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Original Marken Partner, ein Zusammenschluss der Unternehmen Bosal, Dana/Victor Reinz, GKN/Spidan, Mahle Aftermarket und TMD Friction/Textar, hat es sich zum Ziel gesetzt Handel und freie Werkstätten mit seiner Kompetenz zu unterstützen. Ein wichtiger Bestandteil dieses Service seien Schulungen. Die nächste findet am 23. September im Bildungs- und Technologiezentrum der Handwerkskammer zu Leipzig statt. Das Schulungsangebot […]
Per Ende Januar hat Schaeffler der Initiative Original Marken Partner den Rücken gekehrt. Doch auch jetzt will der Zusammenschluss von Unternehmen des freien Ersatzteilmarktes mit nunmehr nur noch fünf Mitgliedern – Bosal, Dana/Victor Reinz, GKN/Spidan, Mahle Aftermarket und TMD Friction/Textar – den Verbund vorerst weiter fortführen. „Mit voller Branchenpower“, wie es weiter heißt. Die verbleibenden […]
Die Automobilbranche beschleunigt ihre Entwicklungszyklen, die Kfz-Branche wird komplexer – das zeigt Auswirkungen auf den Ersatzteilemarkt. Die Fahrzeugkomplexität steigt und Diagnosemöglichkeiten nehmen zu. Diese Herausforderungen verlangen von Kfz-Werkstattmitarbeitern ein gleichermaßen breitgefächertes, wie detailliertes Know-how, um Kundenwünschen langfristig gerecht zu werden. Das Schulungsprogramm der Original Marken Partner (Bosal, Dana/Victor Reinz, GKN/Spidan, Mahle Aftermarket und TMD Friction/Textar) […]
Anfang 2001 haben sich die Automobilzulieferer Bosal, Dana/Victor Reinz, GKN/Spidan, Mahle, Schaeffler Automotive Aftermarket und TMD Friction/Textar zusammengeschlossen, um gemeinsam als Verbund unter dem Namen „Original Marken Partner“ (OMP) aufzutreten. Das beinhaltet unter anderem auch ein Angebot von Weiterbildungskursen wie beispielsweise die beiden Praxisseminare für Kfz-Mechatroniker, die man dieses Jahr bereits an verschiedenen Standorten durchgeführt […]
Mit Schulungen bietet die „Initiative Original Marken Partner“, zu der sich Anfang 2001 die Automobilzulieferer Bosal, Dana/Victor Reinz, GKN/Spidan, Mahle, Schaeffler Automotive Aftermarket und TMD/Textar zusammengeschlossen haben, auch im Jahr 2016 Fachkräften aus Kfz-Werkstätten wieder die Möglichkeit, von namhaften Spezialisten aus der Automobilzulieferindustrie zu lernen. Interessenten können sich jetzt noch für die Schulung am 20. […]
Mit Wirkung zum 1. Juni 2011 hat Frank Stümpel die Geschäftsführung der Bosal Deutschland GmbH (Viersen) übernommen und folgt in dieser Funktion Heiner Tilly, der das Unternehmen zum 31. Mai 2011 verlassen hat.
Gleichzeitig fungiert Stümpel als European Regional Aftermarket Sales Director für die in den Niederlanden registrierte Bosal-Gruppe mit Zentrale in Belgien. Ebenfalls neu an Bord ist Oliver Brünjes, der ab dem 1. August 2011 Leiter Vertrieb & Marketing bei Bosal Deutschland wird.
Bosal bekommt einen neuen Chief Executive Officer (CEO): Zum 1. April 2010 übernimmt Aad L. Goudriaan den Posten des Vorstandsvorsitzenden in der Gruppe, einem führenden Hersteller von beispielsweise Wagenhebern.
Goudriaan kommt von DAF Trucks N.V., wo er Vorsitzender des Vorstands war und tritt an die Stelle von Karel Bos.
Die Unternehmensgruppe hat weltweit 39 Fertigungswerke, fünf Entwicklungszentren, 25 Vertriebszentren und beschäftigt weltweit ca. 5.000 Mitarbeiter.
Die Messe Frankfurt kann neun Monate vor der Automechanika im Herbst (14. bis 19. September) melden, dass bereits rund 90 Prozent der Ausstellungsfläche verglichen mit der Vorveranstaltung 2008 angemeldet worden sind.
Vergölst tauscht kostenlos sämtliche Rußpartikelfilter der Hersteller GAT, Bosal und Tenneco/Walker aus, die von einem seiner Fachbetriebe eingebaut worden sind, teilt die Continental-Tochter aktuell mit. „Das sind wir unseren Kunden schuldig“, unterstreicht Unternehmenssprecher Peter Groß. Als Ersatz werde Vergölst Nachrüstsätze des Herstellers „Twintec“ einbauen, deren hohe Wirksamkeit erst kürzlich durch mehrere TÜV bestätigt worden ist.
Am 13.8. veröffentlichte die Deutsche Umwelthilfe (DUH) Teilergebnisse einer Untersuchung von Nachrüst-Dieselpartikelfiltern des TÜV Süd.
Laut Gutachten erfüllten – neben anderen Filtern – angeblich auch die getesteten Filter von Bosal nicht die gesetzlichen Vorschriften. Bosal hat das Gutachten prüfen lassen: Sowohl die Prüfungsdurchführung (nach Anlage 26 zu §47 StVZO) als auch die Prüffahrzeuge (nach ECE R103) hätten nicht den gesetzlichen Vorgaben entsprochen und die Ergebnisse seien deshalb nicht aussagefähig und irrelevant, teilt Bosal mit..