Beim neuen Volkswagen Beetle Cabriolet sorgt H&R mit einem Sportfedernsatz für einen dynamischeren Auftritt der Modelle, die über eine Multilink-Hinterachse verfügen. Mit einer Tieferlegung von 25 Millimeter vorne sowie 40 Millimeter hinten unterstreichen die Lennestädter Fahrwerksspezialisten die Proportionen des sportlichen Cabriolets und sorgen für mehr Dynamik. dv
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Im Jahr des 125. Geburtstags der Marke Dunlop setzt das Team Rowe Racing beim 24h-Rennen Nürburgring Mitte Mai einen Mercedes-Benz SLS AMG GT3 in einem speziellen Dunlop-Jubiläumsdesign ein, das Leser der Auto Bild Motorsport gewählt haben. Sie entschieden sich für ein klassisches Design in Schwarz mit gelben Zierstreifen und 125-Jahre-Jubiläums-Logo von Dunlop.
Mit einem neu gestalteten Messestand präsentiert sich Premio Reifen + Autoservice auf Europas größter reiner Tuningmesse, der Tuning World Bodensee. Auf 150 Quadratmetern zeigt das Unternehmen ein umfangreiches Angebot an Automobil- und Tuningzubehör. Das Portfolio reicht von Felgentrends der Saison 2013 über qualitativ hochwertige Reifen für alle Ansprüche bis hin zu sportlichen Accessoires.
Falken Tyre Europe GmbH wird im Rahmen einer Kooperation mit der Constantin Sport Marketing GmbH auf SPORT1 wie schon 2012 Co-Presenter des ADAC Zurich 24h-Rennens auf dem Nürburgring vom 17. bis 20. Mai 2013.
Zum Livestreams auf dem Online-Portal SPORT1.de kommen Programmtrailer in motorsportaffinen Umfeldern hinzu..
Ab 2014 werden die LMP1-Prototypen, die Königsklasse der Langstreckenrenner bei der FIA World Endurance Championship (WEC), auf neuen Michelin-Reifen (31/71-18) starten. Die Neuentwicklung ersetzt den 36/71-18 (vorne) und den 37/71-18 (hinten). Obwohl deutlich schmaler und leichter (Gewichtsersparnis vier Kilogramm pro Satz), passen die neuen Reifen in puncto Leistung, Rollwiderstand und Langlebigkeit zur kommenden Generation der LMP1-Prototypen, so der Hersteller.
Denn die neuen Wettbewerbsregeln für das Jahr 2014 stellen die Weichen klar in Richtung Verbrauchsreduzierung und Nachhaltigkeit. Michelin hat eng mit seinen Partnern zusammengearbeitet, um diese technologische Herausforderung umzusetzen.
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Bremsstaub und Schmutz von Leichtmetallrädern zu entfernen, kann eine mühsame Arbeit sein – vor allem bei “verspielten” Designs mit schlecht erreichbaren Ecken und filigranen Streben. Abhilfe verspricht der Reifenfachdiscounter Reifen.com hier durch seinen “Felgenglanz” genannten Reiniger, mit dem das Ganze “leichter, effektiver und auch preiswert” von der Hand gehen soll.
Angeboten wird das Produkt demnach in Form einer 500-Milliliter-Sprühflasche in den bundesweit 37 Filialen des Unternehmens. “Flasche entsichern, aufsprühen, zwei bis maximal fünf Minuten einwirken lassen, mit klarem Wasser gründlich abspülen – fertig”, wird die Anwendung beschrieben, mit der Räder schonend und ohne übertriebenen Krafteinsatz ihren Glanz zurückerhalten sollen. cm
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Wenn am Vatertagsvormittag Wolken über das Friedrichshafener Messegelände während der Tuning World Bodensee ziehen, kann das nur eins bedeuten: Das “Falken Drift Team” lässt wieder ordentlich die Reifen qualmen. Längst hat sich die Show auf dem großen Messevorplatz zu einem echten Publikumshighlight entwickelt. “Zugegeben, im ersten Augenblick kitzelt unser Kautschuk-Parfum ein wenig in der Nase, aber bereits nach ein paar Sekunden ist der Qualm verflogen.
Im Vorfeld des gestrigen Formel-1-Rennens von Bahrain hatte es reichlich Diskussionen um die von Exklusivausrüster Pirelli bereitgestellten Reifen gegeben. Im Rennen selber sollte es dann so kommen, wie von Pirelli prognostiziert: Zumeist – und auch bei Sieger Sebastian Vettel – entschied man sich für 3-Stopp-Strategien; dass man auch mit zwei Reifenwechseln vorne mitmischen kann, bewiesen Kimi Räikkönen und Paul di Resta als Zweit- und Viertplatzierter. Wer nicht so gut mit den Reifen haushalten konnte bzw.
Das neue Nexen Tire Motorsport Team erreichte beim Saisonauftakt der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring einen starken zweiten Rang. Der erste Testeinsatz vor dem populären 24-Stunden-Rennen im Mai 2013 verlief damit für das Nexen-Team mehr als erfolgreich. Die Fahrer steuerten den in Nexen-Farben lackierten Mini John Cooper Works Challenge problemlos über die vierstündige Renndistanz und punkteten dabei mit konstanten Rundenzeiten.
Die Belohnung erntete das Fahrerquartett bei der Zieldurchfahrt: Ein guter zweiter Rang in der Wertungsklasse SP2T. Auch das zweite Team, das in dieser Saison von Nexen Tire unterstützt wird, freute sich über einen erfolgreichen Saisonauftakt in der VLN-Langstreckenmeisterschaft und fuhr ebenfalls aufs Podium. “Wir freuen uns sehr über die Team-Erfolge und die Performance.
Obwohl ein Reglement für die WTCC-Saison 2014 noch gar nicht festgelegt ist, hat Exklusivausrüster Yokohama bereits begonnen, neue Reifen dafür zu entwickeln und sogar schon erste Streckentests absolviert. Reifeningenieur Ian Beveridge erklärt diese Vorleistung gegenüber Motorsport-Total: “Wir decken bei unserer Entwicklung genug Optionen ab, um letztendlich eine gute Lösung zu haben.” Man wisse, dass die Autos mehr Leistung und bessere Bremsen haben, beim Gewicht aber nicht sehr zulegen werden.
“Die Reifen selbst werden größer und breiter. Das war auch unser Vorschlag, denn die aktuellen Reifen kamen gelegentlich an ihr Leistungslimit. Das ist auf ihre vergleichsweise geringe Größe zurückzuführen.