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Schneeketten/Traktionshilfen eines der vielen Automechanika-Themen

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Sowohl der Hersteller Autosock aus Norwegen mit Blick auf seine sogenannten „Schneesocken“ (links) als auch der spanische Anbieter ISSE Safety sprechen in Sachen ihrer Traktionshilfen von „textilen Schneeketten“ (Bilder: NRZ/Christian Marx)

Die Reifenbranche war zwar nicht besonders stark vertreten unter den 4.200 Ausstellern bei der diesjährigen Automechanika Mitte September in Frankfurt am Main. Das heißt aber nicht, dass es vor Ort nicht doch das eine oder andere Interessante zu entdecken gab. Zuallererst werden dabei viele selbstredend an Werkstattausrüstung denken, ist dieses Segment doch traditionell stark vertreten bei der alle zwei Jahre stattfinden Messe in der Main-Metropole, die mit Blick auf 2026 für die Zeit vom 8. bis zum 12. September terminiert ist. Dann werden dort aber sicher auch wieder – im wahrsten Sinne des Wortes – „sehr reifennahe“ Dinge wie Schneeketten und Traktionshilfen für winterliche Fahrbahnbedingungen eine Rolle spielen, wie es bei der jüngsten Ausgabe der Fall war.

Michelins „Fast Grip“ genannte Schneekette (im Vordergrund) soll dank eines patentierten Schnellbefestigungssystems mit Universalmutter am Fahrzeug „einfach zu montieren und zu demontieren“ sein und das Einstellen ohne zusätzliche Werkzeuge ermöglichen (Bild: NRZ/Christian Marx)

Michelins „Fast Grip“ genannte Schneekette (im Vordergrund) soll dank eines patentierten Schnellbefestigungssystems mit Universalmutter am Fahrzeug „einfach zu montieren und zu demontieren“ sein und das Einstellen ohne zusätzliche Werkzeuge ermöglichen (Bild: NRZ/Christian Marx)

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Österreich bleibt bei Schneeketten ein „Sonderfall für Europa“ – Entscheidung naht

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Auf verschneiten und rutschigen Bergstraßen sind Schneeketten seit Jahrzenten verpflichtend in der gesamten Alpenregion. Auch in Österreich deutet das blaue Verkehrszeichen mit der Schneekette darauf hin, dass ab diesem Schild Traktionshilfen zusätzlich auf die Reifen aufgezogen werden müssen. In Frankreich und in der Schweiz dürfen seit Jahren Alternativen zu Schneeketten verwendet werden, so etwa sogenannte Schneesocken oder textile Schneeketten. Allerdings darf man diese Produkte bei entsprechender Kettenpflicht nicht in Österreich aufziehen – ein „Sonderfall für Europa“, wie es dazu in einer Veröffentlichung des aus Norwegen stammenden Autosocken-Herstellers AutoSock Operations AS heißt.

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AutoSock baut Sortiment weiter aus – Neue Vertriebspartner-Karte für Deutschland

AutoSock assembled side view tb

Textile Wintertraktionshilfen wie AutoSock gelten vielfach als Alternative zu Schneeketten. Folglich ist es dem Anbieter wichtig, das angebotene Sortiment auf dem aktuellen Stand zu halten und dabei auch neue Fahrzeugmodelle zu berücksichtigen. So bietet das Unternehmen aus Norwegen seine etablierte Traktionshilfe jetzt auch als „AutoSock High Performance 860“ und damit in einer neuen Größe an, […]

AutoSock erhält „mit sofortiger Wirkung“ grünes Licht in Italien

AutoSock assembled side view tb

Das italienische Ministerium für Infrastruktur und nachhaltige Mobilität hat Anfang Oktober „mit sofortiger Wirkung“ grünes Licht für die Verwendung von textilen Traktionshilfen wie AutoSock als Alternative zu Schneeketten gegeben. Das entsprechende Ministerialdekret werde zwar frühestens im kommenden Januar aktualisiert und dann das bisherige Dekret aus dem Jahr 2011 ersetzen, wie der norwegische Anbieter AutoSock Operations […]

ÖAMTC testet Schneeketten und textile Traktionshilfen und findet „Überraschendes“

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In den Bergen ist der erste Schnee bereits gefallen. Vor allem dort – oft genug aber auch in tieferen Lagen – gehören Schneeketten zur wichtigsten Winterausstattung, die man im Pkw mitführen sollte bzw. muss. Neben den klassischen Ketten gibt es seit einiger Zeit auch textile Traktionshilfen, die sich mittlerweile zu einer echten Alternative entwickelt haben. Grund genug für den Klub, eine Auswahl an gängigen Schneeketten und anderen Traktionshilfen, etwa der von Autosock*), zu testen. Dabei kam mit der Zugkraftmessung erstmals eine vom ÖAMTC entwickelte Methode zur objektiven Ermittlung der Kraftübertragung beim Anfahren auf Schnee zum Einsatz. Getestet wurde in der Reifendimension 225/50 R17. Die Tester des österreichischen Automobilklubs förderten dabei offensichtlich „Überraschendes“ zutage, insbesondere in Bezug auf die Verlässlichkeit. Die Details. [*) In diesem redaktionellen Beitrag sind bezahlte Verlinkungen als Werbung enthalten.]

