Seit der vergangenen Woche ist es amtlich: Pneuhage und Bridgestone dürfen ihr Gemeinschaftsunternehmen gründen, das zukünftig Verantwortung für First Stop und Reifen Ehrhardt haben wird. In den kommenden Wochen und Monaten sollen jetzt die Detailverhandlungen stattfinden. Bereits heute haben die beteiligten Unternehmen dazu ein gemeinsames Statement zum Stand der Dinge veröffentlicht: „Die Bridgestone Deutschland GmbH […]
Bridgestone konnte im bisherigen Verlauf des Geschäftsjahres seine Umsätze und Gewinne nicht halten. Wie der Hersteller jetzt berichtet, fiel der Umsatz um elf Prozent auf jetzt 1,65 Billionen Yen (14,52 Milliarden Euro). Auch der operative Gewinn des weltgrößten Reifen- und Gummiartikelherstellers ging zurück, wenn auch ‚nur’ um acht Prozent auf 218 Milliarden Yen (1,93 Milliarden Euro). Folglich stieg die Umsatzrendite leicht um 0,4 Prozentpunkte auf jetzt 13,3 Prozent. Die Reifensparte entwickelte sich im Vergleich dazu sogar noch etwas schwächer. Während der Umsatz um 13 Prozent auf 1,35 Billionen Yen (11,9 Milliarden Euro) fiel, was einem Umsatzanteil von Reifen am Gesamtunternehmen von jetzt 82,2 Prozent entspricht, fiel der operative Gewinn der Sparte um neun Prozent auf 199 Milliarden Yen (1,75 Milliarden Euro). Dennoch bleibt die Sparte mit einer Umsatzrendite von 14,7 Prozent überdurchschnittlich profitabel. Gleichzeitig kassierte Bridgestone mit der Vorlage der aktuellen Zahlen die bisherigen Prognosen für das laufende Geschäftsjahr, auch wegen der Reifenabsätze.
Einmal mehr kann sich Bridgestone über einen Sieg bei dem Acht-Stunden-Rennen im japanischen Suzuka freuen. Denn das Yamaha-Werksteam mit den Fahrern Katsuyuki Nakasuga, Pol Espargaro und Alex Lowes kam nach insgesamt 218 absolvierten Runden auf Reifen des Herstellers als Erstes ins Ziel bei dem Motorradlangstreckenrennen, das seit 1980 ununterbrochen zur FIM Endurance World Championship zählt. Nachdem man im vergangenen Jahr bereits ein rundes Jubiläum feiern konnte, ist der neuerliche Erfolg nunmehr bereits der elfte in Folge: ein neuer Rekord. Damit nicht genug, gingen zudem noch die Plätze zwei und drei an die Teams Green sowie Yoshimura Suzuki Shell Advance, die ebenfalls auf Bridgestone-Reifen vertrauen. Damit standen dieses Jahr zum fünften Mal ausschließlich mit Bridgestone-Reifen fahrende Teams auf dem Podium des Acht-Stunden-Rennens, wobei das Trio Nakasuga, Espargaro und Lowes aktuell das zweite Mal nacheinander ganz oben auf dem Treppchen landete. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/08/Bridgestone-8h-Suzuka.jpg400600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2016-08-10 14:09:312016-08-10 14:09:31Gesetz der Serie – Bridgestone-Rekordsieg bei den acht Stunden von Suzuka
Neue Menschen treffen und die eigene Freiheit genießen: Das sind die Hauptgründe, warum junge Menschen Musikfestivals besuchen. Herausgekommen ist das bei einer Studie der Reifenmarke Firestone, für die etwa 4.800 Autofahrer aus Großbritannien, Frankreich, Italien, Deutschland, Spanien und Polen – alle Festivalgänger zwischen 18 und 50 Jahren – online rund um diese Thematik befragt wurden. Schließlich ist man nicht nur hierzulande Co-Sponsor des „Hurricane 2016“ in Scheeßel, sondern macht die sogenannte „Firestone Music Tour“ in diesem Sommer auf insgesamt neun europäischen Musikfestivals Halt. Mit diesem Sponsoring will die zum Bridgestone-Konzern gehörende Marke bekanntlich vor allem „Junge und im Herzen Junggebliebene“ erreichen bzw. damit ihre Präsenz gerade in dieser Zielgruppe erhöhen. Zumal die Atmosphäre eines Festivals und ein geteilter Musikgeschmack offensichtlich ein gutes Mittel sind, Menschen zusammenzubringen. Denn laut der Studie, für die allein hierzulande gut 800 Autofahrer/Festivalgänger befragt wurden, gehört für 87 Prozent aller Umfrageteilnehmer in Deutschland in erster Linie das Kennenlernen neuer Menschen zu den schönsten Aspekten derartiger Veranstaltungen. cm
