Bei den ersten vorsaisonalen Formel-1-Tests in Barcelona (Spanien) ist aus Sicht Pirellis als Reifenausrüster der Serie mehr oder weniger alles wie erwartet gelaufen. Zwar seien die Spitzenzeiten in diesem Jahr deutlich schneller gewesen als bei den ersten Tests im Vorjahr, doch wird das allein der (Weiter-)Entwicklung der Autos zugeschrieben. Zumal in der Saison 2020 ja […]
Cooper Tire Europe wird die BTRDA Clubmans Rallycross-Meisterschaft ab 2020 im Rahmen eines Dreijahresvertrags als Titelsponsor ausrüsten. Im Rahmen der Vereinbarung wird die Meisterschaft formell BTRDA Clubmans Rallycross – Meisterschaft Presented by Cooper Tires genannt werden. Die Meisterschaft für Fahrzeuge mit Zwei- und Allradantrieb wurde bereits 1977 gegründet. Es gibt sechs Kategorien. Im Kalender 2020 […]
Für die Pure ETCR entwickelt Goodyear einen speziellen Reifen, der verschiedene Technologien seiner letzten Reifeninnovationen vereint: Er ist sowohl vom neuesten Elektrofahrzeugreifen als auch von der neuen UHP-Serie „Eagle F1 SuperSport“ inspiriert. Die endgültige Spezifikation des Reifens wird im Frühjahr vor dem ersten Pure ETCR Event vorgestellt.
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Nach rund acht Jahren als Präsident des Deutschen Motor Sport Bundes e. V. (DMSB) tritt Hans-Joachim Stuck aus persönlichen Gründen von seinem Amt zurück. Das teilte der frühere Profirennfahrer nun im Rahmen einer DMSB-Sitzung in Frankfurt mit. Bis zur Jahreshauptversammlung am 18. April 2020 werden die übrigen DMSB-Präsidiumsmitglieder die Geschäfte gemeinsam führen und insbesondere die […]
Wenn Anfang April 2020 im Erzgebirge in Venusberg, einem Ortsteil von Drebach, die Deutschen Cross Country Meisterschaften (GCC) starten, ist Maxxis als Titelsponsor zum sechsten Mal in Folge dabei. Aufgrund des immer größer werdenden Reifensortiments im Enduro-, Quad- und ATV-Segment hatte die Marke den Vertrag bereits 2019 verlängert.
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Einen für die Reifenentwicklung genutzten neuen Simulator hat Pirelli unlängst in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung am Stammsitz des Unternehmens in Mailand (Italien) eingeweiht. Davon verspricht man sich verkürzte Entwicklungszyklen und schnellere Reifentests sowie verbunden damit geringere Vorlaufzeiten und eine Reduzierung der Anzahl benötigter physischer Prototypen. Daraus ergäben sich entsprechende Vorteile für die Umwelt bzw. ein Mehr an Nachhaltigkeit entsprechend dem diesbezüglichen Pirelli-Ethos. „Ein weiteres Ziel ist es, die starken Partnerschaften mit führenden Automobilherstellern zu stärken, indem die Interaktion zwischen Pirelli und den wichtigen Herstellern von Prestige- und Premiumfahrzeugen agiler wird“, so die Italiener mit Blick auf den von der Firma VI-Grade stammenden Simulator. Er soll die durchschnittliche Entwicklungszeit neuer Reifen sowohl für die Straße als auch für den Motorsport letztendlich um 30 Prozent verkürzen können. cm
Blick aus dem Kontrollraum auf den aus einem umlaufenden 210-Grad-Panoramaschirm (Durchmesser: 7,5 Meter) bestehenden Simulator, der eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrbedingungen, Straßen und Rennstrecken visuell wiedergeben können soll (Foto: Pirelli)
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Wegen des Coronavirus wird das Formel-1-Rennen nicht wie geplant am 19. April in China stattfinden. Das berichten verschiedene Medien. Offiziell ist das vom Veranstalter noch nicht bestätigt. Offen sei auch noch, ob das Rennen komplett ausfallen wird oder auf einen späteren Zeitpunkt verlegt wird. Und auch an der Premiere des Grand Prix in Vietnam gibt […]
Das erste Jahr der Partnerschaft zwischen der NASCAR Whelen Euro Series (NWES) und General Tire habe für Tür-an-Tür-Zweikämpfe und spannende Rennen in ganz Europa gesorgt, heißt es beim Reifenhersteller. Nun hat General Tire als offizieller Lieferant der europäischen NASCAR-Meisterschaft neue Slicks und Regenreifen für die Saison 2020 entwickelt.
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Bei der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) setzen die Motorpresse Stuttgart als Veranstalter der Rennserie und Pirelli ihre bisherige Zusammenarbeit in der diesjährigen Saison und auch 2021 weiter fort. Nach der als Erfolg verbuchten ersten gemeinsamen Saison vor zwei Jahren habe sich die IDM 2019 erneut durch – wie es heißt – „starke Rennen, großes Interesse der Fans und Spannung bis zum Schluss“ ausgezeichnet und damit letztlich wohl die Entscheidung für eine Fortsetzung der Partnerschaft positiv beeinflusst. Insofern wird Pirelli auch weiterhin die Rennklassen Superbike 1000, Supersport 600/Superstock 600 und Supersport 300 der IDM exklusiv mit seinen Reifen ausrüsten. Dabei wird im 1.000er-Klassement zum ersten Mal mit den neuen „Diablo-Superbike“-Größen 125/70 am Vorder- und 200/65 am Hinterrad gefahren, womit die IDM näher an die Superbike-Weltmeisterschaft WSBK (World Superbike Championship) heranrückt, wo diese Reifen schon in der letzten Saison eingesetzt wurden. cm
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Mit der neuen Saison im Blick, bilanziert Giti Tire eine erfolgreiche Motorsportsaison 2019. „Es war ein sehr arbeitsreiches, aber erfolgreiches Jahr, sowohl was die Rennergebnisse betrifft als auch die daraus gezogenen Erkenntnisse und die gesammelten Daten“, betont dazu Stefan Fischer, Geschäftsführer – Produkttechnologie bei Giti Tire Europe mit Sitz in Hannover. „Der extreme Motorsport gibt uns den besten Einblick in unsere Reifentechnologie. Er ermöglicht uns die Weiterentwicklung leistungsstarker Giti- und GT-Radial-Produkte für Autofahrer sowie hochwertiger Giti-Lkw- und Busreifen.“
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