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Zum siebten Mal startet die Wahl zum „German Car of the Year“ (GCOTY). Bei der aktuellen Ausgabe der Veranstaltung, bei der eine Expertenjury in Alsfeld zusammengekommen ist und nach einer Prüfung auf Herz und Nieren die herausragendsten und innovativsten Fahrzeuge für 2025 küren wird, fungiert Bridgestone einmal mehr als Partner. „Die Unterstützung der ‚German-Car-of-the-Year‘-Awards bereitet […]
Nachdem der Veröffentlichung des jüngsten Ganzjahresreifentests vom ADAC und seiner europäischen Partnerklubs haben sich einige Leser der NEUE REIFENZEITUNG kritisch dazu geäußert. Dies einerseits mit Blick auf den Test selbst, wobei weniger die Ergebnisse infrage gestellt werden als vielmehr insbesondere die Kandidatenauswahl des Klubs. Andererseits wird aber auch die Berichterstattung zu dem Ganzen bemäkelt.
Das auf Datenanalysen spezialisierte Unternehmen YouGov hat in Zusammenarbeit mit dem Handelsblatt ein weiteres seiner Markenrankings veröffentlicht. Die Würdigung derjenigen Anbieter mit der „höchsten Kundenempfehlung 2024“ in verschiedensten Branchen basiert demnach „auf der Weiterempfehlungsbereitschaft aller Marken unter ihren jeweiligen aktuellen Kunden“. Dies betreffend den Auswertungszeitraum vom 1. Juni 2023 bis einschließlich 31. Mai dieses Jahres. Dazu sollen repräsentative Onlineinterviews unter der deutschen Bevölkerung ab 18 Jahren zu alles in allem 1.500 Marken ausgewertet worden sein, die YouGov im Rahmen seiner sogenannten BrandIndex genannten Markenperformance-Messung durchführt. Für das letztendliche Ranking berücksichtigt wurden dann jedoch nur diejenigen (knapp 830) Marken, die im Untersuchungszeitraum von wenigstens 150 Kunden bewertet wurden.
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Als offizieller Partner der Olympischen und Paralympischen Spiele stattet Bridgestone auch die rund um die sportlichen Wettkämpfe zum Einsatz kommenden Fahrzeuge mit seinen Reifen aus. Nach Angaben des Unternehmens rollt die mehr als 1.000 rein elektrisch angetriebene Toyota umfassende Pkw-Flotte auf dem „Turanza 6“ und „Alenza 001“ des Herstellers, die beide über seine „Enliten“-Technologie verfügen. Damit verbindet Bridgestone bekanntlich ein Mehr an Leistung, Haltbarkeit und Nachhaltigkeit. So würden die Reifen den Kunden- und zukünftigen Mobilitätsanforderungen vor allem mit Blick auf Elektrofahrzeuge gerecht. „Bridgestone ist seit fast einem Jahrhundert ein Innovationstreiber – und wir bauen dieses Erbe auch heute noch mit fortschrittlichen Reifentechnologien und mehr weiter aus“, sagt Laurent Dartoux, Management Board Chair und Group President bei Bridgestone mit Verantwortung für die EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika).
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Im vergangenen Jahr hatte Bridgestone den neuen Dueler All-Terrain A/T002 vorgestellt und eingeführt. Mittlerweile sind alle 41 Größen verfügbar, wie dazu jetzt der Hersteller erklärt. Das Line-up des für den Gelände- wie auch den Straßeneinsatz konzipierten und 3PMSF-zertifizierten AT-Reifens reicht dabei von 15 bis 19 Zoll und umfasst insgesamt 41 Dimensionen. Darunter sind auch zwei […]
Mitte Juni fand im Wiener Veranstaltungszentrum Meta-Stadt der erste europäische T.I.R.E. Summit statt, ausgerichtet durch Hauptsponsor Anyline. Das Event, das sich an Verantwortliche für Flottenbetriebe und Autohäuser, Reifenservicezentren sowie an den Reifeneinzelhandel richtet, bot rund 100 Teilnehmenden eine internationale Plattform für Informationen, Erfahrungen und Networking. Dabei drehte sich alles um die vier Säulen des T.I.R.E. Summits: Technologie, Insights, Richtlinien und Engagement.
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Ein Blick in unser jüngstes NRZ-Ranking „Die umsatzstärksten Reifenhersteller der Welt“ auf Basis der Kennzahlen für das Geschäftsjahr 2023 wirft ein Schlaglicht auf gleich mehrere Entwicklungen, die den Reifenmarkt zuletzt gekennzeichnet haben. Da ist einerseits die Entwicklung aufseiten der Umsätze, die sich gegenüber 2022 bei vielen Herstellern bestenfalls seitlich bewegt haben. Da ist andererseits aber auch die Entwicklung, was die Rangfolge betrifft: Hier zeigt sich klar, dass Unternehmen aus China zunehmend auf Augenhöhe mit den längst etablierten Herstellern aus Europa, Amerika und Japan operieren und mit der Sailun Group jetzt sogar eine neue Nummer zehn im Rennen haben. Es zeigt sich darüber hinaus aber auch, dass das NRZ-Ranking in Summe stabile „Machtverhältnisse“ aufweist.
Das komplette NRZ-Ranking können Sie exklusiv in der kommenden Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG oder hier online lesen. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Nachdem die Europäischen Kommission Ende Januar zusammen mit nationalen Wettbewerbsbehörden Durchsuchungen bei den Reifenherstellern Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian Tyres und Pirelli durchgeführt hatte, folgten heute weitere Durchsuchungen im Zusammenhang mit dem Verdacht von Preisabsprachen.
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Im deutschen Reifenfachhandel hat sich auch zuletzt die Verklumpung fortgesetzt, die bereits seit Jahren unübersehbar im Gang ist. Ein Blick auf die jüngste Marktstrukturanalyse des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) mit Stand vom 1. Februar 2024 belegt: Die großen Gruppen des Reifenfachhandels wachsen und wachsen. Dabei zeigt sich weiterhin auch, dass Reifenhersteller hierzulande immer weniger bei der Marktdurchdringung auf eigene Ketten, sondern vermehrt auf ihre Partnernetzwerke setzen.
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Bridgestone bringt dieser Tage einen neuen Firestone-Lkw-Reifen auf den Markt: den Roadhawk Winter. Der neue Reifen sei entwickelt worden, so der Hersteller, gerade um die Herausforderungen bei winterlichen Witterungsbedingungen „an hohe Zuverlässigkeit im Straßen- und Autobahnverkehr zu bewältigen und den stetig wachsenden Marktbedarf im Winter Mid-Segment zu bedienen“. Der Firestone Roadhawk Winter kommt in Profilvarianten für die Lenk- und die Antriebsachse auf den Markt.
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