Allgemein

Nach der neuen Bundeshauptstadt Berlin hatten wir es diesmal mit einem „alten Bekannten“ zu tun: Im Oktober 1995 erschien in der NEUEN REIFENZEITUNG bereits schon einmal ein „Reifenplatz Hamburg“. Seitdem sind fünf Jahre vergangen – Grund genug, einen zweiten Anlauf zu starten und zu gucken, was sich seitdem im Reifenfachhandel der Elbmetropole getan hat. Für den 2000er-Report sind zehn Betriebe – wie immer variiert nach Größe, Lage und Unternehmenstypus (Freie, Kooperationsmitglieder, Ketten) – in unseren Bericht eingeflossen.

Zwei Punkte fallen bei einer übergreifenden Betrachtung der Hamburger Reifenfachhandelslandschaft besonders ins Auge: Zum einen das durchgängig mittelmäßige Niveau der Betriebe, denn entweder sprach einen der Laden durch attraktives Äußeres an und enttäuschte dann in punkto Beratung oder umgekehrt. Unter den Betrieben befand sich letztlich keiner, der in beiden Kategorien deutlich zu überzeugen vermochte. Zum anderen war das sehr homogene Preisniveau bei den unterschiedlichen Betriebstypen – darunter auch einige Discounter – auffällig.

Bei der telefonischen Anfrage kam es darin zum Ausdruck, dass ein und derselbe Reifen bei neun von zehn Geschäften zum Komplettpreis dicht am Listenpreis vermarktet wurde. Die Details können Sie im Mai in der NEUE REIFENZEITUNG nachlesen..

Hinsichtlich der Beseitigung von Altreifenbeständen sind nach Aussage von Terry Noteboom, „Senior Environmental Engineer“ bei Goodyear, signifikante Fortschritte in den USA erzielt worden. So seien im vergangenen Jahr immerhin 71 Prozent der insgesamt angefallenen 272 Millionen Altreifen dem Verwertungsprozess zugeführt worden, was die Recyclingquote von Aluminium, Glas und Papier übertreffe..

Insgesamt wird die diesjährige Reifenmesse in Essen wieder als Erfolg gewertet. Einziger Wermutstropfen: Die Anzahl der Besucher war leicht rückläufig. Mit 408 Ausstellern war jedenfalls die Anzahl der Stände signifikant höher (+ 14%).

Vor allem die gewachsene Internationalität der Messe war unverkennbar: Die Messebeschicker kamen aus 40 verschiedenen Ländern, die Besucher sogar aus 80. Die Reifenmesse war aber nicht nur Kontaktforum (auch von Stand zu Stand), sondern wurde auch ihrem Ruf als Ordermesse gerecht: Bereits ein Drittel der Fachbesucher bestellte vor allem Werkstattequipment unmittelbar vor Ort, auch die Aussichten für das Nachmessegeschäft wurden zum Messeausklang allgemein als gut bewertet. Dabei geht das Spektrum der „Reifen“ über dieses Produkt immer weiter hinaus, so ist die Anzahl der Räderanbieter auf der Messe erkennbar gewachsen.

Das Rahmenprogramm hatte seinen Höhepunkt in einer Fachtagung unter dem Titel „Erfolgsfaktor Service“. Bot diese Tagung eher etwas den Insidern der Branche, so dienten die vorgestellten ersten Ergebnisse einer breit angelegten Untersuchung ReifenCheck 2000 mehr einer Sensibilisierung der Endverbraucher..

Dr. Klaus Neb (55), bisher Europadirektor Kommunikation Michelin Europa, übernimmt zum 1. September 2000 den Geschäftsbereich Lkw-Reifen Ersatzmarkt Deutschland und bleibt zugleich Sprecher der Geschäftsleitung.