“Wir sind bis 19 Uhr für Sie da und wollen Ihren Anruf am frühen Abend belohnen”, heißt das Motto des Anbieters von Felgen der Marken Oxigin und Carmani AD Vimotion GmbH (Unterensingen/Baden-Württemberg). Wer von 17 bis 19 Uhr (montags bis freitags) telefonisch einen Satz Felgen aus dem regulären Oxigin- und Carmani-Programm bestellt, der bekommt eine Felge geschenkt (3 + 1). Die Aktion “Late Night Shopping” ist auf den September 2011 begrenzt und selbstverständlich nicht kombinierbar mit anderen Angeboten (Sonderposten, Winterräder …).
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/LNS.jpg816597Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-30 15:22:002013-07-08 11:12:26Oxigin-/Carmani-Aktion: Late Night Shopping
In Bezug auf LED-Tagfahrleuchten haben Carlsson und Mercedes-Benz für den deutschen Markt eine exklusive Vertriebspartnerschaft geschlossen. Demnach ist die “Daylights” genannte und für viele Modelle der Fahrzeugmarke angebotene Nachrüstlösung des Tuners hierzulande ausschließlich bei Mercedes-Benz-Partnern erhältlich. Die modellspezifischen Anwendungen integrieren das LED-Tagfahrlicht in Kombination mit dem Nebelscheinwerfer, wobei die Abbiegefunktion erhalten bleibt, sagt Carlsson.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Carlsson_Daylights.jpg267400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-30 15:04:002013-07-08 11:12:22Tagfahrleuchten-Vertriebspartnerschaft zwischen Carlsson und Mercedes
Dass sich Rennfahrer am Limit bewegen und in ihrem Job nicht ohne Risiko auskommen, muss im Sinne des Sports so sein. Dass das Team von Red Bull beim Formel-1-Rennen am vergangenen Wochenende in Spa-Francorchamps nun “ein großes Risiko” mit den Pirelli-Reifen eingegangen sei, wie Weltmeister Sebastian Vettel nach seinem Sieg beim Ardennen-Klassiker – einer “Fahrt ins Ungewisse” (Vettel) – behauptete, treibt den Verantwortlichen beim italienischen Reifenlieferanten die Zornesröte ins Gesicht. Was war passiert? Einige Fahrer, darunter insbesondere die beiden Red-Bull-Piloten Sebastian Vettel und Mark Webber (belegte Platz zwei und machte den Doppelsieg des österreichisch-englischen Rennteams perfekt) hatten mit “Reifenproblemen” zu kämpfen, die sich insbesondere durch “großen Blasen” auf der Lauffläche äußerten; “da fehlten richtig große Stücke”.
Adrian Newey, Technischer Direktor bei Red Bull, und Teamchef Christian Horner machten dafür natürlich Reifenhersteller Pirelli verantwortlich. Der konterte: Vettels Team habe sich in Spa-Francorchamps über Pirellis Vorgaben bezüglich Sturz und Reifendruck hinweggesetzt und eine extreme Abstimmung gewählt, um so die Reifen möglichst schnell auf Betriebstemperatur zu bekommen. Laut Pirelli waren Red Bulls Reifenprobleme demnach hausgemacht.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-30 12:13:002011-08-30 12:13:00Pirelli-Reifen mit Sicherheitsbedenken? Probleme hausgemacht
Styling pur für den Astra J: Die JMS Fahrzeugteile GmbH hat sich das neue Rüsselsheimer Topmodell vorgenommen und bietet ab sofort ein umfangreiches Zubehörprogramm an. Bei der Bereifung griff JMS auf schwarze CC-Felgen von Schmidt in der Dimension 8,5×19 Zoll mit Edelstahlbett und der Bereifung 225/35 zurück. dv
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/JMSA.jpg11361912Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-29 16:54:002013-07-08 11:11:49Schmidt-Felgen für den JMS-Astra
Der Aachener Tuner AC Schnitzer hat seinen Internetauftritt unter der Adresse www.ac-schnitzer.de überarbeitet.
Unter dem Motto “jenseits der Serie” gelangt man von der Startseite zu dem Unternehmensangebot in Sachen Veredelung von Autos der Marken BMW und Mini sowie von BMW-Motorrädern. Eine Schnellnavigation am Kopf jeder Seite soll den Anwender dabei ohne Umwege zum gesuchten Fahrzeug führen, während eine sogenannte Footer-Navigation am Fuß der Seiten für einen ganz neuen Einstieg in die verschiedenen Themenbereiche zuständig ist: Mit nur einem Klick kann der Tuninginteressierte so beispielsweise Informationen zu den Modellen, technische Details, Preise oder allgemeine Informationen zu AC Schnitzer abrufen. Bei alldem wird auf ein oder mehrere große Bilder der jeweiligen Fahrzeuge gesetzt, die in Form einer Diashow in Endlosschleife als Überblick über die Tuningmöglichkeiten gedacht sind.
