Am vergangenen Sonnabend (12.4.2025) ist auf dem Gelände einer Spedition in Hamburg beim Reifenwechsel ein Mann von einem Lkw erschlagen worden. Wie es in verschiedenen Medien heißt, hatte der Mechaniker den Lkw mit einem aufblasbarem Hebekissen aufgehoben. Doch dies platzte unvermittelt und der Mann wurde unter dem tonnenschweren Lastwagen eingeklemmt. Ein Ersthelfer habe ihn zwar […]
Die Klassikwelt Bodensee präsentiert vom 16. bis 18. Mai 2025 bei ihren Sonderschauen zahlreiche Raritäten auf zwei und vier Rädern. „Von den 80er Jahren bis zu den Youngtimern laden wir sowohl Fans als auch Besitzerinnen und Besitzer von klassischen Gefährten auf eine emotionsgeladene Zeitreise ein, bei der sie sogar ihre eigenen Klassiker präsentieren können,“ freut sich Projektleiter Roland Bosch.
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Rund um Kumhos jüngsten „Big Match Day“, zu dem der Reifenhersteller rund 50 Händler anlässlich des Bundesligaheimspiels zwischen der von ihm gesponserten Frankfurter Eintracht und dem VfB Stuttgart in die Mainmetropole eingeladen hatte, gab es auch einen Workshop, bei dem es unter anderem um die neuen Profile „Ecsta Sport“ bzw. „Ecsta Sport S“ des Anbieters ging. Bei dieser Gelegenheit betonte Matthias Bode, als Senior Vice President verantwortlich für die Entwicklung aller Produkte des Herstellers für den europäischen Markt, dass sich Kumho das Ziel gesetzt habe, Reifen anzubieten, die hinsichtlich ihrer Leistungen an die Premiumkategorie heranreichen, ohne die bisherige Preispositionierung dabei ebenfalls nach oben anzupassen. „Gut und günstig“ wie Stefan Küster, Manager Market Intelligence in Kumhos European Technical Center (KETC) in Mörfelden-Waldorf, das Ziel kurz knapp für die eigenen Produkte formulierte.
Was das Leistungsniveau insbesondere seines neuen „Ecsta Sport S“ betrifft, hat sich Kumho laut Stefan Küster, Manager Market Intelligence im European Technical Center des Herstellers, bei dessen Entwicklung an Contis „SportContact 7“ als Benchmark orientiert (Bild: NRZ/Christian Marx)
Was das Leistungsniveau der „Ecsta-Sport“-Modelle bzw. insbesondere das des „Ecsta Sport S“ betreffe, habe man sich bei der Entwicklung jedenfalls an Contis „SportContact 7“ als Benchmark orientiert, ergänzte er. Als Beleg dafür, dass dem Hersteller dies mit seinem „Ecsta Sport S“ gelungen ist, wurden bei dem Event in Frankfurt die Resultate eines von Kumho beim TÜV Süd in Auftrag gegebenen Vergleichstest mit dem Conti-Profil, aber auch mit anderen Wettbewerbsprodukten präsentiert. AutoBild kommt bei einem aktuellen Reifencheck – eine Art von Test, wie ihn das Blatt erstmals schon vor zwei Jahren durchführte, um Hankooks EV-Reifen „iON Evo“ mit Michelins „Pilot Sport 3“ und „Pilot Sport 5“ zu vergleichen – nun zu mehr oder weniger demselben Ergebnis. Dabei hat das Magazin besagten Kumho-Reifen eigenen Worten zufolge auf die Probe gestellt im Vergleich Produkten von Michelin, Goodyear und Continental – alle in der Größe 255/35 R19 montiert an einem Audi S5.
