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Weltpremiere bei Apollo Vredestein auf der Tuning World Bodensee

Lumma CLR R tb

Breiter, niedriger, kraftvoller und schöner – vom 9. bis 12. Mai ist es wieder soweit, die Tuning World Bodensee lässt die Herzen der Autoliebhaber aus ganz Europa höher schlagen.

Hier zeigt Apollo Vredestein auf seinem Stand die Weltpremiere des Lumma CLR R. Die imposante Erscheinung des jüngsten Range Rovers wurde durch Lumma Design veredelt und steht auf 22-Zoll-Rädern mit Reifen von Vredestein. Weitere Akzente will der niederländische Reifenhersteller gemeinsam mit den Premium-Styling-Partnern Carlsson und Hamann setzen, deren Boliden auf den Ultrac Vorti R, “den nagelneuen Ultimate-High-Performance-Reifen von Vredestein”, stehen.

Die Testspitzenreiter Ultrac Vorti und Sportrac 5 sowie eine große Vielfalt der Produktpalette präsentiert Apollo Vredestein auf der Tuning World. Michael Lutz, Geschäftsführer Apollo Vredestein Deutschland, sagt: “Wir freuen uns auf vier abwechslungsreiche Messetage und viele interessante Fachgespräche mit dem Publikum.” ab

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Apollo Vredestein verzeichnet Erfolg auf der „agra 2013“

Agra tb

Die “agra 2013”, größte Argarfachmesse in Ostdeutschland, fand zum zwölften Mal auf dem Leipziger Messegelände statt und übertraf alle Erwartungen. Auf 110.000 m² präsentierten 970 Aussteller aus elf Ländern modernste Technik und Produktionsverfahren für die Landwirtschaft sowie Spitzenleistungen in Sachen Tierzucht.

Apollo Vredestein stellte auf dieser regionalen Landwirtschaftsmesse die Reifenneuheit “Greentrax” sowie das neue Sortiment an Apollo-Industriereifen vor. Mit dem neuen Greentrax habe der niederländische Hersteller einen Reifen entwickelt, der sich hervorragend für gewerblich genutzte Rasenmäher eigne, heißt es dazu vonseiten des Herstellers. Er überzeuge durch seine Langlebigkeit, die gute Haftung und den hohen Komfort.

Zudem schone er durch seine ausgezeichneten Auftriebseigenschaften das Grün und den Boden. Das neue Sortiment Apollo-Industriereifen umfasst zunächst Reifen für Baggerlader, Teleskopstapler, Kompaktradlader, Bodenverdichter und landwirtschaftliche Industriegeräte und werde ständig erweitert, um sämtlichen Anforderungen des europäischen Markts zu genügen. “Der Argarsektor ist ein spannender Markt, der weiter wachsen wird und an uns spezielle Anforderungen stellt”, kommentierte Michael Lutz vor der Messe.

Apollo Vredestein und Mansory vertiefen Partnerschaft

PREMIUM STYLING MANSORY VORTI R BLUE tb

Aufmerksame Besucher des jüngsten Genfer Automobilsalons haben höchstwahrscheinlich bemerkt, dass der “Mansory Sanguis”, der auf Grundlage des Bentley Continental GT gebaut wurde, mit 22-Zoll-Rädern ausgerüstet wurde, auf denen Vredesteins UHP-Reifen Ultrac Vorti aufgezogen waren. “Mit diesem eindrucksvollen Statement bekräftigten Apollo Vredestein und Mansory ihre Partnerschaft mit weiteren Partnern aus dem Topsegment”, heißt es dazu in einer Mitteilung. Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, McLaren, Porsche, BMW — dies sind nur einige der vielen Marken, denen sich Mansory annimmt.

