Einträge von Christian Marx

Sherco setzt bei seinen Wettbewerbsenduros auf Mitas-Reifen

Im Endurosektor kann Mitas eine Erstausrüstungspartnerschaft mit dem französischen Motorradhersteller Sherco vermelden. Demnach hat sich dieser dafür entschieden, seine Racing-Modelle des 2025er-Jahrgangs ab Werk mit dem „Terra Force-EF“ genannten Profil der zu Yokohama TWS (Trelleborg Wheel Systems) gehörenden Reifenmarke auszustatten.

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Powersports-Team soll Kendas Europaaktivitäten ausbauen helfen

Kenda Europe will ein sogenanntes Powersports-Team formieren, um darüber sein europäisches Produktangebot über Pkw-, Fahrrad- und Spezialreifen hinaus insbesondere im Bereich Motorrad-, Motocross- und Rollerreifen weiter auszubauen. Zu Beginn des neuen Jahres wird die Leitung der entsprechenden Initiative Shaun Jones übertragen, der bis dato als Segmentdirektor Trailer & Caravan bei dem Unternehmen fungiert. Dabei soll er eng mit den bestehenden Powersports-Teams des taiwanesischen Reifenherstellers in dessen Heimatland und in den USA zusammenarbeiten.

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Jahresfahrleistung binnen 20 Jahren um ein Viertel gesunken

Alljährlich gibt die Deutsche Automobiltreuhand GmbH (DAT) einen Report mit den Daten zum Automobil- und Kfz-Servicemarkt hierzulande heraus. Gemäß der 2024er-Ausgabe ist die Jahresfahrleistung der Pkw-Halter hierzulande 2023 erneut gesunken im Vergleich zu dem Jahr davor: um 1,8 Prozent auf durchschnittlich gut 12.400 Kilometer. Damit setzt sich ein schon länger zu beobachtender Trend fort, liegt der Wert für das vergangene Jahr doch bereits rund ein Viertel (24,6 Prozent) hinter den für 2004 dokumentierten 16.500 Kilometern zurück. „Der kontinuierliche Rückgang der Jahreslaufleistung hat auch Auswirkungen auf den Verschleiß von Fahrzeugen und damit auf die Zahl der Unfallreparaturen. Die größte Menge aller Pkw im Bestand sind Benziner mit über 30 Millionen Stück. Bei diesen Fahrzeugen macht sich die aktuell reduzierte Jahresfahrleistung immer auch in einem geringeren Reparaturaufkommen in den Werkstätten bemerkbar“, so Uta Heller und Dr. Martin Endlein, als Autoren des DAT Reports.

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Automechanika Shanghai eröffnet Jubiläumsausgabe mit Rekordbeteiligung

Gestern hat die 20. Ausgabe der Automechanika Shanghai ihre Pforten geöffnet. Als deren Ausrichter kann die Messe Frankfurt zur Jubiläumsveranstaltung eine Rekordbeteiligung an Ausstellern berichten: Hatte man Mitte November noch von rund 6.500 Unternehmen aus 40 Ländern und Regionen gesprochen, die sich dort präsentieren wollen, sind es letzten Endes demnach nun sogar ziemlich genau zwischen 6.700 und 6.800 geworden. Das sind mehr als jemals zuvor und entspricht einem Plus von nicht weniger als 20 Prozent gegenüber der letztjährigen Veranstaltung. Auch das Rahmenprogramm der aktuellen und noch bis zum 5. Dezember in 14 Hallen des National Exhibition and Convention Center der chinesischen Metropole laufenden und sich auf über 350.000 Quadratmeter erstreckenden Messe soll das bisher größte sein und mit über 81 Veranstaltungen zahlreiche Möglichkeiten für Networking, Informationsaustausch sowie Aus- und Weiterbildung bieten.

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Zum Saisonstart 2025 höhere Conti-Motorradreifenpreise

In einem Schreiben an seine Handelspartner bilanziert das Continental-Motorradreifenteam einerseits mit Blick auf 2024 „ein weiteres herausforderndes Jahr“, um andererseits für den Saisonstart 2025 zugleich höhere Preise anzukündigen. Sie sollen – mit strukturellen Angleichungen – demnach um 2,4 Prozent abgehoben werden, wie sich einer auch der NEUE REIFENZEITUNG dazu vorliegenden Kundeninformation entnehmen lässt. Zugleich weist […]

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„Peaklander A/T“ erweitert Petlas-Geländereifenportfolio

„Gebaut für jede Straße, bereit für jede Herausforderung“ – so beschreibt die Petlas Tire Corporation ihren neuen Geländereifen. Seinem Anfang des Jahres eingeführten „Peaklander M/T“ stellt der türkische Reifenhersteller jetzt das „Peaklander A/T“ genannte Profil zu Seite, das demzufolge für eine ausgewogene Leistung auf wie abseits der Straße entwickelt wurde und außergewöhnliche Haltbarkeit mit Komfort und Sicherheit verbinden soll.

