Beim EWC-Auftakt Bridgestone-Team vorn vor zweimal Dunlop

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Das Team Yoshimura SERT Motul ist mit Bridgestone als Reifenpartner beim ersten Lauf der Motorradlangstrecken-WM souveräner Sieger geworden, kam man doch mit immerhin acht Runden Vorsprung vor dem Zweitplatzierten ins Ziel (Bild: Bridgestone)

Vergangenes Wochenende fand der erste von in der aktuellen Saison nur vier Läufen der Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) statt. Bei den 24 Stunden von Le Mans konnte die neu formierte Mannschaft Yoshimura SERT Motul, bei der das Kürzel für Suzuki Endurance Racing Team steht und die auf Bridgestone-Reifen vertraut, den Sieg holen. In diesem Zusammenhang spricht Wolfgang Terfloth, Leiter Vertrieb Motorradreifen Bridgestone Central Europe, von einem „herausragender Triumph“ des von dem Hersteller ausgerüsteten Rennstalls. Zumal das Team mit einem beachtlichen Vorsprung von acht Runden vor der zweitplatzierten Kawasaki und sogar 13 Runden vor einer werksunterstützten BMW auf dem dritten Rang ins Ziel gekommen ist. Sowohl der zugehörige Rennstall Webike SRC Kawasaki France Trickstar mit dem Fahrertrio David Checa, Jérémy Guarnoni und Erwan Nigonals als auch das World Endurance Team des deutschen Motorradherstellers mit den Fahrern Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik und Xavi Fores vertrauen auf Dunlop als Reifenausrüster für ihre Maschinen. cm

Das kürzlich erst von Pirelli zu Dunlop als Reifenausrüster gewechselte EWC-Team Webike SRC Kawasaki France Trickstar hat mit seiner Ninja ZX-10 RR Platz zwei bei den 24 Stunden von Le Mans einfahren können (Bild: Dunlop)

Das kürzlich erst von Pirelli zu Dunlop als Reifenausrüster gewechselte EWC-Team Webike SRC Kawasaki France Trickstar hat mit seiner Ninja ZX-10 RR Platz zwei bei den 24 Stunden von Le Mans einfahren können (Bild: Dunlop)

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Goodyear will Potenzial von Elektroautos zeigen – Ganz spezielle Reifen

Goodyear Pure ETCR tb

Auch im Motorsport halten alternative Antriebe zunehmend Einzug. Dabei geht es nicht nur um den sprichwörtlichen „grünen Anstrich“. Vielmehr sind Serien, die auf eine vollelektrische Motorisierung setzen, maßgeblich für die Entwicklung neuer straßentauglicher Technologien und Produkte. Immer mit dabei: Reifenhersteller als Serienausrüster. Nach langer Vorbereitungszeit startet an diesem Wochenende nun die neue Pure ETCR mit dem Rennen im italienischen Vallelunga. Die vollelektrische Tourenwagenserie wird dabei exklusiv durch Goodyear ausgerüstet, Reifenpartner von Beginn an. Dafür hat der Hersteller seine Gründe.

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António Félix da Costa wird Goodyear-Markenbotschafter

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Ist seit Kurzem neuer Goodyear-Markenbotschafter: der im LMP2-Klassement der WEC und auch in der Formel E startende portugiesische Rennfahrer António Félix da Costa (Bild: Goodyear/Clement Marin)

Der im LMP2-Klassement der FIA-Langstreckenmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) für das Team Jota Sport an den Start gehende Rennfahrer António Félix da Costa ist neuer Goodyear-Markenbotschafter. Über die Partnerschaft mit dem Portugiesen, der auch amtierender Formel-E-Meister ist, möchte der Reifenhersteller den Motorsportfans noch näher kommen bzw. ihnen noch mehr Einblicke in die Serie gewähren, bei […]

Hankook sieht sich als „globaler Marktführer im Bereich der Elektroreifen“

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Das Hankook-Profil „Ventus S1 Evo³ EV“ ist Herstelleraussagen zufolge speziell für die Bedürfnisse von Elektrofahrzeugen entwickelt worden (Bild: Hankook)

Nicht nur den britischen Lkw-Reifenersatzmarkt betreffend sieht sich Hankook Tyre als Marktführer, sondern eigenen Worten zufolge auch im globalen Maßstab mit Blick auf Reifen für Elektrofahrzeuge. Zumal der speziell für sie entwickelte „Ventus S1 Evo³ EV“ des Anbieters Erstausrüstung mehrerer E-Autos sei und man ab der Saison 2022/2023 zudem die „Gen3“-Fahrzeuge der vollelektrischen Formel-E-Straßenrennserie mit […]