Zum “optischen Facelift” gehören darüber hinaus Fotogalerien, und Broschüren sind ab sofort als multimediale Blätterkataloge bei den einzelnen Fahrzeugmodellen hinterlegt. “Deutlich ausgebaut wurde auch das ‚Techniklexikon’ im Bereich ‚Service’. Ob Fahrwerk, Felgen, Karosserie oder Leistungssteigerung – alle Produkte werden detailliert und verständlich erklärt.
Weltpremiere auf der IAA – TechArt präsentiert das neue Aerodynamik Kit I für den Porsche Cayenne. Für das SUV sind die Formula- und Formula-II-Leichtmetallräder in Dimensionen von 20 bis 23 Zoll bzw. in 22 und 23 Zoll sowie die Formula-III-forged-Schmiederäder in 21 und 22 Zoll verfügbar.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/TeACay.jpg12941752Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-29 12:47:002013-07-08 11:11:41Diverse Rädervarianten für den TechArt-Cayenne
Für die Leichtmetallräder ihrer Eigenmarke Emotion Wheels bietet die Hölzel Automotive GmbH (Ratingen) Geschäftskunden jetzt die Möglichkeit, per Felgenleasing ihre Serienfahrzeuge zu individualisieren. Dabei wundert sich das Unternehmen, dass bisher noch niemand anders auf dem deutschen Markt auf diese Idee gekommen ist. “Dabei liegen die Vorteile des Leasings für wirtschaftlich operierende Unternehmen klar auf der Hand: Es ist steuerlich sofort abzugsfähig und taucht in den Bilanzen nicht auf.
Insbesondere die Planbarkeit von Leasing ist für Unternehmer hochinteressant”, so die Ratinger. Sie bieten unabhängig davon, für welches Modell bzw. Design sich der Kunde entscheidet oder ob es sich um einen Winter- oder Sommerradsatz handelt, Leasinglaufzeiten zwischen zwölf, 24, 36 oder 48 Monaten an, damit sich diese an die des Fahrzeuges anpassen lassen.
In Sachen Bereifung werden die Emotion-Wheels-Räder mit – wie Hölzel es formuliert – hochwertigen Qualitätsreifen der Hersteller Continental, Goodyear, Dunlop usw. kombiniert, die dann in der Leasingrate bereits mit inbegriffen sind. cm
) hat ein neues Rondell-Design vorgestellt. Die als “Edelfelge” bzw. “absolutes Spitzenmodell” beschriebene Kreation trägt die Bezeichnung “0217” und ist Unternehmensangaben zufolge ab sofort in den beiden Dimensionen 8,5×18 Zoll (Anbindung: 5×112, Einpresstiefen: 33 und 45 Millimeter) und 8,5×19 Zoll (Anbindung: 5×112, Einpresstiefen: 33 und 45 Millimeter) lieferbar.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Rondell_0217.jpg400400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-29 10:18:002013-07-08 11:11:18“Edelfelge” der Marke Rondell
Eine Spezialität von Prior Design aus Kamp-Lintfort sind Breitbauten, die aus Mercedes-Benz-Modellen Unikate machen. Die neueste Kreation hört auf die Bezeichnung “Black Edition” und ist eine Breitbauversion auf Basis der aktuellen Baureihe SL R230. In den deutlich geweiteten Radkästen drehen sich DPE-Räder, die Prior Design exklusiv in Europa vertreibt: vorne in 9,5×20 Zoll mit 275/30 und hinten in 12×20 Zoll mit 325/30.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/dpe.jpg764771Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-29 09:51:002013-07-08 11:11:15DPE-Räder für den SL R230
Die Kommentatoren widmeten sich beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps wieder intensiv dem Thema Reifen – und da es keinen Reifenausfall gab, dürfte das dem Exklusivlieferanten Pirelli nicht unrecht sein, obwohl von “Blasen” auf den inneren Schultern der Vorderreifen die Rede war. Die konnten aber Sebastian Vettels erneuten Triumph nicht wirklich gefährden. Grund für die Blasen (“Blistering”) war das Set-up einzelner Fahrzeuge, das die innere Reifenschulter der Vorderreifen belastet, dort zu stärkerer Hitzebildung führt, allerdings die strukturelle Festigkeit des Reifens nicht beeinträchtigt, wie Pirellis Motorsportdirektor Paul Hembery nach dem Rennen erklärte.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-29 09:49:002011-08-29 09:49:00Reifen wieder ein Thema beim F1-Rennen in Spa
