Mercedes-Benz hat zwei neue Varianten der Reise-SUVs der R-Klasse präsentiert, wobei der R 280 CDI 4MATIC und das künftige Top-Modell der R-Klasse R 63 AMG 4MATIC auch den Einstieg in neue Assistenzsysteme darstellen. Die Abrundung des Dieselprogramms nach unten steht in Serie auf Reifen in 235/65 R17 und Felgen in 7,5×17“ (ET 56), ein Sportpaket packt noch zwei Zoll obendrauf mit 255/50 R19. Für diese Variante hält Mercedes auf der Optionsliste eine Reifendruckkontrolle bereit, die in jedem Reifen einzeln den Luftdruck ermittelt und mit seitenwandverstärkten Notlaufreifen kombiniert, zur Serienausstattung gehört eine Reifendruck-Verlustwarnung, die auf ESP basiert.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/34926_8998.jpg99150Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2006-08-14 00:00:002023-05-17 10:35:18Zwei neue Varianten der R-Klasse
Die Mercedes-AMG GmbH bündelt ihre Aktivitäten und startet mit dem „AMG Performance Studio“ eine neue Offensive zur individuellen Kundenansprache. Neben den AMG-Hochleistungsautomobilen, die über die weltweite Mercedes-Benz-Vertriebsorganisation verfügbar sind, entwickelt und produziert das „Performance Studio“ besondere AMG-Fahrzeuge in exklusiven Stückzahlen. Untergliedert in „Signature Series“, „Black Series“ und „Editions“, zeichnen sich die Sondermodelle je nach Typ durch ausgeprägte Fahrdynamik, Rennstreckentauglichkeit, technische und optische Differenzierung sowie exklusive Ausstattungsdetails aus.
Mercedes-AMG hat für das Luxus-Coupé CL-Klasse zwei Sonderausstattungen entwickelt: das kraftvolle AMG-Styling sowie ausdrucksstarke 19-Zoll-Leichtmetallräder mit Mischbereifung. Bei den Rädern im Fünf-Speichen-Design mit eingeprägtem AMG-Schriftzug sind Felgenhorn und –speichen glanzgedreht. Auf den 8,5 bzw.
9,5 Zoll breiten Felgen sind Reifen der Dimension 255/40 (vorn) sowie 275/40 (hinten) montiert. AMG Styling und die Leichtmetallräder sind ab sofort bestellbar, die Markteinführung startet im September 2006.
Das „AMG Pirelli Power Training“ für Mercedes-Benz-Händler hatte Ende Mai am deutschen Pirelli-Standort in Höchst seine zweite Auflage: 70 Zubehörexperten aus deutschen Vertretungen des Fahrzeugherstellers wurden fit gemacht für die Vermarktung von Premiumprodukten. Denn – so Pirelli – „sollen Exklusivprodukte für hochwertige Fahrzeuge im Autohaus an den Mann oder an die Frau gebracht werden, braucht es eine spezielle Kundenansprache“. Deshalb hat der Reifenhersteller zusammen mit der Mercedes-AMG GmbH bereits zum zweiten Mal ein zweieinhalbtägiges Intensivtraining rund um das AMG-Pirelli-Komplettradangebot aufgelegt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2006-06-12 00:00:002023-05-17 10:30:56Zweiter Teil des „AMG Pirelli Power Training“
Der einzige Achtzylinder-Roadster in seinem Segment SLK 55 AMG wird noch sportlicher: Mercedes-AMG hat eine exklusive, betont puristische Sonderserie entwickelt mit 19-Zoll-AMG-Schmiederädern und einer Mischbereifung im Format 235/35 ZR 19 (vorn) und 265/30 ZR 19 (hinten) – auf Wunsch und ohne Mehrpreis sind alternativ spezielle Sportreifen lieferbar.
Mika Häkkinen erweitert seinen Fuhrpark: Der AMG-Mercedes-DTM-Pilot fährt ein brandneues CLK DTM AMG Cabriolet. Den Kontakt zur Straße stellt AMG bei diesem Modell übrigens optional auch durch Sportreifen vom DTM-Motorsportpartner Dunlop her: Die Dimensionen lauten 255/35 R 19 (vorn) und 285/30 R 20 (hinten). Die Reifen sind auf mehrteiligen AMG-Leichtmetallrädern im Doppelspeichendesign des Formats 8,5 x 19 bzw.
10 x 20 montiert. Mit ihren filigranen Speichen sind sie nicht nur ein attraktiver Blickfang, sondern stellen auch eine wirksame Bremsenbelüftung sicher.
Der Mercedes-Werkstuner AMG hat sich das CLK-Cabrio vorgenommen und herausgekommen ist dabei eine auf 100 Fahrzeuge limitierte Kleinserie, die sich nicht nur optisch an die DTM-Rennversion anlehnt: 582 PS Motorleistung und ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern sollten jedenfalls allemal für genügend Vortrieb im normalen Straßenverkehr sorgen können. Bei der offenen Version des Supersportlers setzt AMG wie beim Vorbild aus dem Rennsport auf Dunlop-Reifen. Vorne ist der „SP Sport Maxx“ in der Dimension 255/35 ZR19 (96Y) XL montiert, hinten kommt die Größe 285/30 ZR20 (99Y) XL zum Einsatz.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/33966_8409.jpg185150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2006-05-17 00:00:002023-05-17 10:28:52CLK-Cabrio in limitierter DTM-Version von AMG auf Dunlop-Reifen
Das jüngste Kapitel in der Partnerschaft von Pirelli und AMG heißt „AMG-Pirelli Power Training“: Im stilvollen Ambiente des AMG-Werks bekamen die Teilnehmer wertvolles Grundlagenwissen zur optimalen Vermarktung von Premiumprodukten, wie etwa Pirellis UHP-Reifen oder den Exklusivprodukten von AMG. Wer sich für einen Wagen oder Leichtmetall-Kompletträder aus dem oberen Preissegment interessiert, der möchte auch hochwertige und […]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2006-04-19 00:00:002023-05-17 10:29:40Marketingseminar für Handelspartner: „AMG-Pirelli Power Training“
Mercedes-AMG hat für einen asiatischen Investor einen puristisch-sportlichen SLK 55 AMG entwickelt, der im Rahmen eines Lifestyle-Events „AMG Ultimate Experience Asia“ anlässlich des Formel-1-Grand Prix in Sepang/Malaysia (17. bis 19. März 2006) zum Einsatz kommen soll.
Der Zweisitzer wurde gezielt an Fahrwerk, Bremsanlage und Kühlung modifiziert und steht auf 19-Zöllern. In naher Zukunft wird Mercedes-AMG ein straßentaugliches Sondermodell auf Basis dieses Modells in limitierter Auflage anbieten.
In der Formel-1-Saison 2006 geht der brandneue CLK 63 AMG auch als offizielles Safety-Car des FIA an den Start und steht am kommenden Wochenende für den ersten Einsatz beim Saisonauftakt in Bahrain parat. Das CLK 63 AMG Safety-Car hat die Aufgabe, die Formel-1-Rennwagen nach Unfällen oder widrigen Witterungsbedingungen sicher aus Extremsituationen zu führen. Nach dem Kommando der Rennleitung muss sich das Safety-Car mit dem Fahrer und ehemaligen DTM-Piloten Bernd Mayländer an die Spitze des Feldes setzen und möglichst schnell vorausfahren – da sonst die Hightech-Motoren der F1-Autos überhitzen und die Reifen an Haftung verlieren.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/33194_8008.jpg88150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2006-03-07 00:00:002023-05-17 10:28:04Neues Safety-Car in der Formel 1 auf 19 Zoll
