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Weiterer Testsieg für Contis „WinterContact TS 850“ – bei der Autozeitung

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Autozeitung Winterreifentest 2014 neu

Für Continental läuft’s bislang ziemlich rund, was das Abschneiden der aktuellen Produkte des Herstellers für die kalte Jahreszeit bei diesjährigen Winterreifentests der großen Automobilmagazine anbelangt. So hat nicht nur der „WinterContact TS 850 P“ bei AutoBild Sportscars den dritten Rang bzw. die Beurteilung „vorbildlich“ einfahren können, sondern vor allem sein „kleiner Bruder“ reiht Erfolg an Erfolg. Denn nach einem zweiten Platz beim jüngsten Produktvergleich der GTÜ, einem Testsieg bei Auto Motor und Sport sowie einem Doppeltriumph beim ADAC in beiden vom Klub getesteten Dimensionen kann der „WinterContact TS 850“ außerdem noch einen Sieg beim Winterreifentest der Autozeitung für sich verbuchen: weil er in allen drei Disziplinen – auf Schnee, bei Nässe, im Trockenen – als „sehr sicher“ beschrieben wird und in Summe 419 von 450 möglichen Wertungspunkten auf sich vereinen konnte. Goodyears neuer „UltraGrip 9“ kommt dicht dahinter mit insgesamt 407 Punkten ins Ziel gefolgt von Nokians „WR D3“ (385 Punkte) als Drittem. Den vierten Platz teilen sich Dunlops „Winter Sport 4D“ und Michelins „Alpin A4“ mit jeweils 380 Punkten. Auf den weiteren Rängen folgen Pirellis „Snowcontrol 3“ (374 Punkte), Vredesteins „Snowtrac 5“ (365 Punkte), Toyos „Snowprox S943“ (348 Punkte), Hankooks „Winter i*cept RS“ (341 Punkte) sowie gleichauf Bridgestones „Blizzak LM-32“ und Kumhos „I’Zen KW23“ mit jeweils 325 Punkten. christian.marx@reifenpresse.de

„Sottozero 3“ entscheidet Winterbreitreifentest knapp für sich

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AutoBild Sportscars Winterbreitreifentest 2014

Die Zeitschrift AutoBild Sportscars hat einen der ersten Winterreifentests zur bevorstehenden aktuellen Umrüstsaison 2014/2015 veröffentlicht und dabei unter sechs angetretenen Kandidaten nicht nur das Modell ermittelt, das in der Größe 235/35 R19 91W/V die Anforderung winterlicher, nasser und trockener Fahrbahnen am besten unter einen Hut zu bringen weiß. Das Magazin räumt auf Basis seiner Messergebnisse zugleich mit der weitverbreiteten Ansicht auf, dass man bei Schnee und Eis tendenziell eher zu schmaleren als den an vielen Fahrzeugen heutzutage montierten Breitreifen greifen sollte. Um aufzuzeigen, dass XXL-Winterreifen breiten Gummiwalzen für die wärmere Jahreszeit in puncto Sicherheit und Fahrdynamik nicht allzu weit hinterherhinken, durchlief ein Sommerreifen derselben Dimension den Testparcours bei identischen Bedingungen. Wenig verwunderlich ist, dass er auf Schnee keinen Stich machen konnte. Insgesamt „vorbildlich“ beurteilt werden demgegenüber letztlich drei Modelle, wobei sich Pirellis „Winter Sottozero 3” den Sieg knapp vor Michelins „Pilot Alpin PA4” und Contis „WinterContact TS 850 P” sicher kann. Dahinter kommen Vredesteins „Wintrac Xtreme S“, Nokians „WR A3” und das Star-Performer-Modell „SPTS AS” ins Ziel. christian.marx@reifenpresse.de

Sportliches Image kommt nicht allein durch Motorsport, so Conti

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Thomale Wolfgang

Bei Continental ist die Freude darüber, bei der jüngsten AutoBild-Leserwahl in Bezug auf Pkw-Reifen gleich in drei Imagekategorien ganz vorne gelandet zu sein, verständlicherweise groß. Natürlich freuen wir uns über diese erneut sehr positive Bewertung unserer Premiumreifenmarke Continental durch die AutoBild-Leser“, sagt Wolfgang Thomale, Leiter Marketing und Vertrieb Pkw-Reifenersatzgeschäft DACH (Deutschland, Österreich, Schweiz) bei dem […]

Bei den schnellen Reifen siegt Conti im Reifentest von Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars hat sechs Reifentypen der Größen 255/40 R19 (Vorderachse) bzw. 285/35 R19 (Hinterachse) auf Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca getestet. Als Gewinner und mit der Schärpe „vorbildlich“ geht der ContiSportContact 5P aus dem Test hervor, „gut“ bewertet rangieren in dieser Reihenfolge Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Hankook Ventus S1 evo, Michelin Pilot […]

Rekordfahrten auf Continental-Reifen in Nardo

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Conti Rekordfahrt Nardo tb

Auf Einladung von „Auto-Bild Sportscars“ und Continental trafen sich Mitte Oktober 14 Tuner der Spitzenklasse mit 16 Fahrzeugen im italienischen Nardo, um dort neue Geschwindigkeitsrekorde einzufahren. Mit ihren insgesamt rund 10.400 PS (rund 7.650 kW) startete das Feld auf Hightech-Reifen von Continental eine spektakuläre Jagd, die dem Hersteller zufolge insgesamt fünf Rekorde brachte und bei der fast alle Sportwagen die 300-km/h-Marke knackten. Bereift mit einem ContiSportContact 5 P fegte etwa der Schweizer Tuner Novidem mit 331 km/h über die Strecke und setzte die Marke für den schnellsten Nissan GT-R. Ganz knapp darunter mit 330 km/h blieb HGP aus dem schwäbischen Ohmden mit einem 550 PS (404 kW) starken Golf 3,6 Biturbo auf dem ContiSportContact Vmax und hatte damit den Rekord für den schnellsten Golf in der Tasche. Auf sagenhafte 309 km/h trieb Klasen Motors aus Oberhausen den kleinsten Wagen im Feld, einen Opel Corsa mit ebenfalls 550 PS, auch mit ContiSportContact Vmax bereift – damit ist der 1.259 Kilogramm leichte Kleinwagen der schnellste Corsa aller Zeiten.

