Händlertagung 2001 bei Fulda
Am 2. März 2001 wird die diesjährige Fulda-Händlertagung in Stuttgart stattfinden. Sie steht unter dem Motto: „Hightech Emotions Reifenvermarktung 2001 – Herausforderungen und Chancen“.
Christian Marx
Redakteur | Geschäftsführer | Verlagsleiter
NEUE REIFENZEITUNG | REIFENPRESSE.DE
Profil-Verlag GmbH | Harsefelder Straße 5, D- 21680 Stade
t: +49 4141 / 5336-28
e: christian.marx@reifenpresse.de
Am 2. März 2001 wird die diesjährige Fulda-Händlertagung in Stuttgart stattfinden. Sie steht unter dem Motto: „Hightech Emotions Reifenvermarktung 2001 – Herausforderungen und Chancen“.
Glaubt man einem Bericht der auf den Automotive-Bereich spezialisierten Unternehmensberatung Autopolis, sieht es für die meisten Automobilmärkte Asiens recht düster aus in diesem Jahr. Mit Währungsschwächen, fallenden Preisen, zurückgehenden Exporten sowie Unsicherheiten auf Seiten der Politik wird der erwartete Absatzrückgang um sieben Prozent im Mittel über alle asiatischen Märkte begründet. Japan ausgeklammert, rechnet Autopolis sogar mit einem Minus von zehn Prozent, denn dort gehe der Markt aller Voraussicht nach lediglich um vier Prozent zurück.
Michelin und die Motorsportdivision des britischen Porsche Club haben eine Vertrag unterzeichnet, der den französischen Reifenhersteller für die nächsten drei Jahre zum alleinigen Ausrüster des Porsche Cups sowie der Porsche Classic Meisterschaft macht. In der Cup-Serie wird auf Slick- bzw. Regenrennreifen gefahren, die Classic-Rennwagen rollen auf dem speziell entwickelten und für die Straße zugelassenen Pilot Sport Cup.
Die Tochtergesellschaft des finnischen Reifenherstellers Nokian erhöht in Deutschland mit Wirkung ab 1. April die Preise für Pkw- und kleine Lkw-Reifen um drei Prozent sowie Nutzfahrzeugreifen um durchschnittlich zwei Prozent..
Goodyear ist größter Reifenlieferant von Chrysler in den USA und hat sich eigenen Angaben zufolge dem Wunsch des Autoherstellers bisher widersetzt, die Verkaufspreise um fünf Prozent zu senken. Goodyear-Konkurrent Cooper liefert zwar keine Reifen, dafür aber technische Gummiartikel an Chrysler und steht ebenfalls unter Druck. Etwa jeder vierte Dollar dieser Cooper-Sparte wird mit Chrysler umgesetzt.
Die UBS Warburg setzt Goodyear-Aktien auf „Halten“ und ist im Übrigen der Meinung, dass angesichts der derzeitigen Verhältnisse bei Goodyear eher nur ein Kurs von 15 Dollar gerechtfertigt sei. Das ist weit weniger als der momentane Kurs von knapp 25 Dollar. Die Aktie schwankte im letzten Jahr zwischen 29,50 und 15,60 Dollar.
Die Aussichten für Hersteller großer Lastkraftwagen sind düster, denn Marktbeobachter erwarten einen Rückgang in der Erstausrüstung von bis zu 30 Prozent. Dennoch werden die Aussichten für Michelin für dieses Jahr nach wie vor gut beurteilt, weil Michelins Lkw-Reifenverkäufe in die amerikanische Erstausrüstung nur rund drei Prozent vom Gesamtumsatz bedeuten. Auch für Goodyear wird ein weitaus besseres Jahr als im Vorjahr erwartet, weil die Rohstoffpreise in den letzten Monaten sich deutlich nach unten entwickelt haben.
Der Michelin-Konzern hat angekündigt, erstmalig per 23. Februar 2001 wesentliche Konzernzahlen wie Umsatz, Gewinn, Anlagevermögen unterteilt nach Divisionen zu veröffentlichen..
In Großbritannien sind zwei Männer wegen wilder Altreifenentsorgung zu hohen Geldstrafen verurteilt worden.Nach dem Urteil in dem von der Environment Agency vor Gericht gebrachten Fall müssen die beiden ein Bußgeld in Höhe von 12.250 Pfund sowie weiter 5.
In der Januar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG wurde über die verschlechterte Zahlungsmoral im deutschen Reifenfachhandel berichtet. Dabei war u.a.
die Rede davon, dass „die regelmäßig durchgeführte BBE-Studie (…
) Banken veranlasst (habe), zugesagte Kreditrahmen neu zu ordnen.“ In einer Stellungnahme hierzu betont Peter Hülzer, Geschäftsführendes Vorstandsmitglied des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.