Das Audi Sport Team Sainteloc gewann in einem Audi R8 LMS das 24h-Rennen von Spa. Christopher Haase, Jules Gounon und Markus Winkelhock absolvierten dabei 546 Runden mit Pirelli P Zero DHD-Reifen bei trockenen Bedingungen sowie dem Cinturato WH-Reifen bei Regen. Das Siegerauto erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 259 km/h und fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 180,4 km/h.
Die grüne Hölle hat mal wieder gezeigt, warum sie ihren Namen trägt und dabei einen Rekordversuch der Dodge Viper auf der Nordschleife des Nürburgrings verhindert. Es gab mal wieder Regen. Die Jagd nach der schnellsten Rundenzeit eines straßenzugelassenen Fahrzeugs, die der koreanische Reifenhersteller Kumho unterstützt, werde aber in den nächsten Wochen nachgeholt, verspricht Kumho. cs
Pirelli hat die Untersuchungen zum Reifenschaden bei Kimi Räikkönen in Silverstone abgeschlossen. Der Ferrari-Pilot hatte beim Großen Preis von Großbritannien ähnlich wie sein Teamkollege Sebastian Vettel einen Schaden am linken Vorderreifen erlitten, doch laut Reifenhersteller Pirelli habe die Ursache nichts mit dem Pneu an sich zu tun. „Die Ergebnisse der Analyse zeigen, dass es an zwei Stellen […]
Am kommenden Wochenende findet das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps in Belgien statt. Pirelli begleitet das Rennen auf der legendären Strecke in den Ardennen mit über 110 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus zehn Nationen, 24 Lkw und mehr als 13.000 Reifen. Diese gigantischen Zahlen belegen die organisatorische und logistische Leistung, die Pirelli beim Hauptrennen der Blancpain GT Serie absolviert. Damit das Team des Reifenherstellers die Herausforderung erfolgreich meistern kann, stehen zudem mehr als 4.000 Portionen Espresso und 1.300 Kilogramm Pasta zur Stärkung bereit. Denn das 24-Stunden-Rennen von Spa ist nicht nur ein Ausdauertest für Fahrer, Autos und Reifen, sondern auch für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Pirelli, heißt es beim Reifenhersteller.
Mercedes steigt nach der Saison 2018 aus der DTM aus. Ab 2019 soll dann neben der Formel 1 auch in der vollelektrischen Formel E gestartet werden. In einer Mitteilung heißt es: Mit dieser neuen Aufstellung wolle Mercedes-Benz in Serien an beiden Enden des Motorsportspektrums antreten. Natürlich ist das Aus von für die DTM ein harter […]
Die Jury des BFGoodrich Good Project nominiert den 29-jährigen Markus Walcher als Rookie für die bedeutendste Langstrecken- und Wüstenrallye der Welt. Der offizielle Reifenpartner der Rallye Dakar stellt Walcher für die Auflage 2018 des Motorsportevents das komplette Paket bereit. Dieses besteht aus Auto, Beifahrer und Reifen sowie der Registrierung als Fahrer. Das Öl stammt vom […]
Beim gestrigen Vier-Stunden-Rennen der European Le Mans Series im österreichischen Spielberg setzte Dunlop ein klares Zeichen in Sachen Dominanz. Gerade in der wichtigen Prototypenklasse LMP2 war der Hersteller – bei freier Wahl – Reifenausrüster der vier besten Teams. Das erste Michelin-bereifte Team der Klasse LMP2 kam auf Rang fünf. In der zweiten Klasse LM GTE […]
Vom 30. Juni bis 02. Juli 2017 fand am Nürburgring das dritte Rennen der diesjährigen FIA Truck-Racing- Championship statt. Speedline Truck, die Lkw-Rad-Marke der Schweizer Ronal Group, unterstützt seit 2013 aktiv das Tankpool24-Racing-Team. Während des gesamten Rennwochenendes war der Räderhersteller als Sponsor mit eigenem Stand und Personal präsent und stellte sein Radprogramm vor. Außerdem fand […]
Die Zuschauer der beiden Bergfestrennen der laufenden DTM-Saison 2017 sahen am Wochenende in Moskau zwei überaus spannende Renntage. Während René Rast vom Audi Sport Team Rosberg am Sonnabend mit seinem zweiten Rennsieg des Jahres erstmals die Führung der Fahrerwertung übernehmen konnte (die er tags drauf allerdings wieder an Matthias Ekström abgeben musste), gelang Maro Engel […]
Insbesondere Hersteller, die in Deutschland oder Europa ohne eigene oder ihnen nahestehende Vertriebsnetzwerke auskommen, stehen vor der Wahl, um welchen Absatzkanal sie sich wie intensiv kümmern wollen und müssen die Frage beantworten, wie die verschiedenen Kanäle miteinander in Einklang gebracht werden können. Gerade die vorwiegende Ausrichtung auf Großhändler als Vertriebspartner steht dabei mitunter im Konflikt mit einer direkten Ausrichtung auf den Reifeneinzelhandel. Aber insbesondere bei fortgesetztem Wachstum rücken Retailer irgendwann automatisch (auch) in den Fokus des Herstellers. Eine entsprechende Veränderung vollzieht sich dieser Tage bei Falken Tyre Europe. Die Europazentrale in Offenbach am Main baut daher ihren Außendienst deutlich aus und diversifiziert ansonsten auch produktseitig – weitere größere Veränderungen kündigen sich an.
Dieser Beitrag ist in der Mai-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein NRZ-Abonnent? Das können Sie hier ändern.