Auto Bild sportscars testet Winterreifen für die sportliche Mittelklasse

Die Zeitschrift Auto Bild sportscars hat neun Winterreifentypen in der Größe 225/50 R17V auf BMW 3er getestet. Testsieger wird Pirellis Winter Sottozero 3, ebenfalls „vorbildlich“ sind Continental WinterContact TS 850, Goodyear UltraGrip 8 Performance und Michelin Alpin A4. „Gut“ werden Dunlops SP Winter Sport 4D, Nokians WR D3 und Toyos Snowprox S953 beurteilt. Mit einer Schulnote schlechter muss sich der „befriedigend“ bewertete Hankook Winter i*cept Evo aber auch nicht verstecken. Der Rockstone S210 Ice-Plus hingegen kommt in den Nässedisziplinen derart schlecht weg, dass er mit „mangelhaft“ abgestraft wird. dv

Im Semislick-Test von AutoBild Sportscars siegt Michelin

Sie haben wegen ihrer eingeschränkten Nässequalitäten im Verkehrsalltag nichts zu suchen, konstatieren die Reifentester von AutoBild Sportscars, nachdem sie Semislicks der Größe 225/45 R18 auf einem Golf GTI unter die Lupe genommen haben. Unter sechs getesteten Rennreifen mit Straßenzulassung weiß der Michelin Pilot Sport Cup auf der Rennstrecke am ehesten zu überzeugen; ebenfalls “vorBILDlich” können sich Dunlops Direzza 03G und der Pirelli P Zero Trofeo in Szene setzen. Mit den Schulnoten “gut” und “befriedigend” folgen ContiForce Contact und Kumho Ecsta V70A auf den Plätzen 4 und 5.

Das Schlusslicht Toyo Proxes R888 ist hingegen “nicht empfehlenswert”. AutoBild Sportscars veröffentlicht den Test mit der morgigen Ausgabe, Sie finden die detaillierten Testergebnisse aber bereits heute, wenn Sie auf unseren Internetseiten die umfangreiche Datensammlung der Reifentests anklicken. dv.

18-Zöller von AutoBild sportscars auf Mini getestet

In ihrer aktuellen Ausgabe veröffentlicht AutoBild sportscars einen Reifentest in 225/35 R18W/Y, das Besondere ist das Testfahrzeug: die “Maxi-Fahrspaß-Maschine” Mini Coupé John Cooper Works! Mit der Prädikatsnote “vorBILDlich” gehen in dieser Reihenfolge der SportContact 5 von Continental, der Pirelli P Zero Nero und die erste positive Testüberraschung N 8000 von Nexen durchs Ziel. Immerhin “empfehlenswert” sind die drei Kandidaten Bridgestone Potenza S001, die zweite Überraschung Marangoni Mythos sowie der Toyo Proxes T1 Sport. Am Schluss des 8er-Feldes und mit “mangelhaft” beurteilt finden sich der Sunew YS 618 und der Yokohama Parada Spec-2 wieder.

225/45 R17V im Winterreifentest von AutoBild sportscars

AutoBild sportscars stellt in ihrer heute erscheinenden Ausgabe die auf einem VW Golf herausgefahrenen Ergebnisse eines Winterreifentests in der Dimension 225/45 R17V vor. Von den neun Testkandidaten erhalten der Dunlop SP Winter Sport 4D, der auch zum Testsieger gekürt wird, der Pirelli Winter Sottozero Serie II und der Continental WinterContact TS 830 P das begehrte Gütesiegel “vorBILDlich”. “Empfehlenswert” sind in dieser Reihenfolge der Michelin Alpin A4, der Hankook Winter i*cept RS, der Nokian WR A3 und der Toyo Snowprox S 953, während sich der Bridgestone Blizzak LM-32 und der Semperit Speed-Grip 2 mit “befriedigend” begnügen müssen.

AutoBild sportscars testet 20-Zoll-Sommerreifen

Die Reifendimensionen wachsen seit Jahren an, jetzt wagt sich AutoBild sportscars an einen Sommerreifentest der Größe 245/30 R20 auf Scirocco R – ein Reifenformat für den Serieneinsatz auf der nächsten oder übernächsten Fahrzeuggeneration, wie die Tester mutmaßen. Einen Doppelsieg fährt das Gespann Continental SportContact 5P und Goodyear Eagle F1 Asymmetric ein; “empfehlenswert” sind Dunlop SP Sport Maxx GT, Pirelli P Zero Nero, Hankook Ventus S1 evo und Nexen N8000. Schlusslichter in dem Test, der am Freitag veröffentlicht wird, sind der Nankang NS-2 Ultra Sport und der Westlake SV 308, die darum auch als “nicht empfehlenswert” qualifiziert werden.