Wenn kommende Woche die “Automechanika Dubai” vom 11. bis zum 13. Juni ihre Pforten öffnet, dann ist auch der italienische Räderhersteller MAK vor Ort als Aussteller bei der Messe mit dabei. Von der verspricht man sich schließlich so …
00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-06-04 12:57:002013-07-11 12:02:58Große MAK-Erwartungen an die „Automechanika Dubai“
Rechtzeitig zur Markteinführung hat H&R, genau so wie für die sechs Golf-Modellreihen vorher, ein komplettes Fahrwerksprogramm im Sortiment. Mit dem Sportfedernsatz senkt H&R den Fahrzeugschwerpunkt um ca. 25 bis 30 Millimeter ab und will dem sportlichen Golf GTI …
Brabus präsentiert den B63 – 620 Widestar auf Basis des neuen Mercedes GL 63 AMG. Das dank der Verbreiterungen um acht Zentimeter breitere SUV schafft Platz für extreme Bereifungsvarianten: In den großen Radhäusern ist maximal Platz für geschmiedete …
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/wide.jpg505400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-06-03 16:37:002013-07-11 12:02:41B63 – 620 Widestar von Brabus auf Basis GL 63 AMG auf bis zu 23 Zoll
Wer liefert in Zukunft die Reifen für die Formel 1? Seit Langem ist bekannt, dass Ausrüster Pirelli eigentlich gerne für weitere Jahre über das Ende der aktuellen Saison hinaus den Teams als Einheitsreifenlieferant dienen möchte. Doch das Hin …
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svg00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-06-03 14:38:002013-07-11 12:02:17Die Zeit tickt: Wer liefert in Zukunft die Reifen für die Formel 1?
Der “PD850 Black Edition Widebody”-Kit für das Mercedes E-Klasse Coupé ergänzt das Portfolio von Prior Design (Kamp-Lintfort). Der niederrheinische Veredler bedient sich bei der “Füllung” für die voluminösen Radhäuser des Breitbaus der hauseigenen PD1-Leichtmetallfelgen in der Größenkombination 9×20 …
Für den aktuellen 1-er sind Tuning- und Stylingkomponenten nicht gerade üppig gesät, JMS-Fahrzeugteile (Walddorfhäslach) schafft nun Abhilfe: Zur Veredelung der BMW-1-er-F20/F21-Modelle gehört unter anderem das Schmidt-Rad Gambit in 8,5×19 Zoll mit der Bereifung 225/35 rundum. dv…
Goodyear Dunlop muss sich für die Herstellung seiner Rennsportreifen eine neue Fabrik suchen. Medienberichten zufolge hat der Inhaber der traditionsreichen Reifenfabrik „Fort Dunlop“ im englischen Birmingham den Pachtvertrag zum Mai 2014 gekündigt. Goodyear Dunlop hatte die Produktionsstätte vor …
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/FortDunlop_2013_front_tb.jpg335500Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-05-31 11:35:002013-07-11 12:01:57Dunlop muss nach knapp 100 Jahren „Fort Dunlop“ verlassen
Leicht gefeilt hat BMW an der Erscheinung des X6 (Typ E71). Dieses dezente Facelift reicht Hamann nicht aus. Der Veredelungsspezialist aus dem schwäbischen Laupheim unterzieht den X6 M einer umfassenden Behandlung, bis der SUV seinen neuen Namen verdient: …
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/TYCOONIIM.jpg287400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-05-31 08:21:002013-07-11 12:01:4322 oder 23 Zoll für Hamanns „Tycoon II M“ auf Basis des X6 M
Die Reifentests von Pirelli und Mercedes im Anschluss an das Barcelona-Rennen haben im Formel-1-Zirkus für reichlich Gesprächsstoff gesorgt. Ob die teils recht kontrovers geführte Diskussion nach der Ankündigung des Reifenausrüsters Pirelli, nun doch nicht wie geplant neue Pneus …
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svg00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-05-30 16:15:002013-05-30 16:15:00Kehrt jetzt Ruhe um die F1-Reifentests von Pirelli und Mercedes ein?
Mit Weitec-Fahrwerkstechnik aus dem Hause KW Automotive lässt sich der Seat Leon (Typ 5F) tieferlegen. Mit aus Chrom-Silizium-Stahl gefertigten Sportfedern, die in Kombination mit den Seriendämpfern das Fahrverhalten des Wagens steigern sollen, ist Unternehmensangaben zufolge je nach Ausführung …
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Weitec_beim_Seat_Leon__Typ_5F_.jpg298550Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgAndrea Löck2013-05-30 12:00:002013-07-11 12:01:20Mit Weitec-Sportfedern lässt sich der Leon um bis zu 40 mm tieferlegen