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Die neue Bombardier CS100-Baureihe hat auf Michelin Air X Reifen mit Near-Zero-Growth-Technologie den Flugbetrieb aufgenommen. Der erste Flug des zweistrahligen Mittelstreckenjets mit ging Mitte Juli von Zürich nach Paris und wurde von Swiss International Air Lines (SWISS) durchgeführt.
China Express (Guiyang) ist die erste private chinesische Fluggesellschaft und betreibt aktuell neun 75-sitzige Bombardier CRJ900 NextGen, allerdings soll die Flotte bereits bis 2016 auf 30 Maschinen anwachsen. Der Hersteller und Runderneuerer von Flugzeugreifen Dunlop Aircraft Tyres (Birmingham/Großbritannien) hat jetzt mit China Express einen Dreijahresvertrag über die Reifenversorgung geschlossen. Demnach werden die beiden Reifen für die […]
Der Hersteller und Runderneuerer von Flugzeugreifen Dunlop Aircraft Tyres (Birmingham/Großbritannien) hat Patrice Moreau zum verantwortlichen Verkaufsmanager für die Region EMEA (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) ernannt. Moreau hat bereits fast zwanzig Jahre Erfahrung in der Flugzeugbranche gesammelt, unter anderem bei Bombardier. dv
Die Goodyear Tire & Rubber Company konnte einen Erstausrüstungsauftrag für Flugzeugreifen ergattern. Bombardier will Maschinen der Typen Global 7000 und Global 8000, die 2016 und 2017 in Dienst gestellt werden sollen, mit Reifen des Herstellers bestücken. Das Unternehmen beliefert Bombardier demnach bereits mit Bereifungen für Maschinen der CRJ-Familie sowie Flugzeuge vom Typ Learjet 40, Learjet 45, Learjet 60, Challenger 300, Global 5000 und Global 6000.
Die Fluggesellschaft Air Nostrum (Valencia/Spanien), Franchisenehmer von Iberia, hat Dunlop Aircraft Tyres (Birmingham/Großbritannien) den Auftrag erteilt, die beiden Reifen für das Bugrad und die vier Fahrwerksreifen der zwanzig neu bei Bombardier bestellten Modelle CRJ1000 zu liefern. Air Nostrum hat auf diese neueste Generation von Regionaljets eine Option auf 15 weitere Modelle. Der einzige völlig auf Flugzeugreifen spezialisierte Reifenhersteller weist auf die ausgezeichneten Beziehungen zu Bombardier hin und ist in der Lage, die gesamte Turboprop-Range Dash 8 adäquat zu bereifen sowie alle CRJ-Varianten.
Flugzeugreifenhersteller Dunlop Aviation Tyres rüstet die neue Regionaljetgeneration CRJ1000 von Bombardier, die Ende des Jahres auf den Markt kommen soll, mit neu entwickelten Reifen aus, die im britischen Birmingham hergestellt und auch runderneuert werden sollen. Bereits in der Vergangenheit hatte Dunlop Bombardier mit Reifen für andere Varianten der Baulinie CRJ sowie die Turboprop Dash 8 beliefert. Zu den Kunden für diese Bombardier-Maschinen gehört auch Lufthansa.
In einigen Medien ist von einer „Beinahe-Katastrophe“ die Rede, die Lufthansa aber beschwichtigt. Auf dem Münchner Flughafen platzten zwei der sechs Reifen einer Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet), wobei es sich um je einen Reifen der unter den Tragflächen angebrachten Teile des Hauptfahrwerks gehandelt hat. Bei etwa 200 km/h brach der Pilot den Start ab, nur wenige Sekunden vor dem Abheben.
Bei ca. 250 km/h hätte die Maschine abheben müssen. Dass gleichzeitig zwei Reifen platzen, sei ein „ungewöhnlicher Zufall“, so der Lufthansa-Sprecher: Dieser Zufall wird aber erst einmal untersucht.
Beim Bahnunglück von Eschede, bei dem am 3.6. 1998 insgesamt 101 Menschen ums Leben kamen, ist nach wie vor die Schuldfrage ungeklärt.
Der Anwalt Ed Fagan, der in Zusammenhang mit Sammelklagen von Holocaust-Opfern bekannt geworden war, strebt jetzt auch eine Sammelklage in den USA gegen die Deutsche Bahn, ThyssenKrupp, Siemens, Bombardier und ContiTech an. Die Tochtergesellschaft des Continental-Konzerns hatte die Gummisegmente des Radreifens hergestellt, der bei dem Unglück gebrochen war..
Ab 2004 wird eine futuristisch wirkende Schnellbahn in Las Vegas acht große Hotelkomplexe und das Convention Center miteinander verbinden. Der “Monorail” besteht aus neun einzelnen Wagen und wird von Bombardier (Canada) gebaut, die Reifen und Felgen liefert Michelin..