Im Januar 2025 feierte die BaRo GmbH ihr 20-jähriges Jubiläum und blickte auf eine erfolgreiche Firmengeschichte zurück. Das Unternehmen schaute aber nicht nur auf die Erfolge zurück, sondern setzt sich ehrgeizige Ziele für die Zukunft, die mit „Freude und Leidenschaft“ in den nächsten Jahren verfolgt werden sollen.
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Nach der Werkseinweihung in Serbien und der Vorstellung der ersten Reifen der neuen Generation und aus serbischer Fertigung bietet Shandong Linglong diese jetzt auch auf dem hiesigen Markt über seine Vertriebspartner an. Wie es dazu in einer Mitteilung des Hamburger Reifengroßhändlers Baro heißt, gehören dazu drei Profilvarianten der Fernverkehrsreifengeneration E-Plus 01 sowie drei des Regionalverkehrsreifens R-Plus 01, die Kunden mit einer „Kombination aus hoher Qualität, Langlebigkeit und Robustheit“ überzeugt habe, wie es dazu in einer Mitteilung heißt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Linglong-Baro_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-09-27 09:18:342024-09-27 09:18:34Neue Linglong-Fern- und Regionalverkehrsreifen kommen im Markt an
Gerade in „logistisch herausfordernden Zeiten“ im internationalen Warenverkehr ist eine verlässliche Belieferung von Groß- und Einzelhandelskunden in Europa ein Schlüsselelement für ein erfolgreiches Geschäftsmodell. Das weiß man auch bei BaRo. Der Hamburger Reifengroßhandel und Nutzfahrzeugreifenspezialist sieht sich daher mit Shandong Linglong als Hersteller an seiner Seite gut aufgestellt, betreibt doch das aus China stammende Unternehmen seit Mitte des vergangenen Jahres ein eigenes Reifenwerk in Serbien und damit nah an den hiesigen Märkten und Kunden – ein „Meilenstein für das Unternehmen und seine Präsenz auf dem europäischen Markt“.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/04/BaRo-Linglong-Serbien_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-04-26 11:02:202024-04-23 14:10:10BaRo: Shandong-Linglong-Expansion in Serbien ein „Meilenstein“
Die seit 2014 auf dem Markt befindliche hauseigene Marke BRT (BaRo Tyre) der BaRo GmbH aus Hamburg wird erweitert. Genauer gesagt, sie wird einem Rebranding unterzogen und heißt in Zukunft BRT Retread. Unter diesem Namen werden nach wie vor die robusten heißrunderneuerten Reifen in 16.0/70 R20 auf Flugzeugkarkassen angeboten (BRT-1261).
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/BRT-Retread-Baro.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-10-30 11:36:282023-10-30 11:02:21Die Hausmarke BRT der BaRo GmbH wird erweitert und umstrukturiert
Seit 2018 ist der Großhändler BaRo GmbH der offizielle Vertriebspartner von Linglong Tire auf dem deutschen Markt für Lkw-Reifen. Seit 2021 werden auch Spezialreifen des chinesischen Herstellers vom Hamburger Unternehmen offeriert. Kürzlich wurde Reifen Straub als weiterer Vertriebspartner für Lkw-Reifen von Linglong hinzugefügt. „Die BaRo GmbH bleibt jedoch unser wichtigster Vertriebspartner für Lkw- und Spezialreifen auf dem deutschen Markt. Reifen Straub, als langjähriger Partner für den Vertrieb von Pkw- und Llkw-Reifen, soll zusätzlich bei der Marktdurchdringung unserer Hauptmarke im Bereich Lkw unterstützen. Dabei ist für uns als Hersteller eine möglichst breite Marktabdeckung sowohl Regional als auch über verschiedene Vertriebskanäle wichtig“, so Jens Brückner, Regional Sales Manager Linglong Germany.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/Am-Werkseingang-Gruppenbild-klein-.jpg445600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-08-23 11:32:092023-08-24 16:38:10BaRo GmH weiterhin „wichtigster Vertriebspartner“ von Linglong-Lkw-Reifen in Deutschland
Die BaRo GmbH in Hamburg betreibt Reifenhandel aus Leidenschaft. So steht es auf der Broschüre des Unternehmens. Und das ist auch beim Besuch des Großhändlers im Osten der Hansestadt zu spüren. 2007 gründete Jakob Banin die BaRo GmbH und importierte Reifen aus den Ländern der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS). Nach und nach kamen Reifenhersteller aus weiteren Ländern dazu. Ende 2021 machten Reifen aus der Ex-Sowjetunion rund 20 Prozent des Produktportfolios aus. „Aufgrund der permanenten Erweiterung des Lieferantenpools war es uns möglich, das Produktportfolio im Jahr 2022, welches von internationalen Verwerfungen geprägt war, kurzfristig umzustrukturieren“, so Fedor Smirnov, Leiter der E-Commerce-Abteilung des Großhändlers. Das Team des Unternehmens hat die Ärmel hochgekrempelt und es innerhalb kürzester Zeit auf neue solide Beine mit neuen Marken im Landwirtschaftsreifen- und Nutzfahrzeugreifensegment gestellt.
