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Zum 1. Juli hat Bridgestone Bandag Tire Solutions â eine Division der Bridgestone Americas Tire Operations â die Preise fĂŒr Lkw- und Busreifen in den Vereinigten Staaten um bis zu sechs Prozent angehoben. âBridgestone Bandag Tire Solutions versucht weiter, die Kostenseite mit den unseren HĂ€ndler- und Flottenkunden gebotenen Premiumleistungen auszubalancieren.
Bridgestone hat fĂŒr die Kaltrunderneuerungssparte Bandag eine neue Website eingerichtet, die sich ĂŒberwiegend an Endverbraucher und dabei vor allem Flottenbetreiber wendet und die Vorteile des hauseigenen Produktangebotes hervorhebt. DarĂŒber hinaus wurde bekannt, dass mit der Gewinnung zweier neuer Franchisepartner das europĂ€ische Netz auf mehr als 140 Runderneuerer gewachsen ist: In Podenzano (Italien) hat sich die La Rinnova Del Pneumatico â ArkĂ© s.r.
l. Bandag angeschlossen, in Riga (Lettland) die Juva SIA. Das lettische Unternehmen ist auch Mitglied in Bridgestones Lkw-Reifen-Netzwerk âTruck Pointâ.
Das Reifen-Center Hofdmann hat die neue Produktionshalle am Standort in Wittmund eingeweiht und damit auch die Anlagen zur Runderneuerung von EM-Reifen integriert, die kĂŒrzlich von Reifen Darley (LĂŒdinghausen) ĂŒbernommen wurden. Nun könne das Unternehmen die vor Jahren begonnene Hinwendung zu Spezialprodukten und neuen MĂ€rkten fortsetzen, erklĂ€rt Reiner Hofdmann im GesprĂ€ch mit der NEUE REIFENZEITUNG. AuĂerdem besteht der Betrieb seit nunmehr einem Vierteljahrhundert â ein weiterer Grund, einen Blick von der Vergangenheit in die Zukunft zu werfen.
Gute Nachrichten fĂŒr Fahrzeugflotten, die durch ihren intensiven Transporteinsatz starkem VerschleiĂ ausgesetzt sind: Bridgestone bringt eine Bandag-Laufstreifenprofilserie auf den Markt, die den Premium-Lkw-Reifen von Bridgestone entspricht und insbesondere Flotten enorme Kosteneinsparungen ermögliche. Die drei neuen Bandag-Profile seien fĂŒr den Einsatz auf der Antriebsachse, dem AnhĂ€nger/Auflieger sowie fĂŒr eine Rundumbereifung geeignet. âDurch die Fusion von Bandag und Bridgestone wurde ein halbes Jahrhundert solider Kenntnisse in der Kaltrunderneuerung mit der technologisch hochwertigen QualitĂ€tsentwicklung eines groĂen Reifenherstellers zusammengebrachtâ, heiĂt es dazu in einer Pressemitteilung.
Die Laufstreifenfertigung von Bridgestone Bandag Tire Solutions (BBTS) in Oxford (North Carolina/USA) ist nun ausgezeichnet worden, da sich in der Fabrik mit ihren aktuell 175 Mitarbeitern in einer Million Arbeitsstunden kein schwerwiegender Unfall ereignet habe, der den Produktionsprozess beeintrĂ€chtigt hĂ€tte. Der Award wurde vom Arbeitsministerium des US-Bundesstaates verliehen. Bereits im vergangenen Jahr wurde die Fabrik durch die Rubber Manufacturers Association (RMA) mit dem âSafety Health Improvement Program Excellence Awardâ ausgezeichnet.
Bridgestone Americas hat mit Scott Damon einen neuen VizeprĂ€sidenten verantwortlich fĂŒr Marketing bei Bridgestone Bandag Tire Solutions benannt. Damon war zuletzt als Direktor zustĂ€ndig fĂŒr âStrategische KanĂ€le und Produkteâ bei Bridgestone Bandag und ist seit 1996 beim japanischen Reifenhersteller in den USA beschĂ€ftigt. Tire Review/ab.
Die thailĂ€ndische Tochtergesellschaft des Bridgestone-Konzerns hat in Nong Khae unter dem Namen âBridgestone Bandag Retread Centerâ (BBRC) Anfang Februar eine erste eigene Runderneuerungsfabrik eröffnet. Am Standort, wo sich auch eine der drei thailĂ€ndischen Bridgestone-Neureifenfabrik befindet, werden aktuell rund 44 Lkw-Reifen pro Tag runderneuert (Jahresproduktion: 16.000 Runderneuerte).
Da der Bridgestone-Konzern davon ausgeht, dass das Runderneuerungs- und FlottenlösungsgeschĂ€ft in Asien in den kommenden Jahren betrĂ€chtlich wachsen werde, wie es dazu in einer Mitteilung heiĂt, errichte das japanische Unternehmen aktuell in Thailand noch eine eigene Fertigung fĂŒr Runderneuerungsmaterialien. Die Aufnahme der Produktion werde fĂŒr diesen November erwartet..