Coulthard „supergelangweilt” vom F1-Reifengerede – lieber Goodyear oder Avon

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„Wir haben ‚Motorkriege‘, wir haben ‚Chassiskriege‘, wir haben ‚Fahrerkriege‘ – und dann haben wir einen einzigen Reifenhersteller, bei dem sich alle Fahrer über die Reifen beschweren“, hat Ex-Formel-1-Fahrer David Coulthard in einem exklusiven RaceFans-Interview zu Protokoll gegeben (Bild: NRZ/Christian Marx)

In einem exklusiven Interview mit RaceFans – eine 2005 gegründete britische Onlineplattform, die sich eine unabhängige Berichterstattung zum Thema Motorsport auf die Fahnen geschrieben hat – ist unlängst der frühere Formel-1-Rennfahrer David Coulthard in Sachen der aktuellen Reifen in eben dieser Rennserie zu Wort gekommen. Wie der 13-malige Grand-Prix-Gewinner mit Blick auf seine 15-jährige Karriere in der Königsklasse des Motorsports auf vier Rädern sagt, sei er während dieser Zeit auf Goodyear-, Bridgestone- und Michelin-Reifen gefahren, und keine davon würde er demnach als schlecht bezeichnen wollen. Das wirft die Frage auf, wie Coulthard die heutigen Rennen bzw. die inzwischen von Pirelli als Exklusivausrüster der Serie gestellten Gummis sieht. Die Antwort, die er dazu gegenüber RaceFans zu Protokoll gegeben hat, fällt eindeutig aus: Seiner Meinung nach werden die Läufe im Gegensatz zu früher mittlerweile allzu sehr vom Reifenmanagement dominiert. cm

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Manthey-Porsche und zwei weitere Michelin-bereifte Autos siegen beim 9,5-Stunden-Rennen

24 Stunden Rennen tb

Rekordsieger Manthey Racing hat – mit Michelin bereift – am vergangenen Wochenende das kürzeste 24-Stunden-Rennen der Geschichte gewonnen. Eine insgesamt 14,5 Stunden lange Unterbrechung wegen Nebel hatte die 49. Auflage des Rennens zum „Eifel-Sprint“ mit nur 59 Nordschleifen-Runden gemacht. Der Manthey-Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 911 hatte die Ziellinie nach einem Rennen von […]

Goodyear und die WTCR feiern „erfolgreichen Saisonauftakt“

Goodyear WTCR tb

Goodyear blickt auf ein „erfolgreiches und würdiges“ Auftaktrennen zum diesjährigen FIA Tourenwagen-Weltcup (WTCR) zurück. „Knallenge Fights, echte Tourenwagen-Action und überraschende Resultate machen Lust auf die sieben weiteren Rennwochenenden“, heißt es dazu vonseiten des exklusiven Reifenausrüsters der Serie, die am Wochenende im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring in die neue Saison gestartet war. An den […]

Rallye Sardinen war eine Herausforderung für das Material

Pirelli Sardinien 07

Die Rallye Sardinien soll in diesem Jahr wegen der extremen Hitze und scharfer Felsen besonders hart gewesen sein. Mehrere der Fahrer hatten Probleme. Am Ende fuhr der siebenfache Champion Sebastien Ogier seinen dritten Saisonsieg ein und baute damit seine Führung aus. Die beste Leistung auf der Insel habe die weiche Mischung des Pirelli Scorpion KX […]

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Yokohama und Walkenhorst Motorsport fahren um den Gesamtsieg mit

Yokohama 24 Stunden Rennen tb

Beim 24-Stunden-Rennen, das am Sonnabendnachmittag auf dem Nürburgring startet, geht auch Yokohama Rubber als Ausrüster mit an den Start. Wie der japanische Reifenhersteller mitteilt, rüste man insgesamt vier Teams mit sieben der 125 startenden Fahrzeuge mit Advan-Rennreifen aus. Dazu gehört auch Walkenhorst Motorsport. Das BMW-Kundensportteam mit Sitz in Melle bei Osnabrück startet gleich mit drei […]

Auch Hankook geht „gut gerüstet in den Eifelklassiker“

Hankook 20210601 ADAC 24h Nuerburgring Preview 01

An diesem Wochenende blicken Motorsportfans aus aller Welt nach Deutschland. Zum 49. Mal wird auf dem Nürburgring das legendäre 24-Stunden-Rennen ausgetragen. 125 Fahrzeuge, von seriennahen Renntourenwagen bis hin zu spektakulären GT3-Boliden, sind am Start, Werksfahrer und Vollprofis teilen sich die Strecke mit ambitionierten Amateuren. Auch das erfahrene FFF Racing Team, das der Hersteller erstmalig bei dem Langstreckenklassiker unterstützt und das somit als Hankook FFF Racing Team mit der Nummer 63 ins Rennen startet, gehe „gut gerüstet in den Eifelklassiker“, heißt es dazu vonseiten des Herstellers, der beim Qualifikationsrennen vor rund drei Wochen einen „erfolgreich“ verlaufenen Test des Lamborghini Huracán GT3 Evo und der Hankook-Rennreifen Ventus Race gesehen hat.

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