Kai Schmelzer ist seit August 2018 Geschäftsführer von der RH Alurad GmbH und der Artec Automotive. Bis Januar 2019 ist er zusammen mit Robert Böhmer bei North Data als Geschäftsführer aufgeführt. Robert Böhmer war im Juni 2018 als Geschäftsführer berufen worden, nachdem sein Vater Wolfgang Böhmer abberufen wurde. cs
Mario Radosavljevic („Rados“) hat sich über ein Pamphlet, einsehbar über die Loma-Homepage, zum Stand der Auseinandersetzung mit unserer Zeitschrift NEUE REIFENZEITUNG sowie dem Portal www.reifenpresse.de großspurig zu Wort gemeldet. Die für ihn unangenehmen Tatsachen lässt er von einem imaginären Mitarbeiter namens Craig Jackson als „Fake News“ bezeichnen und macht sich damit einen besonders von notorisch […]
Die Ronal Group feiert in diesem Jahr ihr 50. Jubiläum. Von den Anfängen bis heute hat sich viel verändert. Reifenpresse.de hat sich mit Klaus Niedermayer unterhalten. Er ist ein Mann der ersten Stunde des Räderherstellers. Im Februar 1976 hatte er seinen ersten Arbeitstag als Maschinenbautechniker in der Abteilung Qualitätssicherung des Unternehmens im Werk Forst. Insgesamt war er dann 39 Jahre für das Unternehmen tätig und ist noch heute als Berater für die Ronal Group unterwegs.
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Eine noch exklusivere Variante auf die Räder zu stellen, war nach den Aussagen von JMS Fahrzeugteile Ziel bei dem neuesten Projekt des Unternehmens: der Umgestaltung des Audi R8 Spyder. Deshalb hat man dem Roadster des Ingolstädter Automobilherstellers „Drago“-Räder der Marke Schmidt Revolution spendiert in den Dimensionen 9×20 Zoll an der Vorder- sowie 11×20 Zoll an […]
Nach dem letzten Doppeljubiläum der Kitzinger Firmen JFnetwork und Tyremotive sind schon wieder fünf Jahre vergangen, sodass beide erneut Grund zum Feiern haben. Nunmehr wird das gemeinsame „30-Jährige“ begangen, zumal JFnetwork als IT-Unternehmen für die Automobil- und Reifenindustrie bereits seit 20 Jahren besteht und der Reifen-/Felgengroßhändler bzw. Räderhersteller (Eigenmarke IT-Wheels) Tyremotive zehn Jahre im Markt […]
Kleine Innenstadt, hügelige Landschaft und eine eigene Autobahnausfahrt. Meinerzhagen. Für Porsche-911-Fahrer ist die 20.000-Einwohner-Stadt im Sauerland ein Wallfahrtsort. Denn dort entsteht die geschmiedete Fuchsfelge. Kurz Fuchs genannt. Und das seit fast 55 Jahren. Aber nicht nur Edelräder werden von der Otto Fuchs KG gefertigt, sondern verschiedenste Leichtmetallprodukte für die Automobil-, Luft- und Raumfahrtbranche sowie die Bauindustrie und die Industrietechnik. Der Zulieferer ist auf Wachstumskurs. Und das auch bei den Schmiederädern. Im Frühjahr 2019 wurde das neue Oberflächen- und Logistikzentrum mit dem Namen Otto Fuchs Surface Technology in Meinerzhagen/Grünewald in Betrieb genommen.
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Am 30. Mai 2019 findet das 6. Fuchsfelgen-Treffen in Meinerzhagen statt. Gegründet als Porschetreffen, begrüßt Otto Fuchs auch „Fremdfabrikate“. Zahlreiche Partner und Händler sowie ein abwechslungsreicher Tag mit einem interessanten Veranstaltungsprogramm sollen viele Besucher auf das 15.000 Quadratmeter große Gelände in das Sauerland locken. Eingeladen sind alle Fans der Fuchsfelge und auch die, die es […]
Wolfgang Fuhrmann ist ein Mann, der sich auf das Thema Dichtheitsprüfung spezialisiert hat. Wenn er von diesem spricht, ist der technische Physiker in seinem Element. Nach seinen Studien im Bereich der technischen Physik an der Privathochschule in Wedel stieg er zunächst bei DESY (Deutsches Elektronensynchrotron) in Hamburg ein. Hier spezialisierte sich unter anderem auf die Messung von kleinsten Lecks. Es folgten Stationen bei Edwards Vakuumtechnik in Frankfurt und des ebenfalls auf Vakuum spezialisierte Unternehmen Leybold in Köln. Hier sei dann auch Anfang der 80er-Jahre der VW-Konzern an ihn herangetreten. „Die wollten ihren Golf mit Aluminiumrädern ausstatten. Und machten die Dichtheitsprüfung der Räder bisher im Wasserbad. Kam eine Blase, war das Rad undicht, kam keine, war es dicht. Wir haben da monatelang gestanden und das beobachtet. Das Ende vom Lied: Aus diesen Erkenntnissen konnten wir nichts machen. Zusammen mit VW haben wir dann die Leckratenspezifikation entwickelt.“ Diese in den 80er-Jahren entwickelte Prüfspezifikation gelte noch heute weltweit.
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Das Maschinenbauunternehmen Von der Heyde (VDH) baut jedes Jahr etwa 25 Maschinen, mit denen Produkte beziehungsweise Bauteile auf Dichtheit geprüft werden. Darunter sind zum Großteil Maschinen, mit denen Aluminiumräderhersteller auf der ganzen Welt ihre Räder auf Dichtheit prüfen. Auf diesem Gebiet ist das Stader Unternehmen nach eigenen Aussagen sogar Weltmarktführer und beliefert Hersteller wie Ronal, Borbet, Superior Industries, Enkei Corporation. Der weltweite Marktanteil beträgt über 80 Prozent, in Deutschland und Europa seien es sogar über 90 Prozent. Seit den 1990er Jahren hat Von der Heyde nahezu 300 Maschinen auf allen Kontinenten der Welt installiert.
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Mario Bagheri ist seit dem 1. Februar der Leiter Vertrieb & Marketing der Alcar Wheels Aluminium Division. Der 40-jährige Deutsche lebt und arbeitet seit 2003 in Österreich, seit 2017 ist er beim Räderhersteller angestellt und leitete die europäischen Vertriebsgesellschaften der Alcar-Gruppe. Der Räderhersteller verkauft jährlich rund fünf Millionen Räder, 40 Prozent davon sind Aluminiumräder. Die NEUE REIFENZEITUNG sprach mit ihm über den Rädermarkt.
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