Runderneuerer RuLa hat einen neuen Runderneuerten für Auflieger und Anhänger im Fern- und Nahverkehr im Angebot: den Berliner in 385/65 R22,5 RHT. Das bereits seit vielen Jahren als kalte Goodyear-Werkserneuerung bewährte Profildesign ist ab sofort auch als RuLa-Heißerneuerung erhältlich. Der neue RHT werde „mit einer speziellen Gummimischung für hohe Laufleistung, einem breiten Einsatzspektrum sowie harte […]
Reifen Müller aus Hammelburg führt seit Anfang April ein neues Antriebsachsprofil für die Heißrunderneuerung im Sortiment. Das „exklusive Profil“ mit der Bezeichnung „RM Qualitätserneuerung HD-W Grip+“ ist in den Dimensionen 315/70 R22,5 und 315/80 R22,5 erhältlich und ist in Zusammenarbeit mit Marangoni entwickelt worden. Bei der HD-W-Grip+-Vollformerneuerung handelt es sich einer Mitteilung von Reifen Müller […]
Innovative Verfahren findet man nicht nur unter den großen Spielern auf dem Runderneuerungsmarkt. Auch ein kleines niederländisches Unternehmen hat in Möglichkeiten investiert, die Reifen, die es runderneuert, besser zu kontrollieren, und es will diese auch auf die Flotten übertragen, mit denen es zusammenarbeitet. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert Hans Jörg vom Runderneuerer Roline aus dem niederländischen Lopik, warum RFID-Systeme – eine Technologie, die selbst in der Königsklasse des Motorsports gebraucht werden könnte – auch für runderneuerte Lkw- und Busreifen interessant sind.
Dieser Beitrag ist in der jüngsten Runderneuerungsbeilage „Retreading Special“ der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können.
Den Runderneuerern in Deutschland geht es nicht gerade gut, um es höflich auszudrücken. Vielen von ihnen machen dabei die seit zwei Jahren dramatisch zunehmenden Neureifenimporte aus Fernost zu schaffen. Besonders betroffen: Kleine und mittelständische Runderneuerer – vornehmlich Kaltrunderneuerer – deren Produkte im Wettbewerb bestehen müssen, ohne dabei über die Flottenlösungen der Industrie einen ‚vorbestellten Absatzmarkt’ […]
Gerade kleinere Runderneuerer können sich in der Regel auf die Kontinuität ihres Geschäftes verlassen. Es ist weniger stark von den Schwankungen im internationalen Gütertransport betroffen als das der großen Werkserneuerer und lebt außerdem von der Stabilität seiner Vertriebswege im Reifenhandel, in deren Mittelpunkt oftmals der Absatz über die eigene Handelsorganisation steht. Dies trifft auf die […]
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Die RuLa GmbH – einer der größten unabhängigen Runderneuerer Deutschlands – will ab Mitte dieses Jahres Produktion und Verwaltung am Standort in Königs Wusterhausen bei Berlin zusammenfassen und folglich den Stammsitz in Schraden bei Dresden komplett schließen. Wie Geschäftsführer Detlev Biermann auf Anfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigte, seien von der Schließung in Schraden 25 Mitarbeiter betroffen. Wie viele davon das Angebot über einen Arbeitsplatz in Königs Wusterhausen wahrnehmen, sei noch nicht klar; ein Großteil der Beschäftigten werde vermutlich freigestellt. Das Unternehmen litt wie viele seiner Mitbewerber zuletzt immer stärker unter Überkapazitäten und einer stark rückläufigen Nachfrage nach Kaltrunderneuerten aufgrund stark steigender Neureifenimporte aus Fernost.
In der Nacht zu gestern haben Unbekannte 230 Lkw-Reifen im Wert von mindestens 50.000 Euro von einem umzäunten Firmengelände in Löningen (Niedersachsen) gestohlen. Sie hatten dazu den 1,80 Meter hohen Eisenzaun durchbrochen. Wie die Polizei mitteilt, müssen die Diebe dabei wenigstens zwei Lkws genutzt haben. Bei den gestohlenen Reifen handele es sich zum Großteil um […]
Die Marangoni-Gruppe ist als weltweit führender Runderneuerungsspezialist auch ein wichtiger europäischer Anbieter von runderneuerten EM-Reifen: „Sie hat nämlich die richtigen Antworten auf die Effizienz- und Einsparungsanforderungen, die dieser Markt stellt“, ist man dort überzeugt. „Marangoni Earthmover Tyres ist dank der Flexibilität des eigenen F&E-Zentrums sowie der engen Zusammenarbeit mit dem Kunden in der Lage, seine […]
Gerade in Zeiten, in denen der Wettbewerb auf dem Lkw-Neureifenmarkt sowie zwischen dem Neureifenmarkt und der Runderneuerung groß ist, kommt es auf die richtige Positionierung an, um erfolgreich zu sein. In den vergangenen Jahren ist es beispielsweise Reifencenter Hofdmann gelungen, sich als Runderneuerer in etlichen Nischen fest zu etablieren. Nachdem der Bandag-Partner aus Wittmund vor rund zehn Jahren begann, sich ganz gezielt auf die Runderneuerung von Landwirtschaftsreifen zu konzentrieren, setzte Geschäftsführer Reiner Hofdmann in der Folgezeit insbesondere auch auf das Geschäft mit runderneuerten Autocrossreifen.
Dieser Beitrag ist in der März-Ausgabe unserer Runderneuerungsbeilage „Retreading Special“ erschienen, die Abonnenten hier als E-Paper lesen können.
Die VMI-Gruppe hat für ihre Vertriebsabteilung seit dem 1. April einen neuen Vice President Global Services ernannt: Riaan Diener. In dieser Funktion kümmert sich der gebürtige Südafrikaner um den weltweiten Customer Service. Der niederländischen Unternehmensgruppe zufolge sei die Kundenbetreuung von zentraler Bedeutung für ein nachhaltiges erfolgreiches Geschäft. ab