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Dem dänischen Tuner Kleemann reicht das Werkstuning beim C 55 AMG nicht: Sein C 55K S8 bringt es auf 600 PS, berichtet auto motor und sport. Bei diesem Kraftzuwachs müssen auch Bremsanlage und Bereifung aufgerüstet werden: Im Angebot sind verschiedene Größen ab 17 Zoll bis hin zur maximalen Bereifung von 235/35 an der Vorderachse und 265/30 hinten mit Felgen in 8,5 bzw. 9,5×19“.
Der neue CLS 55 AMG von Mercedes-AMG (Affalterbach) ist ein viertüriges Coupé, das von einem kraftvollen V8-Kompressormotor angetrieben wird, der aus 5,5 Liter Hubraum eine Leistung von 476 PS sowie 700 Newtonmeter Drehmoment schöpft, im Januar 2005 erlebt der CLS 55 AMG seine Markteinführung. Zur Fahrdynamik trägt die gewählte Rad-Reifen-Kombination bei: Auf 8,5 und 9,5 Zoll breiten 18-Zoll-AMG-Leichtmetallfelgen werden Breitreifen der Dimension 255/40 und 285/35 montiert.
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Zum vierten Lauf der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) am ersten Juni-Wochenende sind nach Aussagen von Reifenhersteller Dunlop, der Reifenalleinausrüster der Serie ist, 74.000 Zuschauer zum Eurospeedway Lausitz gekommen – und sahen den Mercedes-Piloten Gary Paffett (23) als Ersten über die Ziellinie gehen. Allerdings wurde Paffett am Abend disqualifiziert, weil nicht mehr die vorgeschriebene Mindestmenge Benzin für die technische Überprüfung an Bord war.
Damit ist letztendlich der 24-jährige Schwede Mattias Ekström (Audi A4) Sieger des Rennens, der aus renntaktischen Gründen einen extrem frühen zweiten Reifenstopp eingelegt hatte und somit weit mehr als die halbe Renndistanz mit einem Reifensatz absolvieren musste. „Kein Problem“, kommentierte Ekström – auch wenn der Eurospeedway Lausitz laut Dunlop als eine der anspruchsvollsten Strecken für die Reifen im Rennkalender gilt. Auf die Plätze zwei und drei fuhren die Piloten Christijan Albers und Bernd Schneider (beide auf AMG-Mercedes C-Klasse).
Von einem der erfolgreichsten Sportwagen startet die zweite Generation: Mercedes-Benz präsentiert die neue SLK-Klasse. Die drei Modellvarianten werden auf drei verschiedenen Rad-Reifen-Kombinationen angeboten: in 16, 17 und 18 Zoll. Optional ist ein Reifendruck-Verlust-Warnsystem erhältlich, das auf dem Stabilitätsprogramm ESP basiert und dem Verbraucher in Verbindung mit seitenwandverstärkten Reifen angeboten wird, die Notlaufeigenschaften haben.
Von der zweiten Generation des Sport-Roadsters SLK von Mercedes wird es drei Modellvarianten zum Start geben: Während sich der SLK 200 Kompressor noch mit 16 Zoll begnügt, tritt der SLK 350 mit neuem V6-Motor und Leichtmetallrädern im 5-Speichen-Design mit der 17“-Mischbereifung 225/45 (vorne) bzw. 245/40 (hinten) an und werden auf dem SLK 55 sogar 18-Zoll-AMG-Räder im Vielspeichen-Design mit der Bereifung 225/40 (vorne) sowie 245/35 (hinten) verbaut.
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Vier Jahre nach ihrem Start wertet Mercedes-Benz die C-Klasse in Technik, Ausstattung und Design auf. Unter anderem verstärken eine von 1.493 auf 1.
505 Millimeter verbreiterte Spur, serienmäßige 16-Zoll-Räder und Breitreifen im Format 205/55 R 16 den dynamischeren Auftritt. Mit dem neuen C 55 AMG (löst den C 32 ab) bietet Mercedes erstmals in der aktuellen C-Klasse einen Achtzylinder an, der mit 18-Zoll-Aluminiumrädern sowie Reifen in 225/40 R 18 (vorne) und 245/35 R 18 (hinten) ausgerüstet wird.
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Mit dem „ME Four-Twelve“ genannten Modell hat Chrysler einen neuen Mittelmotorsportwagen vorgestellt, der mit hohen Leistungswerten glänzen soll. Der aus Aluminium gefertigte und von AMG entwickelte V12-Motor mit sechs Litern Hubraum und vier Turboladern bringt es auf nicht weniger als 862 PS und ein Drehmoment von 1.152 Nm.
Um diese Leistung auf die Straße bringen zu können, setzt der Fahrzeughersteller auf Hochleistungsreifen von Michelin: vorne in der Größe 265/35 ZR19, hinten 335/30 ZR20. Montiert werden diese auf Aluminiumgussrädern der Dimension 19×10 bzw. 20×12,5.
Mercedes-Benz stellt das neue Cabriolet der CLK-Klasse vor. Serienmäßige Leichtmetallfelgen und Mischbereifung an Vorder- (7×16″ bzw. 205/55 R 16) und Hinterachse (8×16″ bzw.
225/50 R 16) unterstreichen den sportlichen Charakter, die Ausstattungslinie Elegance ist mit 7-Loch-, Avantgarde mit 5-Speichen-Felgen ausgerüstet.. Das V8-Modell fährt auf Reifen in 225/45 R 17 (Felgen 7,5×17″) und 245/40 R 17 (8,5×17″).
Der CLK 55 AMG betont seinen sportlichen Charakter durch Doppelspeichenfelgen in 7,5×18″ (vorne) und 8,5×18″ (hinten) sowie Reifen in 245/40 und 255/35 R 18. Auf Wunsch gibt es AMG-18-Zöller auch bei den CLK-Serienmodellen gegen Aufpreis. Das neue Cabriolet führt im Falle einer Reifenpanne die elektrische Luftpumpe „Tirefit“ an Bord.
Ab diesem Frühjahr bietet Mercedes-Benz für die Limousine und das T-Modell seiner C-Klasse zwei Sportpakete an. Bei beiden Varianten stehen die Fahrzeuge auf Breitreifen der Größe 225/45 R17 an der Vorderachse und 245/40 R17 an der Hinterachse. Ebenfalls gemein ist beiden Ausführungen, dass sie mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgeliefert werden: Entweder auf Felgen im Fünfspeichendesign oder – wenn das „Sportpaket AMG“ gewählt wird – auf Rädern im AMG-Design.
Neben der Veränderung vielerlei weiterer Details (Spoiler, Auspuffanlage, Sportsitze, Optik etc.) gehört zu den Paketen auch noch ein Sportfahrwerk, das die Karosserie der Autos vorne um 25 und hinten um 15 Millimeter absenkt..
Mercedes-Benz-Veredler AMG, eine Tochtergesellschaft des DaimlerChrysler-Konzerns, liefert die G-Klasse G55 AMG mit Yokohama-Reifen in der Erstausrüstung aus. Die Stuttgarter Edelschmiede entschied sich für den japanischen Hochleistungsreifen AVS V801 S/T. Der speziell für Geländewagen und SUVs entwickelte Reifen wird auf beiden Achsen in der Dimension 285/55 R 18 113 V eingesetzt.