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Weitere Conti-Werke verarbeiten Polyestergewebe aus recyceltem PET

„Re.Tex“ nennt Continental seine Ende 2021 erstmals vorgestellt Technologie, hinter der die Nutzung von Polyestergewebe aus recycelten PET-Flaschen – das Kürzel steht für Polyethylenterephthalat – in seinen Reifen steht. Wurde das Ganze seit 2022 in kleinem Maßstab in den Reifenwerken Lousado (Portugal) und Otrokovice (Tschechien) eingesetzt, hat der Hersteller das Ganze zwischenzeitlich auf weitere seiner Produktionsstandorte ausgeweitet: Seit Kurzem setzen demnach nun auch die Werke Korbach (Deutschland) und Sarreguemines (Frankreich) recycelte PET-Flaschen in der Serienproduktion ein. „Reduzieren, Wiederverwenden und Recyceln – dieser Dreiklang ist ein Schlüssel für nachhaltigere Reifen. Wo immer möglich setzen wir auf recycelte Materialien. Natürlich unter Einhaltung unserer höchsten Qualitätsansprüche. Unser Polyestergarn aus recycelten PET-Flaschen ist genauso leistungsfähig wie herkömmliches Gewebe“, erklärt Jorge Almeida, Leiter Nachhaltigkeit des Reifenbereiches von Continental.

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Ninja 1100SX ab Werk auf Bridgestones „Battlax Hypersport S23“

Kawasakis fünfte Ninja-Generation bzw. die für 2025 neue 1100SX soll ein noch sportliches Fahrgefühl, zugleich aber auch Fahrspaß bei Fahrten in der Stadt oder auf langen Touren bieten. Dazu hat der Fahrzeughersteller dem Motor der Maschine unter anderem einen vergrößerten Hubraum spendiert. Ein Beitrag wird jedoch nicht zuletzt deren Bereifung zugeschrieben, wobei die Wahl einmal mehr auf Bridgestone als Erstausrüstungslieferant gefallen ist, zumal die beiden japanischen Unternehmen demnach eine langjährige Partnerschaft verbindet. Konkret wird bei der neuen Ninja 1100SX das Profil „Battlax Hypersport S23“ ab Werk montiert.

Die fünfte Ninja-Generation bzw. die für 2025 neue 1100SX soll ein noch sportliches Fahrgefühl, zugleich aber auch Fahrspaß bei Fahrten in der Stadt oder auf langen Touren bieten (Bild: Kawasaki)

Die fünfte Ninja-Generation bzw. die für 2025 neue 1100SX soll ein noch sportliches Fahrgefühl, zugleich aber auch Fahrspaß bei Fahrten in der Stadt oder auf langen Touren bieten (Bild: Kawasaki)

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Ab Jahreswechsel HUK statt Kulas Pit-Stop-Mehrheitsanteilseigner

Vorbehaltlich der Zustimmung der Kartellbehörde übernimmt die HUK-Coburg Mobilitätsholding GmbH – eine Tochter des Versicherers HUK-Coburg – zum 2. Januar kommenden Jahres mehrheitlich die Anteile an der Werkstattkette Pit-Stop. Damit stockt das Unternehmen seine seit 2022 bestehende Beteiligung von bisher 25,1 Prozent auf dann 84,9 Prozent auf, während Bridgestone Europe als Minderheitsgesellschafter weiterhin 15,1 Prozent halten wird. Denn Stefan Kulas gibt seine bisherige Mehrheit an Pit-Stop auf, verbleibt dort aber in der Geschäftsführung. Diesbezüglich bisher alleinverantwortlich, rückt Dr. Florian Riedel, bisher verantwortlich für das Beteiligungs- und Kooperationsmanagement bei der HUK-Coburg, im Zuge der Transaktion mit in die Geschäftsleitung der Werkstattkette auf.

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Für 2025 weiterer Rückgang der Pkw-Neuzulassungen erwartet – gut für Werkstätten

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) erwartet für das kommende Jahr rund 2,7 Millionen Pkw-Neuzulassungen hierzulande. Dies entspräche einem 4,6-prozentigen Minus gegenüber den für dieses Jahr erwarteten gut 2,8 Millionen Einheiten, die damit ihrerseits wiederum ein knappes halbes Prozent unterhalb der 2023er-Marke lägen. „Die ab 2025 verschärften Kohlendioxidflottengrenzwerte dürften zwar dazu führen, dass die Hersteller bis zum Jahresende noch möglichst viele Fahrzeuge zulassen, jedoch wird dieser Effekt durch die Verunsicherung der Kunden aufgrund negativer wirtschaftlicher Aussichten mit drohenden Arbeitsplatzverlusten in der Industrie neutralisiert werden“, glaubt ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn, Sprecher des Fabrikatshandels in Deutschland.

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