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Am 30. März erfolgte die Grundsteinlegung des neuen Linglong-Werkes in Serbien. Es ist das sechste Werk des Reifenherstellers und das zweite außerhalb Chinas. Zum Start der Bauarbeiten in Serbien war auch die BaRo GmbH aus Hamburg als offizieller Vertreter des Herstellers in Deutschland für Lkw- und Landwirtschaftsbereifung dabei.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/04/Baro-klein-.jpg581800Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2019-04-02 09:18:542019-04-02 11:48:10BaRo GmbH bei der Grundsteinlegung des Linglong-Werkes in Serbien dabei
Der russische Reifenhersteller Cordiant, der Anfang dieses Jahrzehnts – genauer gesagt: 2012 – aus Sibur Russian Tyres hervorgegangen ist, unter dessen Dach zuvor unter anderem die Reifenwerke Yaroslavl, Omskshina, Voltyre und Uralshina zusammen mit dem 50:50-Joint Venture zwischen Matator und Omskshina konsolidiert worden waren, will seinen Fußabdruck in Sachen Lkw-Reifen hierzulande vergrößern. „Der deutsche Markt ist sehr wichtig“, erklärt Maxim Varlygo, Exportmanager bei Cordiant JSC, wo das Kürzel für Joint Stock Company steht. Seinen Worten zufolge denkt man dabei zwar nicht an eine sprunghafte Steigerung der Absatzzahlen in deutschen Landen, doch gleichwohl wolle man sich hinter solch etablierten Premiummarken wie Bridgestone, Conti, Goodyear oder Michelin als die „bessere Alternative“ positionieren, wie es in Anspielung auf einen vor einiger Zeit von Aeolus Tyre aus China verwendeten Marketing-Claim heißt. Qualität vor Quantität lautet insofern die Devise der Russen, die mit ihren unter dem Namen Cordiant Professional angebotenen Lkw-Reifen den Vergleich mit letzterem Hersteller aus Asien ebenso wenig scheuen wie teilweise auch nicht mit den ganz großen Namen im Nutzfahrzeugreifengeschäft. christian.marx@reifenpresse.de
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/12/Varlygo-Maxim-links-und-Kaplun-Aleksej.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2017-12-06 12:05:232017-12-06 12:05:23Quali- vor Quantität: Cordiant positioniert sich als „bessere Alternative“
Die BaRo GmbH veranstaltet am 15. September 2017 gemeinsam mit der JSC Cordiant ein Seminar. Hier geht es um die Entwicklung der vergangenen Jahre sowie die Produktpalette der Marke Cordiant Professional. Neben einem Vortrag gibt es eine Führung durch das Lager und es wird gezeigt, wie der Produktionsablauf der Runderneuerung mit Cordiant-Karkassen abläuft. Zudem gibt […]
Der russische Hersteller Cordiant hatte in den vergangenen Geschäftsjahren immer wieder ein starkes Interesse am europäischen Markt bekundet und dafür nicht zuletzt über 270 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung in Bezug auf Nutzfahrzeugreifen investiert und gleichzeitig die jährliche Produktionskapazität auf etwa eine Million Nfz-Reifen erhöht. Nach drei dynamischen Jahren entstand eine Lkw-Produktpalette bestehend aus […]
