Berichten zufolge will die US-amerikanische Bridgestone/Firestone Inc. 330 der 700 entlassenen Mitarbeiter des Pkw-Reifenwerkes Oklahoma City wieder einstellen. Grund sei der gestiegene Bedarf an Reifen aufgrund einer anziehenden Nachfrage.
Die US-Reifensparte des deutschen Konzerns ist in Schwierigkeiten. Im letzten Quartal 2000 kam es zu einem operativen Verlust von 17 Millionen Euro, der Operating Profit für das ganze Jahr wurde mit gerade mal zwölf Millionen Euro, das sind rund 50 Millionen Euro weniger als im Jahr zuvor, angegeben. Dagegen stieg der Umsatz im Jahr 2000 gegenüber dem Vorjahr um 18 Prozent.
Auch General Tire profitierte durch den Firestone-Reifenrückruf. Es stellt sich somit die Frage, ob Continental General nicht einfach zu klein für den großen amerikanischen Markt geblieben ist..
In allen Fällen, in denen für die Umrüstung auf Metzeler-Reifen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung erforderlich ist, können Motorradfahrer die benötigten Dokumente ab sofort aus dem Internet herunterladen und ausdrucken. Nach Abschluss einer zweimonatigen Testphase ist diese neue Abruffunktion exklusiv auf der deutschsprachigen Metzeler-Homepage verfügbar..
Eine Befragung des US-amerikanischen Mailorder-Reifen- und Felgenhändlers Tire Rack unter den eigenen Kunden hat für Reifenhersteller Spitzenplätze in zwei Kategorien ergeben: Der „Aquatred 3“ wurde als bester Ganzjahresreifen bewertet, während der „Regatta“ im Standard-Touringbereich siegte. Goodyear zeigte sich angesichts dieses Ergebnisses etwas überrascht, da man Tire Rack eigentlich gar nicht direkt mit Reifen beliefert..
Das vorerst neueste Produkt, der Sommerreifen Passio mit Speed Index T, wurde Ende Januar der Presse und Kunden aus Europa vorgestellt. Dieser Reifen soll nun Nachfolger des Debica Vivo werden. Für Zdzislaw Chabowski ist es auch gar keine Frage, dass sein Werk in Debica im weltweiten Produktionsverbund der Goodyear auch in Zukunft eine sehr starke Rolle spielen wird.
Das neue Produkt, das Unternehmen und die Führung des Unternehmens sollen in diesem Bericht vorgestellt werden. Es handelt sich um einen Sommerreifen, um einen auch so zu bezeichnenden Brot- und Butterreifen mit Speed Index T, der im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Goodyear (GTCL) in Luxemburg entwickelt worden ist und dann umfassend getestet wurde und zwar sowohl auf Schotterstraßen, auf Autobahnen und sogar auf der Rennstrecke Vallelunga in Italien. Nach Herstellerangaben konnten die Fahrbedingungen auf nasser und auf trockener Straße weiter verbessert werden, der Fahrkomfort habe nochmals zugenommen, es gelangen weitere Geräuschreduzierungen und vor allem soll der Passio den Bremsweg auf trockener und auf nasser Strecke verkürzen können im Vergleich zu seinem Vorgänger.
Der Passio ist ein Reifen für die Erstausrüstung sowie für das Ersatzgeschäft und wird in Kürze in fast allen europäischen Ländern verfügbar sein. Das Unternehmen Debica-Reifen wurde 1939 gegründet und wurde 1991 umgewandelt in eine Aktiengesellschaft, deren Aktien sodann an der Börse in Warschau gehandelt wurden. Ende 1995 hatte der polnische Staat sodann in Goodyear einen strategischen Investor gefunden, der sich in zwei Schritten an diesem Unternehmen beteiligte und inzwischen die Mehrheit hält.
In Großbritannien hat NBGI Private Equity – ein auf traditionelle Wirtschaftsunternehmen spezialisierter Fonds – 41 „Lex Autocentres“-Betriebe von der britischen Lex Service plc. übernommen, und weitere Akquisitionen in diesem Bereich seien nicht auszuschließen, heißt es aus England. Die Outlets sollen nun in „Nationwide Autocentres“ umbenannt werden und Handels- und Flottenkunden einen Festpreisservice auf hohem Qualitätsniveau bieten.
Das neue Netzwerk will sich in seinen Aktivitäten zunächst sowohl auf MoT-Untersuchungen (entsprechen TÜV-HU in Deutschland) als auch auf das Handels- und das Flottengeschäft konzentrieren. Für die Zukunft sind zusätzliche Serviceleistungen, z.B.
in den Bereichen Klimaanlage und GPS, geplant. Tom Dunn, zuvor Operations Director bei „Lex Autocentres“, ist Geschäftsführer von „National Autocentres“..
Die UBS Warburg setzt Goodyear-Aktien auf „Halten“ und ist im Übrigen der Meinung, dass angesichts der derzeitigen Verhältnisse bei Goodyear eher nur ein Kurs von 15 Dollar gerechtfertigt sei. Das ist weit weniger als der momentane Kurs von knapp 25 Dollar. Die Aktie schwankte im letzten Jahr zwischen 29,50 und 15,60 Dollar.
Nach der Kritik des Which?-Berichtes an der Praxis britischer Fast-Fitter kommt nun zumindest Kwik-Fit in einem vornehmlich von Flottenmanagern und Servicepersonal für Firmenflotten gelesenen Magazin besser weg. Top Fleet, Fleet Management and Business Car bezeichnet das Unternehmen zum achten Mal in Folge als „besten Fast-Fitter Großbritanniens“..
Die dritte Michelin Bibendum Challenge, zugleich Forum für neue Technologien im Automobilbereich, soll vom 26. bis 29. Oktober diesen Jahres in den Vereinigten Staaten stattfinden.
Gestartet wird sie in Los Angeles, Zielpunkt wird die SEMA-Show in Las Vegas sein. Unterwegs müssen sich die Konzernreifen u.a.
Mit dem neuen „Pilot Sport HPX“ (Horse Power Xtreme) will Michelin in der kommenden Zweiradsaison durchstarten. Zwar ist der Reifen, der schon im Rahmen der Intermot München vorgestellt wurde, mit dem gleichen Profil ausgestattet wie der „Pilot Sport“. Die Entwickler haben jedoch die Karkasse überarbeitet, womit den gestiegenen Anforderungen hinsichtlich Leistung und Gewicht solcher Maschinen wie der Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa oder der Kawasaki ZX12-R Rechnung getragen werden soll.