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Zum ersten Mal früh eingebunden in die Entwicklung der Kompaktklasse waren die Performance-Spezialisten von AMG: Ergebnis ist die dynamischste Version der Baureihe – die A-Klasse Sport engineered by AMG. Sie verfügt über exklusive AMG-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design mit der Bereifung 235/40 R18 rundum, hochglanz-schwarz lackiert und glanzgedreht. dv
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Vor Kurzem erst hat Dunlop seinen neuen Sportreifen “Sport Maxx Race” vorgestellt und schon kann er seitens Mercedes-Benz mit einer werksseitigen Freigabe für das C-63-AMG-Coupé der sogenannten Black Series aufwarten. Wird das 380 kW (517 PS) starke Auto samt AMGs Track Package geordert, wird das Fahrzeug nicht nur unter anderem mit einer aktiven Hinterachsgetriebekühlung ausgeliefert, sondern eben auch auf dem “Sport Maxx Race”. Montiert ist der neue Reifen dabei in den Dimensionen 255/35 ZR19 (96Y) XL an der Vorderachse bzw.
Der österreichische Rennfahrer Karl Wendlinger ist ab sofort für Mercedes-AMG aktiv. Der 43-Jährige wird als neuer AMG-Markenbotschafter neben DTM-Rekordmeister Bernd Schneider und David Coulthard bei AMG Events tätig sein. Zudem wird er als Instruktor die AMG Driving Academy verstärken sowie die SLS-AMG-GT3-Kundensportteams unterstützen.
“Ich bin glücklich, in die Mercedes-Familie zurückkehren zu können. Ich freue mich auf viele gemeinsame Projekte mit AMG. Zusammen mit Bernd Schneider, Thomas Jäger und David Coulthard bei ausgewählten AMG-Veranstaltungen aktiv zu werden, wird eine reizvolle Aufgabe für mich sein”, sagt Wendlinger, der in den Jahren 1990 bis 1991 neben Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen zum Mercedes-Juniorteam gehörte und in der Sportwagenweltmeisterschaft fuhr, bevor er 1991 in die Formel 1 wechselte, wo er 1994 zusammen mit Frentzen für das Team Sauber-Mercedes an den Start ging.
“Wir sind stolz, mit Karl Wendlinger einen so erfolgreichen Rennfahrer im AMG-Team begrüßen zu dürfen. Mit seiner sympathischen Art ist Karl Wendlinger bei unseren AMG Events ein gefragter Gesprächspartner. Auch sein umfangreiches technisches und fahrerisches Know-how wird in der AMG Driving Academy und bei den SLS-AMG-GT3-Kundenteams eine große Hilfe sein”, ist Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH, überzeugt.
Effizienz und Performance, Exklusivität und souveräner Fahrspaß, dafür steht der neue Mercedes-Benz ML 63 AMG. Serienmäßig rollt das High-Performance-SUV auf AMG-Leichtmetallrädern im Format 9×20 Zoll im 5-Speichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht, auf denen Reifen der Dimension 265/45 R20 montiert sind. Auf Wunsch sind auch Pneus in 295/35 R21 auf AMG-Leichtmetallrädern in 10×21 Zoll lieferbar.
Der eigentlich eher fürs Chip-Tuning bekannte Fahrzeugveredler Wimmer Rennsporttechnik (Solingen) hat sich des C63 AMG angenommen und dabei natürlich auch Reifen und Räder in das Projekt einbezogen. Das Auto rollt wie fast alle Umbauten aus dem Hause Wimmer auf Dunlop-Reifen, hier vom Typ Sport Maxx GT in den Größen 235/35 19 und 265/30 19. Die BBS-Räder CHR messen an der Vorderachse 8,5×19 und an der Hinterachse 9,5×19 Zoll.
Die “AMG Performance-Tour” ist eine Fahrveranstaltung von Mercedes AMG, um im Nahen und Mittleren Osten das Potenzial der supersportlichen Fahrzeuge des Top-Tuners zu demonstrieren. Wie auch bei der “AMG Driving-Academy” des Herstellers ist Continental Partner bei der Bereifung für die Fahrvorstellung, die in Abu Dhabi durchgeführt wurde. Darüber hinaus montiert AMG die in Hannover entwickelten Reifen an einer Vielzahl seiner veredelten Fahrzeuge.
Mercedes-Benz hat für die M-Klasse maßgeschneideres neues, umfangreiches Zubehörprogramm entwickelt, um Individualisierungswünsche auf hohem Niveau zu erfüllen. Das Zubehörprogramm umfasst unter anderem zwölf verschiedene Leichtmetallräder, Schneekettensysteme oder Ventilzierkappen auf Wunsch in Sterlingsilber. Für ein ausgesprochen sportliches Exterieur sorgen Individualisierungsteile von AMG, so die AMG-Leichtmetallräder.
Der neue Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series verkörpert wie kein anderes AMG-Modell den AMG-Markenclaim “Driving Performance”. 255/35 R19 und 285/30 R19 – so lauten die Räderformate, mit denen der C 63 AMG Coupé Black Series an den Start geht. Montiert auf titangrau lackierten und glanzgedrehten AMG-Leichtmetallrädern der Dimension 9×19 (vorn) und 9,5×19 (hinten), füllt die Rad-Reifen-Kombination die Kotflügel aus Wie bereits beim SLS AMG vertrauen die AMG-Fahrdynamikexperten auch bei diesem Modell der besonders leichten Schmiedetechnologie: Gegenüber herkömmlichen Leichtmetallrädern sparen die Schmiederäder in Summe rund elf Kilogramm ein, schreibt der Fahrzeughersteller.
Am kommenden Wochenende wird im Rahmen des DTM-Saisonfinales auf dem Hockenheimring auch ein Blick in die Zukunft der Tourenwagenserie geworfen. Denn auf der Rennstrecke in Baden-Württemberg werden die nunmehr drei Automobilhersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz dem Publikum erstmals gemeinsam ihre die 2012er-DTM-Fahrzeuge präsentieren und ihm damit einen Vorgeschmack auf kommende Saison geben. Auf die Veranstaltung freut man sich auch bei H&R Spezialfedern, denn nach Unternehmensangaben vertrauen die Marken BMW und Mercedes bei ihrem M3 DTM bzw.
Das Team Heico Motorsport hat sich mit seinen zwei Mercedes-Benz SLS AMG GT3 in Zandvoort (Niederlande) den Teamtitel in der FIA-GT3-Europameisterschaft gesichert. Zu den Gratulanten gehört auch H&R, denn die erfolgreichen Flügeltürer waren in ihrer ersten kompletten Rennsaison mit Federn des auf Fahrwerkskomponenten spezialisierten Unternehmens ausgerüstet. In den letzten beiden Rennen an der niederländischen Nordseeküste belegten Christiaan Frankenhout/Patrick Hirsch die Plätze vier und sechs – ihre Teamkollegen Dominik Baumann/Brice Bosi wurden Fünfte und Zweite: Damit verbesserte sich Heico Motorsport im letzten Rennen noch von Platz drei in der Gesamtwertung auf Rang eins.