“Die vorwiegend sehr wohlhabende Kundenbasis wünscht sich dabei nicht nur ein einzigartiges und spektakuläres Auto, sondern hat auch extrem stringente Anforderungen – genauso wie Mansory selbst. Und weil nur das Beste gut genug ist, entscheidet sich der Spezialist aus Deutschland immer öfter für die Ultrahochleistungsreifen von Vredestein”, heißt es abschließend. ab

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Die „Apollo-Mädels“ sind wieder unterwegs

Apollo Maedels tb

Pünktlich zur Umrüstzeit von Winter- auf Sommerbereifung im Fachhandel sind sie wieder unterwegs: die “Apollo-Mädels”. Die 2007 ins Leben gerufene Aktion, bei der Händler und Mitarbeiter bei der Arbeit unterstützt und motiviert werden sollen, erfreut sich dem Hersteller zufolge großer Beliebtheit. Die “Apollo-Mädels” besuchen Fachbetriebe in ganz Deutschland und machen in diesem Jahr im Reifenfachhandel eine “lila Pause”.

Vredestein weiter: “Der schokoladige Snack wird vor Ort freundlich serviert und sorgt für eine kleine Verschnaufpause – frisch gestärkt geht die Arbeit gleich noch besser von der Hand.” “Wenn die Temperaturen so rasant nach oben klettern wie jetzt, ist Hochbetrieb bei den Reifenfachhändlern für den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen”, so Michael Lutz, Geschäftsführer Apollo Vredestein Deutschland. “Die Mitarbeiter vor Ort werden dann besonders stark gefordert – wir möchten die Leistungsfähigkeit und Motivation der Kollegen stärken und sie auf diese Weise bei ihrer verantwortungsvollen Aufgabe unterstützen.

Vertriebsgesellschaft gegründet: Will Apollo jetzt in Thailand bauen?

Apollo Tyres will Anfang Mai eine Vertriebsgesellschaft in Bangkok, Thailand, eröffnen. Wie es dazu in lokalen Medien heißt, solle sich das 20-köpfige Team der neuen Gesellschaft um das geplante Wachstum in den ASEAN-Märkten kümmern. Der indische Reifenhersteller exportiert bereits Reifen in die Freihandelszone, etwa nach Indonesien, auf die Philippinen oder eben nach Thailand.

Ein hochrangiger Vertreter des Herstellers betonte jetzt gegenüber lokalen Medien, man könnte der Gründung der Vertriebsgesellschaft in Thailand den Bau einer Reifenfabrik folgen lassen. Apollo Tyres untersucht derzeit noch zwei Standorte in Thailand und Indonesien für den geplanten Bau einer Reifenfabrik. Die Entscheidung über die Gründung einer Vertriebsgesellschaft in Bangkok sowie deren personelle Ausstattung wird als Hinweis darauf verstanden, dass die neue Fabrik ebenfalls in Thailand angesiedelt sein wird.

Erweitertes Vredestein-Klassikreifenprogramm

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In diesem Jahr findet die “Techno Classica” zum bereits 25. Mal statt, und bei der Jubiläumsmesse vom 10. bis zum 14.

April in Essen ist auch Vredestein als Aussteller wieder mit dabei. Vor Ort präsentiert der Reifenhersteller sein Angebot an Klassikreifen mithilfe zweier Oldtimer am eigenen Stand: Der erste ist der Saab-96-Rennwagen, in dem der Rennfahrer Erik Carlsson zusammen mit seinem Kopiloten Gunner Palm im Jahr 1963 die Monte-Carlo-Rallye gewann, und der zweite Wagen ist ein Bentley Continental S2 Park Ward Drophead Coupé. Und an eben dem ist die neue Dimension 235 VR15 106V aus Vredesteins “Sprint-Classic”-Reihe für klassische Fahrzeuge zu sehen.

Diese Größe wird Anbieteraussagen außerdem als Weißwandmodell verfügbar sein und sei ideal für Oldtimermodelle von Bentley (S1, S2 und S3) und von Rolls-Royce (Silver Cloud 1, 2 und 3). Darüber hinaus ist der “Sprint Classic” übrigens auch in den Größen 6.40/7.

Hamann Motorsport stellt BMW M5 auf neue Vredestein-UHP-Reifen

Hamann Motorsport präsentiert nun eigenen Worten zufolge “den grimmigsten BMW M5 aller Zeiten”. Mit jeder Generation habe BMW sein Fünfer-Topmodell zwar leistungsstärker, aber auch kultivierter, luxuriöser, einfacher werden lassen. Zusammengefasst, so Hamann Motorsport: “Die fünfte Generation des M5 ist erwachsener und zurückhaltender.

