Dass die Automobilindustrie hierzulande und mit ihr die deutschen Zulieferer unter Druck stehen ist kein Geheimnis. Das dürfte wohl erklären, warum beispielsweise Schaeffler sein für 2024 selbst gesetztes Margenziel leicht verfehlt hat: War ein Wert irgendwo zwischen fünf und acht Prozent vom Umsatz angepeilt, hat das Unternehmen bei der jüngsten Vorlage vorläufiger Zahlen für das […]
Apollo Tyres ist erneut als „Top Employer“ ausgezeichnet worden, und zwar in den Niederlanden wie auch in Großbritannien, Ungarn und Singapur. Der als streng bezeichnete Zertifizierungsprozess durch das aus den Niederlanden stammende Top Employers Institute decke Bereiche und Themen wie Personalstrategie, Talentakquise, Diversität, Gleichberechtigung und Eingliederung, Wohlbefinden und mehr ab. Die Würdigung erfolgte bereits das […]
Kumho Tire Europe ist für die kommenden dreieinhalb Jahre Premiumsponsor der Rugby-Abteilung des Stade Toulousain. Der Verein gilt nicht nur in Frankreich als das Maß aller Dinge im Rugby, gewann die nationale Meisterschaft bereits 23 Mai, sondern hat darüber hinaus auch den Titel im European Rugby Champions Cup – gewissermaßen die Champions League des europäischen […]
Im Rahmen einer im vergangenen Jahr abgeschlossenen Vereinbarung erweitert Titan International, Inc. seinen Zuständigkeitsbereich als globaler OEM-Lieferant von Reifen und Rädern für den Landwirtschafts-, Bau- und Landmaschinenhersteller Deere & Company. Die Bedingungen der Vereinbarung, die am 1. November 2024 in Kraft getreten ist, umfassen die Lieferung von Produkten aus Titan-Werken in Nord- und Südamerika an Deere & Company und seine Tochtergesellschaften weltweit.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Wie es in verschiedenen Medien heißt, streicht Continental weitere Jobs in Wetzlar. Bereits Anfang 2024 war klar, dass das Werk Ende 2025 seine Pforten schließt. Bisher hatten die Mitarbeiter gehofft, in anderen Standorten wie etwa in Frankfurt oder Babenhausen unterzukommen. Diese Hoffnung machte das Unternehmen jetzt zunichte. Auf eine Betriebsversammlung wurde das Angebot zurückgezogen. In […]
Selbst wenn die Verbreitung von Ganzjahresreifen nicht nur im deutschen Markt während der vergangenen Jahre ordentlich zugelegt hat und erwartet wird, dass sie mittelfristig noch weiter steigt: Ein erklecklicher Teil der Autofahrer nutzt nach wie vor Sommer- und Winterreifen im saisonalen Wechsel. Bei ihnen stellt sich im Frühjahr und Herbst insofern jedes Mal die Frage, wohin mit dem nach einer entsprechenden Umrüstung das nächste halbe Jahr dann erst einmal nicht benötigten Rädersatz. Die einen lagern ihn selbst ein etwa im Keller oder in der eigenen Garage, die anderen nehmen dafür die Dienstleistungen ihres Kfz-Betriebes in Anspruch. Letztere wiederum arbeiten dabei dann entweder mit externen Räderhotels zusammen, die den gesamten Prozess von der Logistik bis zur Lagerung selbst übernehmen, oder halten eigene Kapazitäten für die Einlagerung von Kundenrädern vor. Beides hat seine Vor- und Nachteile, die jeder Betrieb für sich individuell abwägen muss.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Pelmar Engineering Group hat neue Eigentümer. Wie unser britisches Schwestermedium Tyres & Accessories online auf Tyrepress.com berichtet, hat Gründer und Chairman Jacob Peled den einen Teil seiner Unternehmensgruppe – das Werk TGL SP Industries Ltd. in Israel, das spezielle Rad- und Kettenprodukte aus Metall und Gummi produziert – an Duram Rubber Products verkauft. Duram […]
Seit dem vergangenen Juli wissen wir, dass Goodyear sein OTR-Reifengeschäft im Rahmen seines Transformationsplans „Goodyear Forward“ an Yokohama Rubber verkaufen will. Wie es damals vonseiten des Verkäufers hieß, rechne man damit, die Transaktion „bis Anfang 2025 abzuschließen“, die erwartungsgemäß unter dem Vorbehalt wettbewerbsrechtlicher Genehmigungen steht. Angesichts der Anfang dieses Jahres kommunizierten Einigung über den Verkauf […]
Brand Finance hat sein diesjähriges Ranking veröffentlicht. Wie es dazu vonseiten der britischen Unternehmensberatung zu den „Global 500“ heißt, konnten die wertvollsten Marken der Welt – weiterhin angeführt von Apple mit einem Wert von 574,5 Milliarden Dollar sowie vier weiteren US-amerikanischen Unternehmen – allesamt noch einmal deutlich an Wert gewinnen. Während das Führungsquartett der Tech-Giganten […]
Die aktuelle Lage der Automobilbranche scheint hierzulande ein weiteres Opfer zu fordern. Denn wie der Vorstand der Elaris AG (Bad Dürkheim) mitteilt, hat man aufgrund „der eingetretenen Zahlungsunfähigkeit“ des Unternehmens, das hierzulande vertrieben Fahrzeuge seiner gleichnamigen Eigenmarke bei chinesischen Herstellern fremdfertigen, einen Antrag auf die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens eingereicht. Das zuständige Amtsgericht in Neustadt an der Weinstraße hat die vorläufige Verwaltung des Vermögens der Schuldnerin angeordnet und Rechtsanwalt Andreas Hendriock zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestimmt. Der Elektroautoanbieter hatte ab 2021 erst hierzulande und einigen Monate später dann auch in Österreich unter anderem mit Euromaster zusammengearbeitet, bevor man sich in Bad Dürkheim nach eigenen Worten im Zuge einer geplanten nationalen und internationalen Expansion dafür entschieden, die Partnerschaft mit der zu Michelin gehörenden Handelskette im Bereich Service und Vertrieb nicht zu verlängern, sodass sie Ende April 2024 auslief. Neuer Partner sollte nach damaligen Elaris-Angaben die Emil-Frey-Gruppe werden, jedoch wollte die laut einem Automobilwoche-Bericht „davon nichts wissen“.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.