Auch indonesische Reifenhersteller müssen sich auf die weiter rückläufige globale Nachfrage nach Reifen einstellen. Ursprünglich war der nationale Herstellerverband Indonesian Tire Producers Association (APBI) von einem Output lokaler Hersteller in Höhe von 1,6 Milliarden Dollar ausgegangen, nachdem im Jahr zuvor noch Reifen für eine Milliarde Dollar in Indonesien gefertigt und dann im Land und auf Exportmärkten vermarktet wurden, schreibt der Jakarta Globe. Nachdem im ersten Quartal 2008 noch Reifen für 191,9 Millionen Dollar vermarktet wurden, ging der Umsatz im ersten Quartal 2009 auf nur noch 153,8 Millionen Dollar zurück.
Das entspricht einem Rückgang von 19,9 Prozent. Die Produktion habe man in diesem Zeitraum sogar um 33,2 Prozent von 11,2 auf 7,81 Millionen Reifen verringert. Davon gingen 552.
000 in die lokale Erstausrüstung, 1,69 Millionen in den lokalen Ersatzmarkt und 5,64 Millionen in den Export. 70 Prozent der in Indonesien gefertigten Reifen gehen in den Export. Zu den führenden Herstellern in Indonesien zählen etwa PT Gajah Tunggal mit einer Jahresproduktion von 12,31 Millionen Reifen (2008), PT Bridgestone Tire Indonesia (11,6 Millionen Reifen) und auch PT Goodyear Indonesia (2,6 Millionen Reifen).
Tesco, der größte britische Einzelhändler, will sich weiterhin in Sachen Reifenmanagement an Bandvulc Tyres binden. Bandvulc Tyre Contracts (BTC) betreut dabei den Retailer im Bereich schwere Nutzfahrzeugreifen..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-25 12:59:002023-05-17 14:19:58Bandvulc arbeitet weiter mit Tesco zusammen
Im April brachen die Absätze von Lkw-Reifen auf den europäischen Erstausrüstungsmärkten weiter dramatisch ein. Zahlen des Reifenherstellers Michelin zufolge gingen die Absätze um sogar 74 Prozent zurück. Auch auf den europäischen Ersatzmärkten mussten die Hersteller im April einen Rückgang von 44 Prozent verkraften.
Auch andere Märkte – mit Ausnahme China – seien von dem weiter stark rückläufigen Trend betroffen, so der französische Konzern. Gleichzeitig steige die Hoffnung in der Reifenbranche, dass die Abwärtsbewegung einmal ein Ende haben müsse; Schätzungen gehen von einer Erholung der Absatzzahlen während der zweiten Jahreshälfte aus, wobei bereits dem Monat Juni die Trendwende zugetraut werde..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-25 12:48:002023-05-17 14:19:59Lkw-Reifenabsatz bricht auch im April deutlich ein
Goodyear India will in naher Zukunft die Produktionskapazitäten in Indien auf vier Millionen Reifen pro Jahr ausbauen. Dies entspricht einem Kapazitätsausbau von rund 15 Prozent. Lokalen Medienberichten zufolge stehe diese Investitionsentscheidung unter anderem mit der erfolgreichen Markteinführung des Goodyear DuraPlus, der auch in der indischen Erstausrüstung verbaut werden soll.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-25 11:49:002023-05-17 14:19:59Goodyear will Kapazitäten in Indien ausbauen
Die Krise trifft die Zulieferer weltweit mit voller Wucht: Im ersten Quartal 2009 brach der Umsatz um 35 Prozent ein. Weder in diesem noch im nächsten Jahr wird mit Gewinnen gerechnet. 2009 muss mit einem Rückgang der weltweiten Fahrzeugproduktion im zweistelligen Bereich gerechnet werden.
Infolge dieser Einschätzung reduzierten die Zulieferunternehmen bis Ende März ihre Belegschaften deutlich. Das sind die Ergebnisse der aktuellen Studie “Anhaltende Krise oder Neuanfang der Automobilzulieferindustrie?” von Oliver Wyman und dem Verband der Automobilindustrie (VDA), in der die aktuelle Krise, effektive Gegenmaßnahmen und die Neustrukturierung der Zulieferindustrie in Europa, Asien und Nordamerika analysiert wurden. Basis der Studie ist eine Befragung von 120 CEOs der weltweiten Automobilzulieferindustrie.