” Hamann dreht den Hahn jetzt wieder auf. Mit dem kompromisslosen “Mission” auf Basis des M5 BMWs vom Typ F10 dürfe der Spitzensportler endlich so aussehen, wie er das schon immer sollte. Hamann Motorsport gönnt dem BMW M5 nicht nur umfassende Karosserieveränderungen, sondern auch einen Satz 21-Zoll-Reifen.

Schmiederäder, die Hamann Motorsport alternativ verbaut, sind das “Anniversary Evo Hyperblack” oder das “Unique Forged Formula”. Während vorne 265 Millimeter breite Reifen zum Einsatz kommen, halten hinten sogar 305 Millimeter breite Walzen den Kontakt zur Fahrbahn. Bereift werden die Räder mit dem neuen UHP-Modell “Ultrac Vorti R” von Partner Vredestein, die “auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 300-km/h-Marke Grip, Lenkpräzision und Kurvenverhalten” gewährleisten sollen.

Entscheidung über die neue Apollo-Tyres-Fabrik steht kurz bevor

Medienberichten zufolge stehe Apollo Tyres nun kurz davor, eine Entscheidung zum Standort der geplanten Reifenfabrik in Südostasien treffen zu können. Wie die indische Finanzzeitung “The Economic Times” schreibt, fänden derzeit “die letzten Diskussionen” mit den Behörden in Thailand und Indonesien statt, wo der indische Reifenhersteller nach möglichen Standorten für seine neue Fabrik sucht. Die Fabrik soll bereits in zwei Jahren ans Netz gehen, wird Vice-Chairman und Managing Director Neeraj R.

S. Kanwar zitiert; sie soll eine Tageskapazität von 16.000 Pkw- und 1.

500 Lkw-Reifen haben und 16 Milliarden Rupien (290 Millionen US-Dollar) kosten. Märkte, die Apollo Tyres aus der neuen Fabrik beliefern möchte, sind die ASEAN-Staaten und China. Bis zum vergangenen November hatte Apollo Tyres auch erwogen, eine neue Greenfield-Fabrik in (Ost-)Europa zu bauen.

Vredestein: Geschäftsführung und Außendienst packen mit an

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Tag im Handel tb

Nach einem langen, kalten Winter kommt nun endlich der Frühling und mit ihm der traditionelle “Tag beim Handel” von Vredestein. Zum sechsten Mal veranstaltete die deutsche Vertriebstochter jetzt diese besondere Aktion, bei der die Geschäftsführung und der komplette Außendienst im allgemeinen Tagesgeschäft des Handels mitarbeiten; bundesweit besuchten sie Mitte der Woche ausgewählte Reifenfachhändler. Michael Lutz, Geschäftsführer Vredestein Deutschland, über die Aktion: “In der Hauptumrüstungsphase von Winter- auf Sommerbereifung herrscht reger Betrieb bei den Reifenhändlern.

Das ist für uns der ideale Zeitpunkt, die Ärmel hochzukrempeln und unsere Fachhändler aktiv und tatkräftig zu unterstützen. Zudem erfahren wir durch den persönlichen Kontakt und Austausch die Wünsche der Fachhändler aus erster Hand.” Weiter führt Michael Lutz aus: “Das Besondere am ‚Tag beim Handel’ ist die Nähe zum Kunden – in keiner anderen Situation erreichen wir unsere Fachhändler und gleichzeitig auch die Endkunden so direkt.

Apollo rüstet indisches E-Mobil exklusiv mit neuem „Amazer 3G“ aus

Apollo Amazer 3G tb

Der indische Fahrzeughersteller Mahindra & Mahindra hat sein erstes elektrisch betriebenes Auto auf den Markt gebracht. Der “e2o” wird dabei exklusiv mit dem speziell für die Bedürfnisse dieses E-Mobils entwickelten Apollo-Reifen “Amazer 3G” in der Größe 155/70 R13 ausgerüstet. Entwicklungsziel sei es gewesen, den Rollwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren.