 11,5 Millionen Reifen runderneuert wurden, könnten es in diesem Jahre bereits 15 Millionen Reifen sein, was einer Wachstumsrate von immerhin 30 Prozent entspricht. Und im kommenden Jahr könnten dies bereits 19 Millionen runderneuerte Reifen aus chinesischen Fertigungen sein (plus 27 Prozent), heißt es dazu in einer Studie von China Research and Intelligence.
Dieses Wachstum stamme nicht nur durch lokale Runderneuerer, von denen viele auch in China einen schlechten Ruf genießen. Auch die großen Neureifenhersteller betreiben eigene Runderneuerungsfabriken in China. Michelin etwa hatte bereits im September 2005 eine eigene Produktion in Shanghai aufgebaut.
Bridgestone hingegen hat erst im Januar dieses Jahres eine neue Abteilung zur Förderung der Runderneuerungstätigkeit in China unter dem Dach der Bridgestone (China) Investment Co. Ltd. gegründet.
Bridgestone muss in seiner EM-Reifenfabrik in Bloomington-Normal (Illinois/USA) offenbar mehr Menschen entlassen, also bisher angenommen. Während es im Februar noch geheißen hatte, 67 Mitarbeiter der Bridgestone-Firestone-Fabrik müssten zum 1. März gehen, ist nun von wenigstens 50 weiteren Entlassungen die Rede, die bereits zum Ende des vergangenen Monats ausgesprochen worden seien.
Betroffen seien dabei ausschließlich Arbeiter in der Produktion kleinerer EM-Reifen (25 bis 35 Zoll), für die die internationale Nachfrage deutlich gesunken sei. Die Nachfrage nach so genannten “Giant Tires” sei hingegen ungebrochen hoch. Es verbleiben aktuell noch 300 Arbeiter in der Bloomington-Fabrik.
00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-04 12:43:002023-05-17 14:20:58Bridgestone entlässt weitere Mitarbeiter in EM-Reifenfabrik
Die Firestone Industrial Products Co. hat in Costa Rica eine neue Fabrik zur Herstellung von Luftfederungen eröffnet. Durch die neue Anlage in Turrialba wolle man insbesondere die Wachstumsmärkte mit Produkten aus einer kostengünstigen Fertigung in Lateinamerika bedienen, so Mike Cerio, Präsident des Unternehmens, das zu Bridgestone gehört.
Die neue Fabrik, in der über 100 Arbeitsplätze geschaffen wurden, ist die zweite Fabrik des Konzern in dem lateinamerikanischen Land. Bereits seit 1967 fertigt Bridgestone in Costa Rica Pkw-, Llkw-, und schwere Nutzfahrzeugreifen in einer Fabrik in La Ribera de Belen her..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-04 12:20:002023-05-17 14:20:59Bridgestone eröffnet neue Fabrik in Costa Rica
Um die weitere Verbreitung der Schweinegrippe in Mexiko zu verhindern, hat auch der Reifenhersteller Bridgestone seine vier Werke im Land geschlossen. Wie es dazu in lokalen Medien heißt, habe der japanische Konzern zunächst eine fünftägige Schließung angekündigt. Eine etwaige Verlängerung sei denkbar.
Unterdessen hätten 14 der 23 Bridgestone-Expatriates, also Japaner, die in Mexiko für Bridgestone arbeiten, beschlossen, das Land bis auf Weiteres mit ihren Familien zu verlassen. Auch andere Betriebe in Mexiko schließen derzeit ihre Produktionsstätten, ohne dass im Moment bereits absehbar ist, welche Folgen sich dadurch ergeben..
Einen besonderen Leckerbissen präsentiert Reifen Stiebling im Rahmen der kulinarischen Symphonie und des Herner Autofrühlings am kommenden Freitag und Samstag: Mitten in der Herner Innenstadt wird ein Original-Formel-1-Rennwagen ausgestellt. In dem “Panasonic Toyota Racing”-Boliden ist Ralf Schumacher in der WM 2005 immerhin auf den sechsten Platz gefahren. Gemeinsam mit dem Formel-1-Reifenlieferanten Bridgestone verloste Reifen Stiebling außerdem Eintrittskarten für den Großen Preis von Deutschland am Nürburgring.
Am Sonntag (3. Mai) lädt das Herner Unternehmen zum Autotausch ein. Die ersten 300 Kinder, die ein Spielzeugauto am Stand abgeben, bekommen einen nagelneuen (Spielzeug-)Flitzer geschenkt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-04-30 11:53:002023-05-17 14:21:00Formel 1 in der Herner Innenstadt
Im Rahmen der Aktion „aktiv sicher mobil“, einer Initiative des Magazins „Active Woman Mobil“ für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, werden (eigene Anreise) zwei Formel-1-Tickets für den Großen Preis von Deutschland am 12. Juli (Nürburgring) verlost. Zu beantworten sind die folgenden drei Fragen (Antworten per Mail an reifenwechsel@active-woman-mobil.
de):
1) Fahren Sie noch mit Winterreifen?
