Federal Tyres bleibt 2015 „King-of-Europe“-Reifen- und -Titelsponsor, nachdem man sich im vergangenen erstmals in dieser Driftserie engagiert hat. Im Rahmen der „King of Europe“ werden Wettkämpfe in 26 verschiedenen Kategorien ausgetragen. „Federal Tyres’ Sponsoringstrategie ist klar: Wir wollen Gewinner unterstützen um für Gewinner attraktiv zu sein“, erklärte dazu Marketing Manager Geoffrey Chang. „Die ‚King-of-Europe’-Meisterschaft ist […]
Auch in der neuen Saison 2015 werden die Motorradrennserien Moto2 und Moto3 weiter exklusiv auf Dunlop-Reifen ausgetragen. Eine entsprechende Verlängerung des Ende vergangenen Jahres eigentlich ausgelaufenen Ausrüstervertrages haben die Reifenmarke aus dem Goodyear-Dunlop-Konzern und Dorna Sports als Vermarkter der beiden Serien noch kurz vor Weihnachten unter Dach und Fach gebracht. Für wie lange die Zusammenarbeit fortgeschrieben wurde, lässt sich einer entsprechenden Unternehmensmitteilung allerdings nicht konkret entnehmen. Sanjay Khanna, im Range eines Managing Director bei Dunlop für die Bereich Motorrad und Motorsport in Europa zuständig, spricht allerdings davon, dass man das eigene Engagement in den beiden Serien „über die nächsten Jahre“ weiter ausbauen wolle. Insofern ist also wohl von mehr als nur einem Jahr Vertragsdauer auszugehen. Die Vereinbarung mit Dorna beinhaltet nicht nur, dass das gesamte Moto2- und Moto3-Fahrerfeld auf Dunlop-Rennreifen startet, sondern beispielsweise auch, dass an allen Maschinen das Signet der Reifenmarke ebenso zu sehen sein wird wie entlang der Strecken. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2015/01/Dunlop-weiter-bei-Moto2-und-Moto3.jpg400601Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2015-01-05 12:45:562015-01-05 12:50:29Moto2 und Moto3 fahren weiter exklusiv auf Dunlop-Reifen
Mit Blick auf das Jahr 2014 spricht die Reifenmarke Dunlop in Bezug auf ihr motorsportliches Langstreckenengagement auf der von einer „starken Saison“, in der zahlreiche Erfolge eingefahren werden konnten. So waren bei sieben von acht Rennen der World Endurance Championship (WEC) auf Dunlop-Reifen startende Teams die Sieger, während zugleich alle acht Pole Positions an Dunlop-Fahrer […]
Ab der kommenden Saison wird die Maxxis International GmbH die Brüder Luc und Hannes Ackermann unterstützen. Die beiden deutschen Freestyle-Motocrosser (FMX) sind Brüder und konnten im Laufe ihrer Karriere bereits einige Erfolge einfahren. Als der jüngere von ihnen hält der gerade mal 16-jährigige Luc Ackermann sogar schon drei Weltrekorde, nachdem er 2010 bei der „Night […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/12/Maxxis-sponsert-FMX-Nachwuchs.jpg485500Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2014-12-18 12:10:122014-12-18 12:10:12FMX-Nachwuchs wird von Maxxis gesponsert
Hankook hat das Mercedes-AMG-Team mit dem „Best-Pit-Stop-Award 2014“ ausgezeichnet. Die Boxencrew legte in der abgelaufenen DTM-Saison die schnellsten Reifenwechsel hin und gewann zum ersten Mal die begehrte Trophäe für den Stuttgarter Automobilhersteller. Hankooks Motorsportdirektor Manfred Sandbichler überreichte der Teamleitung in deren Firmensitz Affalterbach den Wanderpokal, das große Barbecue für die erfolgreiche Mannschaft wird im Frühjahr […]
Dem geplanten Neuanfang der Scuderia Ferrari in der kommenden Formel-1-Saison mit Sebastian Vettel fallen weitere Teammitarbeiter zum Opfer. Wie Motorsport-Total.com dazu schreibt, werde nach Chefingenieur Pat Fry und Chefdesigner Nikolas Tombazis nun auch Reifenexperte Hirohide Hamashima das Team verlassen müssen. Hamashima war bis Anfang 2012 Bridgestone-Direktor für die Motorsportreifenentwicklung und wechselte dann zu Ferrari. In […]
Der frischgebackene DTM-Champion Marco Wittmann (BMW) hat jetzt das Werk des Fahrwerksspezialisten H&R im sauerländischen Lennestadt besucht, wo er sich über die Entwicklung und Produktion von Fahrwerkskomponenten informiert hat. Lennestadts Bürgermeister Stefan Hundt ließ es sich nicht nehmen, den jungen Rennfahrer aus Fürth persönlich zu begrüßen und begleitete den Werksrundgang. Marco Wittmann dazu: „In meinen […]
In diesem Jahr hatte die amerikanische Motorsportlegende Robby Gordon (45) mit der „Stadium Super Trucks“ (SST) eine völlig neue Rennserie in Nordamerika etabliert, bei der identische 600 PS starke Monstertrucks mit V8-Motoren von Ford gegeneinander antreten. Die unschwer als Offroad-Trucks erkennbaren Fahrzeuge können – und das ist schon sehr besonders – ihre Rennen auf praktisch […]
Pirelli hat jetzt in Italien neue Reifentypen präsentiert, die für die leistungsstärksten Fahrzeuge im Motorsport entwickelt wurden: für Bergrennen. Der Slickreifen P Zero mit der roten Seitenwandbeschriftung hat eine supersofte Gummimischung, der mit der gelben eine softe, bei Regen kommt der Cinturato zum Einsatz. Bei der Entwicklung der neuen Reifentypen wurde Pirelli vom vielfachen italienischen […]
Pirelli hat einige vergleichende Zahlen zu den Formel-1-Saisons der Jahre 2013 und 2014 veröffentlicht, welche die Fortschritte bei den Rennreifen für die Serie belegen sollen, die von den Italienern bekanntlich exklusiv ausgerüstet wird. Denn trotz der – wie Pirellis Motorsportdirektor Paul Hembery sagt – „revolutionären Änderungen im Reglement“ und dem damit verbundenen Einzug von Turboladern bei den Rennmotoren bzw. deren deutlich höherem Drehmoment hätten die 2014er F1-Reifen länger als 2013 ein konstantes Leistungsniveau gezeigt. Dies lasse sich nicht zuletzt an der durchschnittlichen Zahl der Boxenstopps pro Rennen ablesen, die sich mit zwei oder drei gegenüber der Saison nicht verändert habe, ergänzt er. Im Mittel fuhren alle Fahrer 2013 pro Rennen zusammen 51-mal an die Box – 2014 allerdings nur 44-mal. Dabei war im Jahr zuvor der Spanien-Grand-Prix derjenige mit den meisten Boxenstopps (80), wohingegen in der Saison 2014 Abu Dhabi diese Rolle für sich reklamieren kann mit in Summe über alle Fahrer insgesamt 58 Stopps. In beiden Jahren war der Kurs in Monza/Italien derjenige, wo die Fahrer am seltensten einen Boxenstopp einlegen mussten und 24-mal (2013) respektive 23-mal (2014) zum Reifenwechsel anhielten. cm
