Hari Nair rückt in den zehnköpfigen Vorstand des Automobilzulieferers Tenneco Inc. (Lake Forest/Illinois) auf und wurde zum Executive Vice President des Unternehmens und zum Präsidenten der Sparte International berufen. Damit sind sämtliche Märkte außerhalb Nordamerikas gemeint, die 2008 für 66 Prozent aller Tenneco-Umsätze standen.
Die Kraiburg TPE GmbH (Waldkraiburg), eine Tochter der Kraiburg-Gruppe, hat jetzt das Geschäftsfeld “Medizintechnik” eröffnet. Fünf Compound-Reihen sollen “innovative TPE-Lösungen für den Einsatz im Pharma- und Medizinmarkt bis hin zum Haftungsrisiko des indirekten Blutkontakts” bieten. Für die Produktion wurde am Stammsitz eine separate Anlage installiert.
Die Schaeffler-Gruppe hat einen Nachfolger für Finanzchef Thomas Hetmann gefunden: Dresdner-Finanzvorstand Klaus Rosenfeld (42) übernimmt heute das Ressort. Rosenfeld sei bei der Dresdner Bank am Dienstag im Zuge der Übernahme durch die Commerzbank ausgeschieden, meldet die Financial Times Deutschland..
Axel Schnabel, Vertriebschef von Auto-Teile-Unger (ATU), ist angeblich seit Montag nicht mehr im Amt. Ein Sprecher der Werkstattkette wollte die Branchenspekulationen um die Demission Schnabels indes weder bestätigen noch dementieren, meldet Autohaus Online. Schnabel war erst seit 1.
Mai 2008 im ATU-Management tätig. Als ehemaliger Nissan-Generaldirektor Vertrieb und Marketing wollte er ATU als kundenorientiertes Unternehmen am Markt etablieren und vom Discounter-Image wegbringen..
Im Bereich der Herstellung von Pkw-Stahlräder haben wir in Europa sehr weitgehend ein Duopol bestehend aus Hayes Lemmerz und der Mefro-Gruppe. Mit einigem Abstand dahinter folgt Italiens Magnetto, im Bereich Pkw-Räder auch bekannt als Fergat oder MW (Magnetto Wheels) mit Produktionsstandorten in Italien, Frankreich und Rumänien. Während sich die Wettbewerber Hayes Lemmerz und Mefro völlig dem Rädergeschäft verschrieben haben, ist Magnetto Teil des italienischen Stahlkonglomerates CLN.
Die Magnetto Deutschland Wheels GmbH ist in Plüderhausen ansässig. Welche Strategie Magnetto im Rädersektor verfolgt, ist nicht ganz klar, ernst genommen wird das Unternehmen schon, obwohl Hayes Lemmerz und Mefro rund 80 Prozent Marktanteil bei Pkw-Stahlrädern in Europa auf sich vereinen und dem Markt damit produktionsseitig ihren Stempel aufdrücken.
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Wenn am kommenden Wochenende in Planica (Slowenien) der FIS-Skisprung-Weltcup stattfindet, wird Reifenhersteller Toyo gemeinsam mit Distributeur Span die Veranstaltung sponsern. Etwa zwei Millionen Zuschauer werden das Event weltweit an den Bildschirmen verfolgen. Auf den Tribünen sollen Toyo-Fahnen wehen, im Aufsprungbereich Banden mit der Aufschrift des Reifenherstellers von den Fernsehkameras erfasst werden.
Die Einschläge sind deutlich zu hören. Dem Land droht in 2009 eine Rezession von bis zu fünf Prozent, meldet Spiegel Online heute; unter Hinweis auf die “desaströse Marktentwicklung” werden Reifenfabriken in der Mitte Europas geschlossen, tausende verlieren ihre Jobs; und nur dank der deutschen Umweltprämie kann derzeit noch Schlimmeres vom Automobilmarkt abgewendet werden. Die Frage bleibt aber: Wie lange noch? Unternehmen, die in ihren jüngsten Quartals- oder Jahresberichten keine deutlichen Gewinn- und Umsatzeinbußen vermelden und ihre Prognosen deutlich nach unten korrigieren mussten, sind klar in der Unterzahl.
Aber auch dem Reifenhandel geht es da nicht viel besser. Blieben in den beiden vergangenen, viel zu warmen Wintern die Käufer aus, so kommt nun – trotz einer akzeptablen Saison 2008/2009 – die Liquiditätsklemme bei vielen Unternehmen voll zum Tragen.
