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2019 launchte Alliance seinen Forstreifen mit dem Namen Forestar 644 III. Ab sofort ist der Reifen in weiteren drei Größen zu erhalten: 710/40-24.5, 710/55-28.5 and 780/50-28.5. Die Dimensionen ergänzen das bestehende Portfolio: 600/50-22.5, 710/40-22.5, 600/55-26.5, 710/45-26.5, 750/55-26.5 und 800/40-26.5. cs
Ab sofort ist der Alliance 585, optimiert für den Einsatz auf Hof-, Teleskop-, Bagger- und Kompaktladern, in allen relevanten Größen bei der Bohnenkamp AG, in Osnabrück verfügbar. In den vergangenen Monaten hatte der Hersteller sukzessive die neuen Größen mit dem neuartigen MPT-Profil vorgestellt, welches speziell für den gemischten Einsatz im Hof- und Industriebereich entwickelt wurde. […]
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Die erst 2019 eingeführte Baureihe Alliance 585 für Teleskop-, Bagger- und Kompaktlader hat sich laut Angaben der Alliance Tire Group bereits zu einem Bestseller entwickelt. Der Alliance 585 ist jetzt in fünf neuen Baugrößen (400/70 R18, 400/70 R20, 500/70 R24, 340/80 R18, 440/80 R24) und in der zuvor bereits auf dem Markt verfügbaren Größe 460/70R24 […]
Die Alliance Tire Group (ATG) führt den Alliance 321 Plus als neue Serie von Hochleistungsreifen für Baggerlader und kompakte Radlader ein.
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Starco Schweiz und die Alliance Tire Group haben eine Vertriebspartnerschaft geschlossen. Sie umfasse das vollständige Sortiment der Reifen aller Alliance- und Galaxy-Marken für Land- und Forstwirtschaft sowie Bauwesen.
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Die Alliance Tire Group hat zusammen mit ihrem deutschen Vertriebspartner Bohnenkamp eine extreme Höhenexpedition mit Lkw in den Ojos del Salado Bergen in Südamerika als Sponsor unterstützt. Ein Ziel der Expedition war es, lebensrettende solarbetriebene Notfunksysteme in Schutzhütten im Hochgebirge zu installieren. Mit einem Mercedes-Benz Unimog U5023 auf Alliance-Reifen sei dabei ein Höhenrekord von 6.694 Metern aufgestellt worden, heißt es aus dem Unternehmen.
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Laut einer aktuellen Automobilzuliefererstudie der Strategieberatung Strategy& unter dem Dach von PricewaterhouseCoopers (PwC) haben die deutschen Branchenunternehmen 2018 ihren kumulierten Umsatz zwar von im Jahr davor 221 Milliarden auf nunmehr 225 Milliarden Euro steigern können. Doch diese an sich gute Nachricht wird dadurch leicht eingetrübt, dass ihr Marktanteil im globalen Geschäft weiterhin bei rund einem Viertel stagniert. Da die Umsätze der weltweit größten Zuliefererunternehmen trotz eines – so PwC – „schwierigen Marktumfeldes“ um drei Prozent auf in Summe 922 Milliarden Euro (2017: 899 Milliarden Euro) zulegen konnten, heißt das nichts weniger, als dass andere Zulieferer an Bedeutung gewonnen haben müssen. Insofern wird bereits von einem Stühlerücken unter den Topzulieferern gesprochen, wobei vor allem „offensive Chinesen“ zunehmend selbstbewusst auf den Weltmarkt streben und etablierte Anbieter verdrängen würden. Dies bedroht demnach zunehmend auch das deutsche Geschäftsmodell der Innovationsführerschaft. cm
Die Reifenbranche bleibe davon zwar unberührt und erziele nach wie vor „mit geringen F&E-Investitionen hohe EBIT-Margen“, doch mit Blick auf die Automobilzulieferer allgemein sitzen der Strategy&-Studie zufolge „vor allem chinesische Unternehmen den Deutschen dicht im Nacken“: Die F&E-Quote der Asiaten komme dem deutschen Durchschnittswert langsam immer näher (Quelle: Strategy&/PwC)
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ATG brachte auch neue Größen der VF-Range mit nach Hannover. Zum einen gibt es den Alliance 389 VF-IMP jetzt auch in der Größe 800/60 R32. Zum anderen erfuhren auch der Alliance 372 VF und der Alliance 354 VF eine Größenerweiterung. Ersteren gibt es jetzt auch in der Dimension 710/60 R30. Der Alliance 354 VF wurde […]
Zeitgleich mit der Agritechnica 2019 führt Alliance ein neues Segment in sein Agrarportfolio ein. Der neue Alliance 579 verkörpere ein innovatives Reifenkonzept für mittelgroße und kleinere Nutz- und Schmalspurtraktoren, die auf Rasenflächen, in Weinbergen und Obstgärten eingesetzt werden können.
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