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Vom 19. bis zum 22. Juni findet auf der Ostseeinsel Fehmarn wieder das Midsummer-Bulli-Festival statt. Wie schon 2023 und 2024 und ist Maxxis auch diesmal wieder mit von der Partie, nunmehr also das bereits dritte Mal in Folge mit dabei. Denn die zu dem taiwanesischen Hersteller Cheng Shin Rubber gehörende Reifenmarke sieht die Veranstaltung, die […]
Vom 2. bis 5. Juni findet in München die Transport Logistic statt, für die die Veranstalter bereits über 2.700 Aussteller aufführen. Im Rahmenprogramm der Messe soll es unter anderem auch um das Thema „Effizienz im Fuhrpark durch das Nachprofilieren von Nutzfahrzeugreifen“ gehen. Der Expertentalk der Kooperation Transcoop09 hat dazu das Unternehmen Bear-Machines und Josef Warmeling […]
Das Berufungsgericht in Helsinki (Finnland) hat in einem sich auf Ereignisse in den Jahren 2015 und 2016 beziehenden Fall rund um Nokian Tyres geurteilt. Es ging dabei um Vorwürfe gegen den damaligen Vorstand und Präsidenten/CEO des Unternehmens, wonach die Offenlegung von Informationen versäumt wurde, die den Wert der Wertpapiere des finnischen Reifenherstellers beeinflusst hätten. Darüber hinaus sollen laut Anklage vier Mitarbeiter Ende 2015 Insidergeschäfte mit Aktienoptionen des Unternehmens getätigt haben. Auch um manipulierte Reifentests ging es bei dieser Gelegenheit. Nachdem ein Bezirksgericht 2022 das Ganze noch abgewiesen hatte, ist das Berufungsgericht jetzt allerdings zu einem in Teilen anderen Schluss gekommen.
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Bei vielen Räderwerken in Deutschland wurde der Stecker gezogen. Aus, Finito und Goodbye. Zu nennen sind hier BBS Autotechnik in Schiltach, Superior Industries in Werdohl, Borbet in Solingen und auch Ronal in Landau. Die Gründe sind vielfältig: angefangen bei der schlechten Konjunktur in der Automobilindustrie über die energieintensive Fertigung verbunden mit den hohen Energiekosten bis hin zu den hohen Personalkosten in Deutschland. Da hört es sich erstmal komisch an, dass ausgerechnet in der Schweiz, also im teuersten Land Europas, die Räderproduktion funktioniert wie ein Schweizer Uhrwerk. Hört sich zwar so an, ist es aber nicht. Denn die Alcar-Gruppe produziert hier jährlich 1,3 Millionen Räder. Nein, nicht Aluminium-, sondern Stahlräder und auch nicht für die Erstausrüstung, sondern nur für den Aftermarket. Und damit sind auch schon die ersten zwei Gründe genannt, warum das Geschäft hier schon seit Jahren gut funktioniert.
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Bei dem Privatsender Radio-FFN, bei dem das Kürzel für Funk & Fernsehen Nordwestdeutschland GmbH & Co. KG steht, läuft dieser Tage ein Hörergewinnspiel gemeinsam mit Continental und Reifen.com als Partner. Das Ganze ist eine Spezialausgabe des bei FFN sonst üblichen Formates „Fünf Fragen in 30 Sekunden“, bei dem es diesmal zielgerichtet um Autothemen geht und […]
Seit Anfang Februar ist klar, dass Goodyears OTR-Reifengeschäft zukünftig ein Teil von Yokohama Rubber wird, nachdem die Wettbewerbsbehörden zuvor die Übernahme gebilligt hatten. Auf der noch bis Sonntag in München laufenden Bauma-Messe treten dieser Tage Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) und Goodyear OTR erstmals gemeinsam auf und zeigen damit dem Markt: Die Integration beider Sparten kommt voran. Das zeigt sich auch an einer zentralen Personalentscheidung, die der japanische Reifenhersteller anlässlich der Bauma bekanntgegeben hat.
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Bridgestone ist erneut in drei international renommierte ESG-Indizes aufgenommen worden, wobei das Kürzel für Environmental, Social and Corporate Governance steht, also für Umwelt, Soziales und Unternehmensführung. Wie der Hersteller dazu mitteilt, gehöre man dem Dow Jones Sustainability World Index (DJSI World) nun bereits seit 2022, der FTSE4Good Index Serie bereits seit 2018 und den MSCI […]