BKT will auf der Agritechnica nicht nur neueste Produkte vorstellen, sondern sich auch auf das Thema Nachhaltigkeit konzentrieren. Zudem können Interessierte am BKT-Stand A36 in Halle 7 an Networking-Aktivitäten, digitalen Erlebnissen, Freestyle-Fußball-Shows sowie einem reichhaltigen Veranstaltungsprogramm teilnehmen. Hier werden auch 30.000 Fußbälle kostenlos unter die Leute gebracht.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/BKT-Agritechnica.jpg454600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-10-12 12:50:362023-10-12 15:07:12BKT mit 30.000 Fußbällen und neuen Reifenmodellen auf der Agritechnica
Nach seinem vorherigen Test von SUV-Ganzjahresreifen hat sich AutoBild Allrad nunmehr auch reinrassige Winterreifen für Fahrzeuge der entsprechenden Gattung zur Brust genommen. Unter zehn Profilen der Dimension 225/60 R18 104H/V wurde dabei der sogenannte „Winterkönig“ gesucht. Gekrönt worden sind letztlich dann aber sogar zwei Modelle, weil sie sich Platz eins des aktuellen Produktvergleiches teilen, während am anderen Ende des Wettbewerberfeldes zwei Reifen mit einer Bewertung als „nicht empfehlenswert“ vorliebnehmen müssen. Während dieser Test in Ausgabe 41/2023 von AutoBild erscheint, weil es AutoBild Allrad seit Anfang des Jahres als eigenständigen Titel nicht mehr gibt, sondern „nur“ noch in Form eines Sonderteils im Heft des großen Bruders, ist AutoBild Sportcars nach wie vor am Start – und präsentiert in seiner November-Ausgabe ebenfalls einen Winterreifentest. Dabei stehen zwar Gummis für Pkw mit sportlichen Genen wie etwa dem als Testfahrzeug gewählten Toyota GR Yaris im Vordergrund, aber auch hier gibt es – Duplizität der Ereignisse – zwei Erstplatzierte und zwei für „nicht empfehlenswert“ befundene Schlusslichter unter den dort jedoch elf Kandidaten in der Größe 225/40 R18 92V/W.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Umrüstsaison ist in vollem Gange. Räderhersteller CMS hat seine Servicezeiten ausgeweitet. Wie es aus dem Unternehmen heißt, würde insbesondere der Telefondienst am Sonnabend von den Kunden angenommen. Das Team freue sich auf jeden persönlichen Kontakt von montags bis freitags in der Zeit von 8 bis 18 Uhr und sonnabends von 8 bis 12 Uhr. […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/CMS-Kundenservice-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-10-11 12:34:432023-10-11 12:34:43Erweiterter CMS-Kundenservice in der Umrüstsaison kommt gut an
Zweimal im Jahr nimmt Continental das Kaufverhalten von Autofahrern zum Thema Reifen unter die Lupe. Nun liegen die Daten, die zusammen mit dem Meinungsforschungsinstitut Forsa erhoben wurden, vor. Das grobe Ergebnis: Die Verbraucher informieren sich sowohl online als auch beim Händler, gekaut wird aber eher stationär.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/Continental-Forsa-Umfrage-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-10-11 10:15:022023-10-11 10:15:02Umfrage: Stationärer Handel weiterhin bevorzugter Ort beim Reifenkauf
Die Jury der German Car of The Year Awards (GCOTY) hat ihre Entscheidung getroffen. Als Auto des Jahres 2024 wurde der Volkswagen ID.7 gekürt. Bridgestone ist langjähriger Partner der Awards.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/ID.7-ist-das-diesjaehrige-German-Car-of-The-Year-klein.jpg400600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-10-11 09:41:542023-11-21 16:07:46Jury wählt Volkswagen ID.7 zum Auto des Jahres 2024 – Bridgestone unterstützt Awards
Nach der Insolvenz des damaligen Franchisesystemgebers Hess Automotive im Jahr 2022 schien die Zukunft der Werkstattkonzeptmarke Motoo zunächst unsicher, als 13 bestehende Partner das Zepter selbst in die Hand nahmen und eine Genossenschaft dieses Namens gründeten. Diese ist seit Anfang dieses Jahres geschäftsfähig und dient abgesehen von einem gemeinsamen Auftritt unter der Marke Motoo unter anderen dem Zweck, Einkaufsvolumina zu bündeln oder die ihr angehörenden Kfz-Betriebe mit technischen Daten zu versorgen. Nach inzwischen neun Monaten des laufenden Jahres nun wird eine positive Zwischenbilanz nach dem Neustart gezogen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/Knoll-Jan.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2023-10-10 15:33:102023-10-10 15:33:10Erfolgreicher Neustart: Selbst markengebundene Kfz-Betriebe bei Motoo dabei
Nachdem zunächst mehrere Medien berichtet hatten, die Schaeffler AG plane die vollständige Übernahme der Vitesco Technologies Group, hat das in Herzogenaurach ansässige Unternehmen, das mit 46 Prozent größter Continental-Aktionär ist, dies mittlerweile auch im Rahmen einer Investor-Relations-Mitteilung und einer Pressekonferenz bestätigt.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Auf der Agritechnica 2023, die vom 12. bis 18. November in Hannover stattfindet, wird Mitas am Stand B04 in Halle 20 vertreten sein. Dort werden die neuesten Größen der Radialreifen für die Landwirtschaft mit der Very High Flexion (VF)-Technologie für die Produktreihen Agriterra 02 Soil Protector (SP), HC 3000 R, HC 2000 und HC 1000 Narrow Rim Option (NRO) vorgestellt.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Zeitschrift Autoflotte hat sich mit Andreas Hemmann, Produktmanager Ersatzgeschäft Deutschland bei Continental, über die Unterschiede zwischen saisonaler Bereifung mit je nach Jahreszeit Sommer- und Winterreifen auf der einen sowie Ganzjahresreifen auf der anderen Seite unterhalten. Angesprochen wird dabei unter anderem das Thema Laufleistung bzw. durch welche Faktoren sie beeinflusst wird. Nicht zuletzt geht es zudem um EV-Reifen – also spezielle Reifen für Elektrofahrzeuge, steht EV bekanntlich doch für Electric Vehicle – und ob es solche überhaupt braucht. Ist die Conti-Auffassung dazu hinlänglich bekannt, sagt Hemmann sogar, gesonderte Reifen für Elektrofahrzeuge seien „mittlerweile technisch überholt“.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Wir schreiben das Jahr 1973, und das Reifengeschäft in Europa ist eine sehr unterschiedliche und unzusammenhängende Angelegenheit. Jeder nationale Markt ist ein geschlossenes System. Für Jos Delcroix stellte diese Struktur eine Chance dar, und im Oktober gründete er Deldo, ein Unternehmen, das sich zu einem der größten Reifengroßhändler in der Region und zu einem aufstrebenden Unternehmen weltweit entwickelt hat. Deldo feiert in diesem Monat sein 50-jähriges Bestehen. Die NEUE REIFENZEITUNG sprach mit Philip Delcroix, dem Geschäftsführer von Deldo NV mit Sitz in Antwerpen und Sohn der Firmengründer Jos und Paula Delcroix, über die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Dieses Jahr markiert auch ein Vierteljahrhundert, seit Philip in das Unternehmen eingetreten ist, sodass das Jahr 2023 ein kombiniertes silbernes und goldenes Jubiläum darstellt.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/Deldo-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2023-10-09 12:22:042023-10-20 08:41:1050 Jahre Deldo: Vom Nischengeschäft zur globalen Expansion