RDKS: Neuer „UniSensor2“ mit Beinamen SNAMP bald bei RTS erhältlich

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RTS UniSensor 2 1

Als Vertriebs- und Entwicklungspartner der taiwanesischen Cub Elecparts Inc. in Sachen Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) wollte die Räder Technik Service GmbH (RTS) aus Vettweiß bei der eigentlich für dieses Jahr angesetzten „Tire Cologne“ eine komplette Neuentwicklung präsentieren. Wäre die Messe aufgrund der Corona-Pandemie nicht auf 2021 verschoben worden, hätten die Besucher vor Ort in Köln bei RTS nicht nur mehr zur Digitalisierung von Komplettraddaten im Nutzfahrzeuggewerbe mittels des Programmier- und Diagnosegerätes „Truck Sensor AID 4.0“ bzw. die drahtlose Übertragung erfasster Daten via Cloud in die eigene Warenwirtschaft erfahren, sondern vor allem die Premiere des komplett neu entwickelten „UniSensor2“ erleben können. Gegenüber seinen Vorgängermodellen soll er kleiner, leichter, montagefreundlicher sowie flexibler in der Handhabung sein. Laut RTS trägt Cubs neueste zu Beginn der zweiten Jahreshälfte lieferbare Sensorgeneration bei alldem den Beinamen SNAMP. Das aus den Begriffen Snap und Clamp gebildete Kunstwort/Akronym weist darauf hin, dass der neue „UniSensor2“ sowohl mit Clamp-in- als auch mit Snap-in-Ventilen ausgerüstet und bestellt werden kann. Oder anders formuliert: Durch eine identische Aufnahme am Sensor ist es nicht nur möglich, ihn mit Clamp-in-Aluminiumventilen dreier verschiedener Farben (Silber, Grau, Schwarz) oder eben einem Clamp-in-Gummiventil zu kombinieren, sondern auch, bei Bedarf das Ventil zu tauschen. cm

RTS UniSensor 2 2

Die in Silber, Grau oder Schwarz erhältlichen Clamp-in-Ventile weisen die bereits bekannte Mehrfachbeschichtung ihrer Vorgänger auf, um sie so weitgehend resistent gegen äußere Umwelteinflüsse und Streusalz zu machen. Des Weiteren sind sie mit einer Schnellmontageüberwurfmutter ausgerüstet, bei der die Schraubhülse für eine schnelle Montage über die Ventilkappe passt (Foto: RTS)

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Giti Tire erweitert sein Produktangebot mit neuem Giti VanAllSeasonLA1

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Giti VanAllSeasonLA1 tb

Mit der Einführung des Giti VanAllSeasonLA1, einem Ganzjahresreifen für den Nutzfahrzeugbereich, erweitert Hersteller Giti Tire sein Sortiment für leichte Nutzfahrzeuge und Transporter. Das Angebot des neuen Giti-Reifens umfasst zunächst 16 Dimensionen von 15 bis 17 Zoll in den Nennbreiten 195 bis 235 und Querschnitten im Bereich 75 bis 60, und zwar bei Load-Indizes von 104/102 bis 121/120. Dieses anfängliche Portfolio decke dabei 90 Prozent des Leicht-Lkw-Marktes in Europa ab, so der Hersteller.

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Coopers neuer Discoverer A/T3 Sport 2, ein ganzjähriger Alleskönner fürs Gelände

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Cooper AT3 tb

Cooper Tire Europe führt dieser Tage einen neuen Ganzjahresgeländereifen ein: den Cooper Discoverer A/T3 Sport 2. Der Reifen, der eigentlich auf der Tire Cologne in Köln seine Premiere hätte feiern sollen, sei für 4×4-Fahrzeuge und SUVs entwickelt worden und „bietet eine effektive Balance zwischen Straßenstabilität und Geländegängigkeit“, wie der Hersteller jetzt gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG betont. Der neue Discoverer A/T3 Sport 2 sei dabei „für alle Jahreszeiten gut gerüstet“, ist er doch 3PMSF-markiert, der ihn auch als Könner „für harte Winterbedingungen und rutschige Oberflächen“ ausweise, so Cooper Tire Europe weiter. Der Reifen trägt außerdem das M+S-Symbol.

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Markenvielfalt und Service werden großgeschrieben bei Bohnenkamp

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Bohnenkamp Sailun Lkw Reifen

In den vergangenen Jahren hat der auf Nutzfahrzeugreifen spezialisierte Osnabrücker Großhändler Bohnenkamp eigenen Worten zufolge die Transportbranche verstärkt in seinen Fokus gerückt. Dies einerseits über den Ausbau seines Angebotes im Lkw-Segment unter anderem mittels Aufnahme zusätzlicher Marken in sein Lieferprogramm sowie andererseits über noch weitere Lösungen speziell für Güterverkehrsunternehmen. cm

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TÜV Austria unterstützt die Räderentwicklung

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Cinibulk Andreas links und Rötzer Christian

