Mit Wirkung vom heutigen Tage ist Gerd Schulterobben neuer Geschäftsführer der CGS Reifen Deutschland GmbH. Schulterobben übernimmt die Funktion von Werner Flebbe, der die deutsche Tochtergesellschaft der Mitas a.s.
zuvor leitete und in den Ruhestand geht. Zu Prokuristen wurden Helmut Müller (Manager Market Logistics) und Andreas Schael (Manager Finance & Accounting) ernannt.
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In der zweite Augusthälfte hatte Goodyear im Werk Gadsden (Alabama) die Produktion wegen schwacher Nachfrage aussetzen müssen. Wie die Gadsden Times schreibt, musste jetzt die Reifenfertigung erneut, dieses mal für eine Woche, unterbrochen werden. Schuld sind ausbleibende Rohmateriallieferungen, weil Zulieferfabriken vom Hurrikan Ike getroffen worden sind.
Andere nordamerikanische Goodyear-Werke sind ebenfalls betroffen und haben die Produktion tageweise ausgesetzt bzw. verringert..
Es ist mit Gründungsdatum 1945 das älteste Reifenwerk des Michelin-Konzerns in Nordamerika und trägt auch noch den Namen der heutigen zweiten Marke des Konzerns: die BFGoodrich-Reifenfabrik in Tuscaloosa (Alabama). Vor wenigen wurden ca. tausend Arbeiter, die ansonsten Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen herstellen, von einer zweiwöchigen Schließung der Produktionsstätte wegen des Hurrikans Ike informiert – Zulieferer haben den Nachschub an Rohmaterialien stoppen müssen.
Übrigens muss auch das Michelin-Schwesterwerk Opelika (ebenfalls Alabama) für die gleiche Zeitspanne pausieren. Dass die Stimmung jedenfalls in Tuscaloosa dennoch nicht schlecht ist, dürfte daran liegen, dass die lokale Presse von einem 13-Millionen-Dollar-Investitionspaket in das betagte Werk berichtet. Damit soll die Produktionseinheit Stahlkord ausgebaut werden, so dass fünf weitere Konzernwerke mit diesem für die Fertigung von Reifen notwendigen Rohstoff beliefert werden können.
Zwölf neue Jobs werden entstehen. Mit der angekündigten Produktionskürzung zum Jahresende im Mercedes-Automobilwerk ebenfalls in Tuscaloosa hat dies nichts zu tun: Das BFGoodrich-Werk steht nicht auf der Zuliefererliste..
Nasse, verschneite und matschige Straßen werden in der kalten Jahreszeit zu großen Sicherheitsrisiken für Autofahrer. Winterreifen sind unter diesen Wetterbedingungen obligatorisch, aber selbst mit ihnen ist man nicht „automatisch“ geschützt. Ab einer Reifenprofiltiefe unter vier Millimetern sinkt das Sicherheitsplus der Winterpneus bereits erheblich: Längerer Bremsweg, Traktionsverlust der Reifen im Schnee, erhöhte Aquaplaninggefahr und reduzierter Grip sind die Folge.
Nissan ruft in Nordamerika insgesamt 3.403 „Altima“ in die Werkstätten. Bei diesem mit 16-Zoll-Aluminiumrädern ausgerüsteten Modell können sich die Radschrauben lösen.
Nissan hat erklärt, die Räder kostenlos wechseln zu wollen. Die betroffenen Altima sind im amerikanischen Nissan-Werk Canton (Mississippi) vom Band gelaufen..
Die NHL (National Hockey League) gehört zu den populärsten Profisportligen in Nordamerika. Am kommenden Wochenende findet die „Bridgestone NHL Premiere 2008“ in Stockholm und Prag statt. Bridgestone Firestone North American Tire ist ein langjähriger Sponsor der NHL und der NHLAP (National Hockey League Players’ Association).
DBV Würzburg bringt dieser Tage ein neues DBV-Alurad für den Smart 451 auf den Markt. Das Rad namens Bali kommt in den seriennahen Größen 4,5×15 Zoll für die Vorderachse mit der Bereifung 155/60 R15 (ET 23,5) und 5,5×15 Zoll für die Hinterachse mit der Bereifung 175/55 R15 (ET 22), hat eine ABE vom Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg und kann auflagenfrei montiert werden. Die neun elegant schmalen Speichen vermitteln dem Smart eine pfiffige optische Leichtigkeit.
Das DBV-Rad Bali soll darüber hinaus den Begriff „Leichtmetall“-Rad wörtlich erfüllen: Mit 4,2 bzw. 4,9 Kilo ist es die vielleicht leichteste 15-Zoll-Alufelge im europäischen Markt. Bali sei, so der Anbieter, durch eine dreischichtige Speziallackierung extrem salzfest und empfehle sich daher besonders im Winterbetrieb für smarte Fahrer.
Die Ihle Baden-Baden AG kann dieses Jahr auf 80 erfolgreiche Jahre Unternehmensgeschichte zurückblicken. Was als einer der ersten Autoverwerter Deutschlands begann, ist heute einer der leistungsstärksten Reifengroßhändler Europas mit über 350 Mitarbeitern in 14 europäischen Ländern. Den Grundstein der Familienhistorie setzte Fritz Ihle 1928 mit der Firmengründung in Baden-Baden.
Bis heute ist das Unternehmen hier fest verwurzelt. Auch wenn die Ihle Baden-Baden AG mittlerweile in Muggensturm sitzt und von dort als Großhändler Werkstätten, Tankstellen und Autohäuser in zahlreichen Ländern beliefert, so versorgt Christina Ihle doch auch noch heute in ihrem Reifenhaus die Baden-Badener Bevölkerung mit Reifen und Felgen.
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Mit der Absicht, in den osteuropäischen Märkten weiterhin wachsen zu wollen, begründet Pirelli ein weiteres Investitionspaket in Rumänien in Höhe von 250 Millionen Euro. Die gleiche Summe hat das Unternehmen bereits in den letzten fünf Jahren in der Region Slatina ausgegeben und in die Fertigung von Pkw-Reifen, Stahlkord und Rußpartikelfilter (letztere werden in Bumbesti hergestellt) gesteckt. Die jetzt zusätzlich angekündigtren Gelder sollen bis Ende 2011 fließen und werden die Kapazitäten – bereits ab Ende 2009 unter anderem fünf Millionen Pkw-Reifen jährlich – weiter nach oben treiben.
Nach fünfwöchiger Pause steht am Wochenende mit der „Rally de España“ ein klassischer Asphaltlauf auf dem Kalender der Rallye-Weltmeisterschaft. Der zwölfte von 15 Saisonläufen ähnelt mit seinen schnellen, flüssigen Wertungsprüfungen eher einer Rundstrecke als klassischen Rallyepisten. Der Asphalt ist eben, aber sehr aggressiv.
Bei Regen wird er schnell sehr rutschig – besonders, wenn die Piloten beim Kurven-„Cutten“ Dreck und Steine auf die Fahrbahn schleudern. In Katalonien kommen die neuen Asphaltreifen von Pirelli erstmals zum Einsatz..