Bridgestone will sich nach der Bandag-Ăbernahme, die zum 31. Mai 2007 rechtskrĂ€ftig wurde, kĂŒnftig noch stĂ€rker um die RunderneuerungsmĂ€rkte in Japan, Asien und China kĂŒmmern. Um die als âWachstumsmĂ€rkteâ bezeichnete Region besser mit runderneuerten Reifen bedienen zu können, will der japanische Reifenhersteller noch in diesem Monat mit dem Bau einer neuen Bandag-Laufstreifenfertigung in Thailand beginnen.
Das Unternehmen Bridgestone Bandag Manufacturing (Thailand) Co. Ltd. wird die Laufstreifenproduktion in der Anlage im November 2010 aufnehmen.
Wenn die Anlage drei Jahre spĂ€ter unter Volllast lĂ€uft, sollen dort tĂ€glich rund 30 Tonnen Laufstreifen gefertigt werden. In die Fabrik 60 Kilometer sĂŒdöstlich von Bangkok wird Bridgestone rund 40 Millionen Euro investieren und zur Inbetriebnahme rund 100 Leute beschĂ€ftigen. Anders als in den reifen MĂ€rkten in Europa und Nordamerika seien die MĂ€rkte in Japan, Asien und China WachstumsmĂ€rkte, schreibt Bridgestone dazu in einer Pressemitteilung.
In Japan beispielsweise habe Bridgestone jĂŒngst das sogenannte âEco Value Packâ-GeschĂ€ft wie auch die Angebote aus dem Flottenmanagement weiterentwickelt. Und in Asien und China wolle der japanische Reifenhersteller seine Bandag-Netzwerke weiter ausbauen..
Die Purcell Tire & Rubber Co. hat Goodyears EM-Reifenrunderneuerung ĂŒbernommen. Das Equipment der beiden EM-ReifenproduktionsstĂ€tten von Wingfoot Commercial Tire Systems, LLC in Salisbury (North Carolina/USA) und Winona (Minnesota) soll an den Purcell-Hauptstandort nach Potosi (Missouri) verlegt werden, heiĂt es dazu in lokalen Medienberichten.
Der Goodyear-Konzern wolle sich folglich aus der Runderneuerung von EM-Reifen zurĂŒckziehen; das Goodyear-Tochterunternehmen Wingfoot werde allerdings die Lkw-Reifenrunderneuerung wie bisher fortsetzen und bleibe Teil des Konzerns. Purcell ist der gröĂte EM-Reifenrunderneuerer der USA und ĂŒbernimmt mit Wingfoot die Nummer zwei des Marktes. Insgesamt ist Purcell nun der zweitgröĂte Runderneuerungskonzern der USA hinter Goodyear, aber vor Bridgestone Bandag Tire Solutions, so die Fachzeitschrift Modern Tire Dealer.
Purcell stelle tĂ€glich auch rund 1.300 runderneuerte Lkw-Reifen her. Laut Purcells Executive President Keith Butcher sei die Ăbernahme bereits seit LĂ€ngerem mit Goodyear verhandelt worden; ĂŒber die Kaufsumme wurde Stillschweigen vereinbart.
Die Purcell Tire & Rubber Co. konnte im vergangenen GeschĂ€ftsjahr einen Umsatz von rund 310 Millionen US-Dollar erreichen, der sich durch die aktuelle Akquise um vier bis fĂŒnf Prozent steigern soll. Am Standort in Potosi beschĂ€ftigt das Familienunternehmen 125 Mitarbeiter, betreibt darĂŒber hinaus aber noch fĂŒnf weitere RunderneuerungssttĂ€tten sowie 60 auf Nutzfahrzeugreifen spezialisierte Retail-Outlets in den Vereinigten Staaten.
Insgesamt arbeiten 900 Menschen fĂŒr Purcell. Durch die Ăbernahme soll der tĂ€gliche Output runderneuerter EM-Reifen bei Purcell von 120 auf 160 StĂŒck gesteigert werden..
Im Rahmen der weltweiten EinfĂŒhrung der Kaltlaufstreifen der Marke âContiTreadâ stehen die Partner Continental und Marangoni offenbar vor der Erreichung eines weiteren Etappenzieles. Nachdem ContiTread erst kĂŒrzlich in Europa wieder offiziell eingefĂŒhrt wurde (die NEUE REIFENZEITUNG berichtete), stehe die EinfĂŒhrung in den NAFTA-Staaten nun unmittelbar bevor. Derzeit laufe, so berichtet die US-amerikanische Fachzeitschrift Tire Business, eine Testphase, in der ein Marangoni-Runderneuerungspartner erstmals die ContiTread-Laufstreifen verarbeitet.
Im vergangenen Sommer hatte Marangoni die exklusiven Lizenzrechte ĂŒber âProduktion und Vermarktung von ContiTread-Kaltlaufstreifen durch Marangoni Retreading Systems in Europa und anderen wichtigen MĂ€rktenâ von Continental erworben. Ziel der beiden Partner ist es, die Marke weltweit zu etablieren, nachdem ContiTread bis Ende 2007 durch Bandag lediglich in Europa produziert und vermarktet wurde..