Um zu überleben, müssen die Unternehmen nach der Sicherung der Liquidität eine umfangreiche Restrukturierung vorantreiben. Die deutschen Zulieferer haben die Chance, als Gewinner aus der Krise hervorzugehen. Alle langfristigen Prognosen gehen davon aus, dass der Automobilmarkt weltweit ein Wachstumsmarkt bleiben wird.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-25 10:04:002023-05-17 14:19:59VDA- und Oliver Wyman-Studie über die Automobilzulieferindustrie
Der deutsche Spezialchemie-Konzern und Zulieferer der Reifenindustrie Lanxess AG hat die Erweiterung des Forschungs- und Entwicklungszentrums für Hochleistungskautschuk (RRCQ) im chinesischen Qingdao (Provinz Shandong) eingeweiht. Der Konzern bekräftigt mit diesem Schritt erneut seine Strategie des profitablen Wachstums in Asien durch zielgerichtete Investitionen in Forschung und Entwicklung. “Um insbesondere in den BRIC-Staaten gegenüber dem Wettbewerb im Vorteil zu sein, wollen wir unseren chinesischen Kunden maßgeschneiderte und innovative Produkte liefern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/LanQ.jpg25923872Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-25 09:59:002023-05-17 14:20:01Lanxess stärkt in Qingdao Forschungs- und Entwicklungspräsenz für Kautschuk
Die Dunlop Taikoo (Jinjiang) Aircraft Tyres Company hat KK Chan zum neuen General Manager ernannt. Das Joint-Venture-Unternehmen aus Dunlop Aircraft Tyres (Birmingham), HAECO (Hongkong Aircraft Engineering) und TAECO (Taikoo Aircraft Engineering, Xiamen) runderneuert Flugzeugreifen, vermarktet aber auch neue Flugzeugreifen in der gesamten Region Asien-Pazifik.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/chan.jpg200150Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-25 09:49:002023-05-17 14:20:02Neuer Direktor für Dunlop Aircraft in China
Nach übereinstimmenden Meldungen sollen die Schaeffler-Eigner Maria-Elisabeth Schaeffler und ihr Sohn Georg auf Druck ihrer Banken einem Zusammenschluss unter Führung von Continental grundsätzlich zugestimmt haben. Das Familienunternehmen Schaeffler solle unter Führung von Conti-Vorstandschef Karl-Thomas Neumann in das börsennotierte Hannoveraner Unternehmen integriert werden, der langjährige Schaeffler-Geschäftsführer Jürgen Geißinger (49), der die mehrheitliche Übernahme Continentals maßgeblich mit vorangetrieben hatte, droht für ein solches “Reverse Takeover” geopfert zu werden. Doch noch gilt diese Variante als eine “Option”, denn auch Geißinger arbeitet an einem Konzept .
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-22 11:46:002023-05-17 14:20:03Wird aus der Conti-Übernahme durch Schaeffler ein „Reverse Takeover“?
Die Wirtschaftskrise hat auch die Punch International nv (St-Martens-Latem/Belgien), Muttergesellschaft des Aluminiumräderherstellers BBS, getroffen: Im ersten Quartal des Jahres 2009 gingen die Umsätze im Konzern um 26 Prozent zurück, wobei es das Segment “Motive”, zu dem BBS gehört, mit einem Minus von 42,5 Prozent überproportional getroffen hat. BBS hat im ersten Quartal 12,082 Millionen Euro umsetzen können, liegt damit zwar knapp über dem letzten Quartal 2008 (11,427 Mio. Euro), aber bleibt angesichts eines Jahresumsatzes 2008 in Höhe von 79,4 Millionen Euro deutlich zurück.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-22 08:27:002023-05-17 14:20:04Punch-Tochter BBS leidet unter der Wirtschaftskrise
Das Insolvenzverfahren gemäß “Chapter 11”, dem sich der Räderhersteller Hayes Lemmerz (Northville/Michigan) seit letzter Woche unterwirft, führt zum Ausschluss aus dem Nasdaq. An der New Yorker Börse werden Aktien von Hayes Lemmerz seit gestern morgen nicht mehr gehandelt, das Kürzel “HAYZ” wurde ausgelistet. Mit dem Unternehmen vertraute Kreise wollen unterdessen wissen, dass – auch dank einer Kapitalspritze von hundert Millionen US-Dollar durch neue Investoren – die jetzige Insolvenz nur eine Angelegenheit weniger Wochen sei.
Hayes Lemmerz werde allerspätestens Anfang September die Fesseln von Chapter 11 abstreifen und dann den riesigen Schuldenberg (630 Millionen Dollar plus 270 Millionen, mit denen man bei Pensions Funds in der Kreide stehen soll) hinter sich gelassen haben, so dass im Gegensatz zu 2003 ein echter Neuanfang gelingen kann. Von 2001 bis 2003 hatte Hayes Lemmerz erstmals in die Insolvenz gemäß Chapter 11 flüchten müssen..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2009-05-22 08:18:002023-05-17 14:20:04Hayes Lemmerz nicht mehr im Nasdaq, Hoffnung auf bessere Zeiten
