Die internationalen Teams der von der Federation Internationale de l’Automobile (FIA) ausgerichteten European Truck Racing Championship (ETRC), bei der Goodyear ab dieser Saison Titelsponsor ist, werden am 4. und 5. April am Nürburgring an den Start gehen. Denn für dann sind entsprechende Testtage anberaumt. „Es war an der Zeit, den Teams mit diesen Test- und […]
Goodyear baut sein langjähriges Engagement im Motorsport weiter aus und wird nun auch Titelsponsor der FIA European Truck Racing Championship. Das Unternehmen ist schon jahrelang offizieller Reifenlieferant. Ab diesem Jahr wird die Serie offiziell als Goodyear FIA European Truck Racing Championship oder kurz: Goodyear FIA ETRC auftreten.
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Am vergangenen Wochenende ist der Motorrad-Grand-Prix in die neue Saison gestartet, die mit in diesem Jahr insgesamt 21 Läufen die längste jemals ausgetragene sein wird. Während die MotoGP von Michelin bestückt wird, hat Dunlop als exklusiver Reifenausrüster des Moto2- genauso wie des Moto3-Klassements neue Gummis für diese beiden Wettbewerbskategorien entwickelt bzw. in der Entwicklung. Das […]
Dorna Sports als Ausrichter der Serie hat bestätigt, dass Michelin bis mindestens 2024 der einzige offizielle Reifenlieferant der MotoE-Motorradrennserie der FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) bleiben wird. Damit werde – heißt es in einer entsprechenden Mitteilung – eine Partnerschaft fortgesetzt, die seit ihren Anfängen zu Erfolg und engem Wettbewerb geführt hat sowohl auf der Strecke als auch außerhalb. Michelin fungiert seit der Gründung der Serie für rein elektrisch angetriebene Maschinen im Jahre 2019 als Reifenpartner und hat Dorna Sports zufolge in dieser Funktion eine wichtige Rolle gespielt bei der Schaffung der Identität des Cups als schnelle und extrem wettbewerbsfähige Motorradserie. Die wird im Rahmen der MotoGP-Weltmeisterschaft ausgetragen, wo Michelin seit 2016 ebenfalls als Exklusivausrüster fungiert. Das MotoE-Engagement des Reifenherstellers geht demnach aber über den reinen Wettbewerb hinaus, zumal das Unternehmen bei seinen Rennreifen für die Serie demnach immer mehr auf Nachhaltigkeit setzt: So sollen die Vorderradreifen zu 33 Prozent und die Hinterreifen zu 40 Prozent aus nachhaltigen Ressourcen bestehen, darunter Materialien wie Zitronen- und Orangenschalen, Kiefernharz, Sonnenblumenöl, Rezyklate abgenutzter Pkw-/Lkw-Reifen sowie Stahlschrott. cm
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Das Präsidium des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB) hat am Donnerstag auf seiner Sitzung beschlossen, Rennfahrer und Teams, die mit russischer oder belarussischer Lizenz bei Motorsportveranstaltungen in Deutschland an den Start gehen wollen, „mit sofortiger Wirkung von der Teilnahme ausschließen“. Die Entscheidung sei dabei mit den DMSB-Trägervereinen ADAC, AvD und DMV abgestimmt gewesen. Gleichzeitig werden derzeit keine vom deutschen Motorsportdachverband entsandten Mitglieder der deutschen Nationalmannschaften an Motorsportwettbewerben in Russland oder Belarussland teilnehmen.
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Zwei Wochen, bevor die diesjährige Saison auf dem Nürburgring mit den Probe- und Einstelltagen offiziell eingeläutet wird, wird in der Lokal- und Landespolitik zunehmend darüber diskutiert, inwiefern das Motorsportjahr eigentlich planmäßig vonstattengehen kann. Dahinter mochte die Rhein-Zeitung nun mit Blick auf den Ukraine-Krieg ein dickes Fragezeichen setzen. Das Problem, so sehen es jedenfalls einige: der russische Eigentümer der Rennstrecke.
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Mitas hat jetzt einen zweiten Reifen für den Motorsport Tractorpulling entwickelt. Der PowerPull 01 ist nun auch in der Größe 24.5-32 zu haben. Bereits 2016 hatte das Unternehmen die Version 30.5L-32 eingeführt.
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Die diesjährige Formel-1-Saison hat jüngst in Barcelona mit Pirellis neuen 18-Zoll-Reifen begonnen. Drei Tage lang konnten die Teams/Fahrer Erfahrungen mit den Gummis sammeln, die nun ja anstelle der bisherigen 13-Zöller zum Einsatz kommen. Im Nachgang zieht Pirellis Motorsportdirektor Mario Isola ein positives Fazit des Ganzen, zumal alle bisherigen Reifentests nur mit sogenannten Mule Cars – […]
Die diesjährige Rallye Schweden fand zum ersten Mal in Umeå statt und war Pirelli zufolge von ultraschnellen Prüfungen gekennzeichnet. Zumal bei dem Lauf am vergangenen Wochenende auch eine neue Generation des Hybrid World Rally Car zum Einsatz kam, das über ein Mehr an Drehmoment verfügen soll. Vor diesem Hintergrund hat der italienische Reifenhersteller dafür seinen „Sottozero Ice J1B“ zur Verfügung gestellt. Er soll mit 384 Wolframspitzen ausgestattet sein, die sieben Millimeter aus dem Profil herausragen, das speziell dafür entwickelt wurde, losen Schnee zu verteilen und sich in das darunter liegende Eis zu „beißen“. Zudem wurde dessen Seitenwand verstärkt, um den Eigenschaften der neuen Fahrzeuge gerecht zu werden und optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Das klappte offenbar, hat es bei den 17 schnellen Etappen doch keinerlei Reifenpanne gegeben. cm
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Auch dieses Jahr und damit nach der Premierenveranstaltung 2019 und dann erneut 2021 zum mittlerweile bereits dritten Mal wird Hankook als offizieller Reifenpartner des sogenannten Supercar Fest fungieren. Bei dem zweitägigen Event am 28./29. Mai auf dem Sywell Aerodrome in Northamptonshire (Großbritannien) werden wieder jede Menge sportliche Autos zu sehen sein – moderne genauso wie […]