Sagen Sie uns: Alle Welt redet derzeit von “Krise”.
Nach Angaben des Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) sind im vergangenen Jahr alles in allem knapp 52,5 Millionen Kraftfahrzeugreifen vom Handel an private und gewerbliche Verbraucher verkauft worden, was über alle Fahrzeugsegmente gesehen einem um 2,5 Millionen Einheiten rückläufigen Stückabsatz im Vergleich zu 2007 entspreche.
Insofern spricht der BRV mit Blick auf die Absatzentwicklung 2008 vom nunmehr bereits zweiten Rezessionsjahr in Folge für den Reifenfachhandel, wobei anders als 2007, wo die Vorzeichen noch allein im – anteilsmäßig allerdings größten – Segment Pkw-Reifen negativ gewesen waren, im zurückliegenden Jahr auch bei den Produktgruppen Lkw-, Llkw- und Offroadreifen Absatzeinbußen zwischen rund fünf und 14 Prozent hingenommen werden mussten. Zuwächse meldet der Branchenverband lediglich bei Motorradreifen sowie in der volumenmäßig kleinsten Warengruppe der Bau- und Erdbewegungsmaschinenreifen, während der Absatz mit Landwirtschaftsreifen stagnierte. “Wenn es überhaupt einen positiven Aspekt hinsichtlich der Geschäftsentwicklung des Jahres 2008 gibt, dann die Tatsache, dass der per Ende 2007 extrem hohe Lagerbestand an Pkw-Reifen knapp zur Hälfte abverkauft wurde”, so Peter Hülzer, geschäftsführender Vorsitzender des BRV, anlässlich der Vorlage der aktuellen Branchenzahlen.
Die Negativentwicklung im Reifenersatzgeschäft habe trotz leicht gestiegener Dienstleistungsumsätze im Reifen- und Autoservice bei der Mehrheit der Händlerschaft zu deutlichen Umsatzeinbußen geführt, heißt es weiter. Durch striktes Kostenmanagement habe im ganz überwiegenden Teil des Reifenfachhandels zwar die Ertragslage stabilisiert werden können, aber der Anpassungsdruck in puncto Betriebsführung und insbesondere Personalkapazität bleibe nichtsdestotrotz hoch.
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Nach knapp einwöchigem Streik wollen rund 400 Continental-Beschäftigte in Frankreich ihre Arbeit wieder aufnehmen. Das Ende des Streiks sei aber an "bestimmte Bedingungen" geknüpft, sagte Gewerkschaftsmitglied Xavier Mathieu im Continental-Werk in Clairoix in Nordfrankreich laut AFP. Das Unternehmen hatte in der vergangenen Woche angekündigt, seine Reifenwerke in Clairoix und Hannover zu schließen.
Gut ein Drittel der 1.120 Beschäftigten des französischen Werks trat daraufhin in Streik. “Wir werden wieder arbeiten, aber der Kampf geht weiter", sagte der Gewerkschafter vor den Beschäftigten.
Die Arbeitnehmervertreter wollten nun mit der Betriebsleitung über ihre Bedingungen verhandeln. Sie fordern laut Mathieu, dass vorerst niemand entlassen werde und kein Druck auf die Produktion ausgeübt werde, so AFP weiter..
Sixt Leasing startet in Kooperation mit Euromaster vom 15. März bis zum 30. April eine besondere Reifenaktion: Unter dem Motto “Auf neuen Sohlen in den Frühling" erhalten Sixt-Leasing-Kunden beim Kauf von vier neuen Premium-Sommerreifen von Michelin einen Tankgutschein im Wert von 30 Euro von Shell, eine kostenlose Felgenwäsche sowie eine Gratis-Fahrzeugüberprüfung inklusive Auffüllen aller Verbrauchsflüssigkeiten (10-Punkte-Mastercheck).
Die Montage der neuen Pneus übernimmt Euromaster, wo die abmontierten Winterreifen anschließend eingelagert werden können. Leasingkunden, die keine neuen Sommerreifen brauchen, kommen ebenfalls in den Genuss der Reifenaktion: Wer seine Winterpneus im Aktionszeitraum bei Euromaster ummontieren und dort einlagern lässt, bekommt einen Einkaufsgutschein von Euromaster in Höhe von 30 Euro, so Autoflotte Online..