2) Wenn ja: Wann haben Sie auf Winterreifen gewechselt?
3) Nach welchen Kriterien entscheiden Sie, wann Sie Wechseln?
Einsendeschluss ist der 12. Mai, der Preis wird von Bridgestone, ideeller Partner von „aktiv sicher mobil“, zur Verfügung gestellt.
Nachdem der angeschlagene US-Autohersteller General Motors drastische Produktionskürzungen angekündigt hat und in der Öffentlichkeit des Öfteren schon die Überlebensfähigkeit des Konzerns diskutiert worden ist, stellt sich natürlich auch die Frage, welche Konsequenzen die Krise des Unternehmens für dessen Zulieferer wie etwa die Reifenindustrie nach sich ziehen könnte. Aus diesem Grund hat sich das US-Fachblatt Modern Tire Dealer die Mühe gemacht, die Erstausrüstungsanteile der jeweiligen Reifenhersteller bei General Motors zu recherchieren. Demnach kommt die Marke Goodyear auf einen 38-prozentigen OE-Anteil bei GM-Fahrzeugen (gemeint sind die dort so bezeichneten Light Vehicles, worunter hierzulande im Allgemeinen Pkw inklusive SUVs und Pick-up gezählt werden) für den US-amerikanischen bzw.
kanadischen Markt, der Bridgestone-Konzern ist mit seinen beiden Marken Bridgestone und Firestone mit 18 respektive 13 Prozent mit dabei, Continental mit insgesamt 14 Prozent (Conti: acht Prozent, General Tire: sechs Prozent) und Michelin mit alles in allem zehn Prozent (Michelin: sechs Prozent, BFGoodrich: drei Prozent, Uniroyal: ein Prozent). Den Rest des OE-Kuchens bei General Motors teilen sich Modern Tire Dealer zufolge Hankook Tire und Pirelli mit einem fünf- bzw. zweiprozentigen Anteil.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-04-29 12:54:002023-05-17 14:21:04Welche Reifenhersteller trifft die Krise bei General Motors?
Nachdem es zur neuen Saison Änderungen im MotoGP-Reifenreglement gegeben hat und seither unter anderem Bridgestone Alleinausrüster der Motorradrennserie ist, scheinen sich nicht alle Fahrer mit den neuen Gegebenheiten anfreunden zu können. Dabei richtet sich die Kritik weniger gegen dagegen, dass nur noch ein Reifenhersteller zum Zuge kommt, sondern vielmehr soll Sport 1 zufolge beispielsweise Valentino Rossi (Yamaha) eine größere Reifenauswahl – momentan dürfen lediglich zwei unterschiedliche Mischungsspezifikationen je Rennwochenende zum Einsatz kommen – oder eine Aufhebung des Verbotes von Intermediates gefordert haben. Anderenfalls sei die Sicherheit der Fahrer in Gefahr, ist der Italiener überzeugt.
Demgegenüber scheint der Ducati-Fahrer Casey Stoner weniger Probleme mit der aktuellen Reifenregel zu haben. “Ich finde, das System funktioniert gut. Ich denke nicht, dass es ein Sicherheitsrisiko ist.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-04-28 16:09:002023-05-17 14:21:05MotoGP-Reifenreglement behagt nicht allen Fahrern
Nach dem Großen Preis von Bahrain, den Brawn-GP-Pilot Jenson Button vor dem Heppenheimer Sebastian Vettel (Red Bull Racing) und dem Italiener Jarno Trulli (Toyota) für sich entscheiden konnte, hat sich Bridgestone hinsichtlich der verfügbaren Reifenspezifikationen für die kommenden vier Formel-1-Rennen festgelegt. Beim Grand Prix in Monaco werden dabei die beiden Mischungsvarianten “Super Soft” und “Soft” zum Einsatz kommen, während die Rennfahrer in Istanbul (Türkei) und Silverstone (Großbritannien) jeweils die Varianten “Soft” und “Hard” verwenden müssen. Und zum Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring bringt Bridgestone die Mischungsvarianten “Super Soft” und “Medium” mit an die Strecke.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-04-27 14:19:002023-05-17 14:21:07Reifenspezifikationen für die nächsten F1-Rennen festgelegt
Bridgestone bietet den Teams auch beim Formel-1-Rennen in der Wüste von Bahrain wie in Shanghai erneut die Reifen mit der extrem weichen und der mittelharten Laufflächengummimischung an. Bridgestone-Entwicklungschef Hirohide Hamashima erwartet, dass der mittelharte Reifen eine sehr gute Haltbarkeit aufweisen wird. Ein Fragezeichen steht allerdings hinter dem Verhalten der weichen Reifen auf der oft heißen und sandigen Piste in Manama.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2009-04-23 11:28:002023-05-17 14:18:15Bahrain-Rennen mit dem gleichen Reifenangebot wie in Shanghai