Yokohama Off-Highway Tires (OHT) hat kürzlich fünf neue Größen des Galaxy MFS 101 SDS vorgestellt. Dieser Vollgummireifen sei für Gabelstapler konzipiert, die tagaus tagein hohe Lasten sicher und effizient bewegen müssen. „Er passt damit ausgezeichnet zu den modernen Anforderungen an Produktion und Logistik“, so der Hersteller in einer Mitteilung. Der Galaxy MFS 101 SDS sei für den Warenumschlag im Innen- wie Außenbereich von produktions- und Lagerstätten optimiert und eigne sich gleichermaßen für elektrisch wie für gas- und dieselbetriebene Gabelstapler.
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Die Europäische Union und Großbritannien importieren wieder deutlich mehr Off-the-Road-Reifen (OTR), da der Sektor auf Trends reagiert. Extern begünstigen sinkende Transportkosten und relativ kontrollierte Produktionskosten vor allem asiatischen Hersteller. Und da Russlands Krieg gegen die Ukraine den Aggressor und seinen Unterstützer Belarus im europäischen Handel zu einem Paria macht, gibt es zusätzliche Gründe, immer mehr OTR-Reifen aus Südasien zu beziehen. Während Größe, Gewicht und Stückkosten der Großreifen Argumente für eine stärkere Produktion nahe der Absatzmärkte sind, wiegen niedrigere Herstellungs-, Material- und Transportkosten in dieser Bilanz augenscheinlich schwerer, wie dazu aktuelle Daten des britischen Marktforschungsunternehmens Astutus Research nahelegen.
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Genau ein Jahr, nachdem Yokohama Rubber bestätigt hat, die Trelleborg Wheel Systems Holding AB kaufen zu wollen, biegen die Beteiligten auf die Zielgerade der Milliarden-Übernahme ein. Wie die beiden Unternehmen am Freitagabend in separaten Pressemitteilungen erklärten, habe die Europäische Kommission kurz zuvor die „uneingeschränkte kartellrechtliche Freigabe“ für die Übernahme erteilt, die dem japanischen Reifenhersteller immerhin 2,1 Milliarden Euro wert ist. Bevor Yokohama Rubber die Anteile an dem schwedischen Hersteller von Off-Highway-Reifen aber erwerben kann, müssen nun noch die britischen Wettbewerbshüter grünes Licht geben.
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Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) stellt unmissverständlich klar, dass es in seinem Reifenwerk im israelischen Hadera entgegen eines anders lautenden Medienberichtes keinen Brand gegeben habe. An dem Standort, der seit der Übernahme der Alliance Tire Group (ATG) zu dem japanischen Reifenhersteller gehört, werde ebenso wie in allen anderen Werken des Unternehmens in Japan oder Indien völlig […]
Yokohama Rubber konnte während der ersten neun Monate des neuen Jahres Umsätze und Gewinne in Rekordhöhe melden. Dabei habe der japanische Reifenhersteller offenbar die Herausforderungen aus steigenden Rohstoff- und Logistikkosten, rückläufiger Fahrzeugproduktion und Covid-19-Lockdowns in China erfolgreich gemeistert, wie es dazu jetzt im jüngsten Quartalsbericht heißt. Da die Gewinne aber ‚nur‘ unterdurchschnittlich um 24,2 Prozent […]
Auch Yokohama Rubber konnte im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres seine Umsätze deutlich steigern, und zwar auf ein neues Rekordniveau. In diesen Zahlen zeigten sich einerseits erfolgreich umgesetzte Preiserhöhungen und andererseits die Wechselkursentwicklungen des Yen zum Dollar und zum Euro. Da gleichzeitig aber der operative Gewinn leicht nachgab, verringerte sich auch die Umsatzrendite des Konzerns […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/05/Yokohama-Q1_tb.jpg695927Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2022-05-13 10:39:012022-05-13 10:39:01Yokohama Rubber: „Negative Effekte“ lasten auf der Profitabilität