Als sogenannter technischer Dienst erstellt die in der österreichischen Hauptstadt Wien ansässige TÜV Austria Automotive GmbH in ihren Prüflaboratorien nicht nur Gutachten, die für Eintragungen von an Fahrzeugen vorgenommenen Änderungen benötigt werden. Denn das Unternehmen versteht sich dank seiner diesbezüglichen Expertise gerade im Bereich Räder auch als – wie Geschäftsführer Christian Rötzer sagt – „wichtiger Bestandteil der Prozesskette von der Felgenentwicklung hin zum käuflichen Produkt“. Über eine vertrauensvolle und objektive Beziehung zu den Räderherstellern werde die Lücke zwischen den theoretischen Prüfvorgaben und der praktischen Umsetzung geschlossen, ergänzt er. Basis all dessen ist unter anderem eine umfangreiche Datenbank, die vor Jahren vom TÜV Süd übernommen und seither beständig modernisiert, erweitert und aktualisiert wird. Kombiniert ist sie mit einem entsprechenden Maschinenpark beispielsweise für Festigkeitsprüfungen, der im Zeitalter von „Industrie 4.0“ direkt mit der Datenbank vernetzt ist, um so eine automatische Übermittlung der Messergebnisse und damit schnellere Prüfprozesse bei gleichzeitig geringeren Fehlerquoten zu ermöglichen. cm

TÜV Austria Räderprüfung

Im Zeitalter von „Industrie 4.0“ ist der TÜV-Austria-Maschinenpark für die Räderprüfung direkt mit einer Datenbank bzw. einem webbasierten Portal vernetzt, sodass Kunden den diesbezüglichen Stand „ihrer“ Räder online verfolgen können (Foto: NRZ/Christian Marx)

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Moderner und umfangreicher: Maxxis-/CST-Reifenangebot wächst

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Maxxis Produktpalette

Die beiden Reifenmarken Maxxis und CST sind dem taiwanesischen Hersteller Cheng Shin Tire & Rubber zuzurechnen, der gemessen am Umsatz zu den weltweiten Top Ten zählt. Vor zwei Jahren war die Gruppe bei der „Tire Cologne“ mit gleich zwei Messeständen – einer für jede der beiden Marken – vertreten. Dieses Jahr hätte man ebenfalls wieder Flagge gezeigt, ist seither doch das Portfolio des Anbieters hier wie da weiter ausgebaut bzw. abgerundet worden. Was aber hätte die Besucher der bedingt durch die Corona-Krise auf 2021 verschobenen, eigentlich aber für Anfang Juni dieses Jahres geplanten Reifenfachmesse in Köln erwartet? cm

CST Produktpalette

Die aktuelle CST-Produktpalette für das Segment Pkw-/SUV-Reifen umfasst (von links) die Profile „Medallion MD-A1“, „Medallion All Season ACP1“, „Adreno H/P Sport AD-R8“, „Medallion Winter WCP1“ und „Marquis MR61“ (Bild: Maxxis International)

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Hankook startet mit mehreren Produktneuheiten ins Reifenjahr

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Hankook Dynapro AT2 tb

Im Juni hätte die Tire Cologne, eine der wichtigsten Events und Leitmesse von Reifenindustrie und -handel, stattgefunden. Da die Veranstaltung, wie viele andere auch aufgrund der Covid-19 Pandemie nicht stattfinden kann, präsentiert Hankook im Folgenden dennoch die Produktneuheiten für 2020, die die Besucher ansonsten auf dem Hankook-Messestand erwartet hätten. Darunter echte Highlights für den Consumer-Bereich, wie ein brandneuer Hankook-UHP-Winterreifen, ein neues 4×4-Profil mit 3PMSF und die weiterentwickelten Laufenn-Plus-Sommer- und -Wintermodelle . Im Truck- und Busreifenbereich baut das Unternehmen unter anderem mit neuen Hankook-Profilen und Größen für die Langstrecke sein Portfolio weiter aus.

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Prometeon führt drei neue Pirelli-Lkw- und Busprofile ein

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Prometeon tb

Prometeon will im Laufe dieses Jahres gleich mehrere Produktneuheiten auf den Markt bringen, „von denen Flotten und Fahrer gleichermaßen profitieren“. Dazu zählen zwei neue Pirelli-Lkw-Reifen für den Fernverkehr sowie ein neuer Citybusreifen für alle Achspositionen.

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„Grenzenlose Flexibilität“ mit Schraders vorprogrammierten RDKS-Sensoren

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Schrader EZ Sensor Go

Vergangenes Jahr hat Schrader als zu Sensata Technologies gehörender Anbieter von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) einen neuen vorprogrammierten Sensor namens „EZ-Sensor Go“ auf den Markt gebracht als Clamp-in-Variante mit variablem Ventilwinkel. Dabei kann bei dem Aluminiumventil zwischen drei Farben (Silber, Schwarz, Titangrau) gewählt werden. Mit den im „EZ-Sensor Go“ gespeicherten Codes werden Schrader zufolge Fahrzeuge beispielsweise der Marken Audi, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Porsche, Smart oder Volkswagen jeweils ab Baujahr 2016 abgedeckt. „Der ‚EZ-Sensor Go‘ bietet dabei zwei große Vorteile: Einerseits sorgt die Programmiermöglichkeit für nahezu grenzenlose Flexibilität und spart somit Lagerfläche. Andererseits können durch die vorgespeicherten Daten die meisten deutschen Pkw ohne zusätzlichen Programmieraufwand schnell und einfach versorgt werden“, sagt Alexander Baumann, Vertriebsleiter für die EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) im Unternehmen. cm

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Berlin Tires Europa GmbH bringt neue Reifen der gleichnamigen Marke und Syron auf den Markt

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Syron Premium Eco

will ihr Reifenportfolio ausbauen. Neben dem Sommerreifen Summer UHP 1 und dem Ganzjahresreifen Allseason 1 der gleichnamigen Marke möchte das Unternehmen seinen Kunden jetzt im Segment High Performance einen Reifen anbieten. Der asymmetrische Sommerreifen mit dem Namen HP1 überzeuge durch seine „ausgewogenen Fahreigenschaften“.

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