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AutoSock „eine echte Alternative“ zu Winterreifen

AutoSock assembled side view tb

Nach einer neuen Verordnung, die auch als Berggesetz bzw. Loi Montagne bezeichnet wird, sind 48 Departements in Frankreich nun als sogenannte „bergige“ Gebiete definiert, in denen entsprechend neue Straßenverkehrsregeln gelten. Hier können Kommunen sicherheitsrelevante Straßenabschnitte identifizieren, in denen Fahrzeuge mit Winterreifen oder abnehmbaren Wintertraktionsvorrichtungen ausgestattet werden müssen. Diese besonderen Straßenabschnitte werden durch zwei neue Verkehrsschilder gekennzeichnet, die den Beginn und das Ende des Winterausrüstungsabschnitts signalisieren. Diese neuen Regelungen gelten während der gesamten Wintersaison vom 1. November bis 31. März, heißt es dazu von dem norwegischen Anbieter AutoSock Operations AS.

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„Textile Schneekettenalternative“ jetzt auch im Gebhardt-Automotive-Vertrieb

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Die „textile Schneekettenalternative“ AutoSock wird hierzulande nun auch über Gebhardt Automotive vertrieben. Wie es dazu in einer Mitteilung des in Mettmann bei Düsseldorf ansässigen Unternehmens heißt, seien Autofahrer immer wieder mal mit Straßenverhältnissen konfrontiert, in denen selbst hochwertige Winterreifen nicht mehr weiterhelfen. Viele Autofahrer griffen dann „zu althergebrachten Schneeketten“. Als „intelligente und zeitgemäße Alternative zu den schweren und häufig kompliziert zu montierenden Stahlketten“ haben die auf den Vertrieb von Leichtmetallrädern und sportlichem Automobilzubehör spezialisierten Experten von Gebhardt Automotive nun die AutoSock in ihr Sortiment aufgenommen. Dabei könne das Unternehmen von dem aktuell sich ändernden rechtlichen Rahmen profitieren.

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Schneekettenalternative AutoSock nach neuer europäischer Norm zertifiziert

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AutoSock

Die 1996 von dem Norweger Bård Løtveit erfundene sowie von AutoSock Operations AS produzierte und vertriebene textile Traktionshilfe AutoSock gilt nach Unternehmensangaben ab dem 1. Dezember dieses Jahres ganz offiziell als „genehmigte Alternative zu Schneeketten in allen Ländern der Europäischen Union“. Denn das europäische Komitee für Normung (CEN) habe am 27. Mai die neue europäische Norm EN16662-1:2020 für zusätzliche Gleitschutzvorrichtungen veröffentlicht, darin die Mindestanforderungen an Wintertraktionshilfen definiert und neben metallischen Schneeketten weitere Gleitschutzprodukte aus anderen Materialien zugelassen. In der EU waren solche Alternativen demnach bisher nicht zugelassen. Dank der neuen Norm werde die Akzeptanz solcher Traktionshilfen wie AutoSock nun jedoch steigen, heißt es. Voraussetzung dabei ist, dass entsprechende Gleitschutzvorrichtungen die in der neuen Norm EN16662-1 festgeschriebenen Anforderungen an Sicherheit, Qualität und Leistung erfüllen. cm

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AutoSock: Die textile Traktionshilfe als Schneekettenäquivalent

AutoSock

Mit der in Norwegen entwickelten Traktionshilfe AutoSock ist AutoSock Deutschland auf dem hiesigen Reifenmarkt präsent. Die Dependance, die im brandenburgischen Werneuchen (bei Berlin) im Bestelllager des Teileservices Dietz ansässig ist, biete mit AutoSock eigenen Aussagen zufolge „die einzigen textilen Traktionshilfen, deren Sicherheit und Funktionalität nach den Sicherheits- und Leistungsstandard PPP 53219 seit 2001 für Pkws oder Transporter sowie nach den Sicherheits- und Leistungsstandard PPP 53283 seit 2006 für Lkws und Busse freigeprüft, zertifiziert, überwacht und damit zugelassen ist. Neben den Prüfzeichen des deutschen TÜVs seien beide Anfahrhilfen außerdem seit 2008 nach der in Österreich relevanten Ö-Norm zertifiziert. Dieser Norm entsprechend müssen Schneeketten zur Nutzung bei Schneekettenpflicht in Österreich allerdings aus Metall bestehen. Die österreichische Norm sei zwar bereits korrigiert, so AutoSock, aber eben noch nicht ratifiziert. „Ähnlich wie in der Schweiz fehlt auch hier eine gesetzliche Anpassung, dass Autosocken, welche den Anforderungen der EN-16662 entsprechen, als äquivalent zu Schneeketten gesehen werden können“, heißt es dazu vonseiten des Anbieters, der seinen Kunden in Österreich und der Schweiz demnach bei Schneekettenpflicht empfiehlt, herkömmliche Schneeketten zu nutzen, sollen „unnötige Diskussionen“ mit den örtlichen Behörden vermieden werden. In Deutschland, in Italien und in vielen anderen EU-Ländern erfüllt AutoSock analog zur EU-Norm EN-16662 die Anforderungen zur Nutzung bei Schneekettenpflicht, wo gegeben.

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Anfahrhilfe AutoSock von APA

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Die APA Marketing GmbH (Fellbach) hat die textile Anfahrhilfe AutoSock in ihr Verkaufsprogramm aufgenommen. Die Traktionshilfe aus Hochleistungsfasern soll dem Fahrer helfen, bei Eis- und Schneeglätte die Kontrolle über sein Fahrzeug zu behalten und ist auch für Fahrzeuge mit ASR (nicht abschaltbar) geeignet, um die Traktion wiederherzustellen, und für Fahrzeuge, die für Schneeketten nicht zugelassen sind. AutoSock hat eine sehr geringe Aufbauhöhe und kann Radkästen nicht beschädigen, bietet sich also von daher für Fahrzeuge mit Tieferlegung, Breitreifen und Stabilitätssystemen ESP etc.