Yokohama Rubber kann auf ein überaus erfolgreiches Geschäftsjahr mit ausschließlich positiven Entwicklungen zurückblicken. Wie der japanische Hersteller mitteilt, habe man beim Umsatz noch einmal um gut ein Fünftel zulegen können, während der operative Gewinn sogar um knapp drei Viertel stieg. Daraus ergibt sich auch eine deutlich verbesserte Umsatzrendite, die Yokohama Rubber für 2021 mit 9,3 […]
Der Agro-Industrial-Stahlgürtelreifen Alliance 585 wird jetzt in zwei neuen Größen aufgelegt. Ab sofort ist es bei Bohnenkamp in den Dimensionen 305/70 R16.5 und 265/70 R16.5 erhältlich. Der Großhändler pflegt mit der Marke Alliance, die sich seit vergangenem Jahr unter dem Dach der Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) befindet, eine mehr als 30-jährige Zusammenarbeit. Vom Alliance 585 […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/02/Alliance-585-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2022-02-11 13:44:272022-02-11 13:44:27Alliance 585: Bohnenkamp hat zwei neue Größen auf Lager
Die Prinx Chengshan Tire Europe GmbH – hiesige Tochter des chinesischen Herstellers Prinx Chengshan (Shandong) Tire Co. Ltd., zu dessen Portfolio angefangen bei Pkw-/SUV-/4×4- über Transporter- bis hin zu Lkw- und Busreifen zählen – will im zweiten Halbjahr ihr Produktangebot für den europäischen Markt erweitern. Dann nämlich soll über Lkw- und Busreifen das Europageschäft des Unternehmens weiter ausgebaut werden. Vor diesem Hintergrund ergänzt Steven Buytaert als Sales Manager TBR (Truck Bus Radial) Europe seit dem 1. März das EU-Team Prinx Chengshan, das von Darmstadt aus operiert. Sein neuer Aufgabenbereich umfasst die europaweite Einführung der Prinx-Chengshan-Lkw- und -Busreifen sowie den damit verbundenen Auf- und Ausbau dieses Geschäftsfeldes. Bei alldem wolle man sich stark auf den europäischen Markt und seine Gegebenheiten konzentrieren, heißt es. „Unsere Wachstumsstrategie fokussiert sich mit Hinblick auf die Einführung der Lkw- und Busreifen auf die jeweilige Strategie in den einzelnen europäischen Ländern. Vor Ort wählen wir die passenden Groß- und Einzelhandelspartner aus, um eine entsprechend gute und schnelle Marktpenetration zu erreichen. Unsere Partner wiederum profitieren von Exklusivität und unserem exzellenten Service“, sagt Thomas Wohlgemuth, Geschäftsführer der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/04/Buytaert-Steven.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-04-07 13:20:382021-04-07 13:20:38Im zweiten Halbjahr startet Prinx Chengshan mit Lkw-/Busreifen in Europa
Die Yokohama Rubber Co. Ltd. hat einen neuen mittelfristigen Managementplan bis einschließlich 2023 vorgelegt. In dem Dokument unter der Überschrift „YX2023“ skizziert der japanische Reifenhersteller seine Pläne für mehr Wachstum und die weitere Entwicklung in den kommenden drei Jahren; der neue Plan löst den bisherigen Dreijahresplan „Grand Design 2020“ („GD2020“) ab, den man sich 2018 gegeben hatte. Dabei wolle Yokohama Rubber auch auf maßgebliche Trends der Automobilindustrie reagieren, etwa auf die Elektrifizierung und Digitalisierung. Während der Laufzeit des Managementplans „YX2023“ wolle Yokohama Rubber „die Kernstärken der bestehenden Geschäftsbereiche ‚vertiefen‘ und gleichzeitig nach neuen Werten ‚suchen‘, die auf die Bedürfnisse dieser neuen Ära des großen Wandels reagieren. Durch diesen zweigleisigen Ansatz wird sich Yokohama Rubber in eine Unternehmensgruppe ‚verwandeln‘, die zum Wachstum der nächsten Generation beiträgt“, betont dazu der Hersteller, der aber auch selber deutlich wachsen will.
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