Brisa – das türkische Joint Venture zwischen Bridgestone und der Sabanci-Gruppe – konnte im zweiten Quartal seine Umsätze um 6,7 Prozent auf 462,9 Millionen Lira (140 Millionen Euro) steigern. Gleichzeitig fiel der Nettogewinn des Herstellers der Marke Lassa aber von 34,4 auf jetzt 18,7 Millionen Lira (5,7 Millionen Euro) um fast die Hälfte. ab
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2016-08-10 10:22:152016-08-10 10:22:15Lassa-Hersteller Brisa setzt mehr um
Bridgestone hat die Übernahme von Speedy jetzt formell abgeschlossen. Der japanische Reifenhersteller hatte Ende Mai angekündigt, den Reifen- und Kfz-Dienstleister mit den knapp 500 Betrieben in Frankreich übernehmen zu wollen und hatte dazu später die Genehmigung der Wettbewerbsbehörden erhalten. Zu Speedy France gehören außerdem noch 90 Franchisebetriebe in den Übersee-Départements und einigen weiteren Ländern. Ende […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/08/speedy_tb.jpg441500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2016-08-08 09:20:042016-08-08 09:20:04Bridgestone schließt auch Speedy-Übernahme in Frankreich ab
Als die NEUE REIFENZEITUNG Ende Juni über die Gründung eines Joint Ventures zwischen Pneuhage und Bridgestone berichtete, war die Aufregung im Markt entsprechend groß. Die neue Pneuhage Partners Group soll dabei nicht nur Reifen Ehrhardt mit seinen 27 Filialen führen, sondern eben auch die 47 First-Stop-Regiebetriebe sowie die 140 Partner in Deutschland mit ihren 155 […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/08/Pneuhage-Gruppe-Struktur_NEU_tb.jpg6141200Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2016-08-04 15:42:292016-08-04 15:42:29Pneuhage und First Stop: Was passiert als nächstes?
Durch die Runderneuerung von Reifen wird Material eingespart, das Verfahren wird folglich zurecht als ökologisch betrachtet. Trotzdem sind damit die Möglichkeiten der Materialeinsparung noch längst nicht ausgeschöpft. Der Ersatz der konventionellen Rohstoffe Natur- und Synthesekautschuk durch sogenannten „epoxidierten Naturkautschuk“ (ENR) bringt dem Reifen nicht nur einen besseren Rollwiderstand, darüber hinaus bringt jedes Kilogramm ENR in der Laufflächenmischung auch eine CO2-Einsparung von neun bis zehn Kilogramm. Tests darüber, wie sich das Material in der Heiß- und Kaltrunderneuerung verhält, finden derzeit statt. Auch wenn die ersten Ergebnisse nicht unbedingt eindeutig waren, so zeigen sie doch, dass ENR in der Runderneuerung durchaus eine Zukunft haben kann.
Dieser Beitrag ist mit der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG in unserer Runderneuerungsbeilage Retreading Special erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Abonnent? Das könne Sie hier ändern.
Die Europäische Kommission hat die geplante Partnerschaft zwischen Pneuhage Management und Bridgestone Deutschland nun auch offiziell genehmigt. Wie die Behörde jetzt mitteilte, habe man – wie von allen Beobachtern bereits erwartet – „keine Wettbewerbsbedenken“ erkennen können. Die Überschneidung der Aktivitäten beider Unternehmen sei eher „begrenzt“, auch gebe es „mehrere andere Marktteilnehmer, die im Groß- und […]
Bridgestone ernennt eine neue Führung in Amerika. Wie die Tochter des japanischen Reifenherstellers mitteilt, werde Gary A. Garfield, seit 25 Jahren im Unternehmen und aktuell CEO, President und Executive Chairman von Bridgestone Americas, zum Ende des Jahres in Ruhestand gehen. Um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, werde Gordon Knapp, derzeit Chief Operating Officer (COO), bereits […]