Christian Marx
Redakteur | Geschäftsführer | Verlagsleiter
NEUE REIFENZEITUNG | REIFENPRESSE.DE
Profil-Verlag GmbH | Harsefelder Straße 5, D- 21680 Stade
t: +49 4141 / 5336-28
e: christian.marx@reifenpresse.de
Alle nordamerikanischen Reifenfabriken wurden gemäß ISO 14001 – einem international anerkannten Umweltstandard – auditiert und für die Vergabe des Zertifikates von Lloyd’s Register Quality Assurance vorgeschlagen. Die Automobilhersteller erwarten diese Zertifizierung künftig von ihren großen Zulieferern..
Die Deutsche Bank hat Goodyear-Aktien auf „Strong Buy“ gesetzt und sieht ein Kursziel bei 36 US-Dollar. Derzeit liegt der Kurs knapp unter 23 US-Dollar..
Die Entscheidung von Michelin, in diesem Jahr auf einen Ausstellerstand zu verzichten, könnte eine nachhaltig negative Wirkung entfalten. Jedenfalls wird inzwischen in mindestens zwei Konzernen noch einmal der Gesamtumfang überprüft, nicht allerdings die Teilnahme als solche. Nicht allein die Stände sind in den zurückliegenden Jahren größer geworden, sondern auch die Kosten sind stark gewachsen.
Es wird geschätzt, dass die gesamten Kosten für Bridgestone, Continental, Michelin und Pirelli zuletzt in einer Größenordnung von jeweils rund 500.000 Euro lagen und die des Goodyear-Konzerns mit all seinen Marken sogar bei bis zu 1,5 Millionen Euro. Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Reifenhersteller auch immer häufiger der Erwartung ausgesetzt sehen, auf so bezeichneten “Hausmessen” größerer Vereinigungen und Kooperationen auszustellen bzw.
als Sponsoren zu dienen. Neu angefacht wird auch die Diskussion darüber, ob die Zahl der Ausstellungstage reduziert werden sollte..
Latein- und Zentralamerikas jährliche Fachmesse für Nutzfahrzeug-Zubehör, Produktion und Service findet in diesem Jahr vom 10. bis 12. Juli im Centro de exposiciones Hipodrome de las Americas in Mexiko-Stadt statt.
An der Messe nahmen im vergangenen Jahr 332 Aussteller aus 18 Ländern teil. 12.000 Besucher informierten sich über Neuheiten aus den Produktbereichen Autoersatzteile, Pflege, Tuning, Werkstattausrüstung, Karosseriebau, Recycling.
Automobilhersteller Ford hat Goldman Sachs beauftragt, den Verkauf der Schnellreparaturkette Kwik-Fit, zu der auch der deutsche Ableger Pit-Stop gehört, in die Wege zu leiten. Als Verkaufspreis werden Beträge in der Größenordnung von ca. 1,6 Milliarden Euro genannt, das wäre immerhin rund 1 Milliarde Euro weniger als Ford 1999 für den Kauf von Kwik-Fit bezahlt hatte.
Kwik-Fit-Chef Tom Farmer betonte zwischenzeitlich: Was immer die Zukunft des Unternehmens bringe, er bleibe involviert. Es wird bereits spekuliert, er selber könne die von ihm aufgebaute Firma Kwik-Fit von Ford zurückkaufen..
Anlässlich der Dealer-Konferenz auf Maui (“Sellebration in Paradise”) hat Frangenberg-Nachfolger Dr. Ulrich Wellen große Versprechungen gemacht. Bis zum Ende des Jahres plant Wellen den großen Turnaround der in tiefen Verlusten steckenden US-Konzerntochter.
Bis dahin sollen alle Business Units von Continental Tire North America Inc. zumindest break even sein. Selbst dann, wenn das wirtschaftliche Umfeld unten liege, wolle er mit dem Unternehmen Geld verdienen.
“Aus diesem Grund bin ich hier und in zwei Jahren wird über diese Dinge (gemeint sind Verluste) schon niemand mehr sprechen”, wird Wellen von Teilnehmern der Konferenz zitiert. Wellen wird in Hannover der Uniroyal-Fraktion zugerechnet, die u. a.
auch aus Dr. Stephan Kessel und Dr. Hans-Joachim Nikolin bestand.
Er wird in Hannover schon wegen seines unübersehbar zur Schau getragenen Selbstbewusstseins recht unterschiedlich gesehen. Die Neuordnungen im Vorstand des Konzerns, nach denen die Vorstände Manfred Wennemer für Pkw- und Hans-Joachim Nikolin für Nutzfahrzeugreifen nun weltweite Zuständigkeit übernommen haben, dürften weniger nach Wellens Gusto sein, denn diese deuten darauf hin, dass der noch von Bernd Frangenberg besetzte Platz im Vorstand nicht neu besetzt wird..
Trotz der relativ starken Neuzulassungsrate im Monat November konnte in Deutschland das Ergebnis des Jahres 2000 mit 3,38 Millionen Personenkraftwagen für das Jahr 2001 mit nunmehr 3,34 Millionen Personenkraftwagen nicht ganz erreicht werden. Der Rückstand gegenüber dem Vorjahr beträgt damit -1,1 Prozent. In Frankreich wurden 2,25 Millionen Pkw (+ 5,7 %) zugelassen, während Italien mit 2,42 Millionen Fahrzeugen ziemlich exakt auf Vorjahresniveau landete.
Im Rahmen der Konferenz „Kautschuk-Forschung in der Praxis“, die am 9. und 10. Januar 2002 in Paderborn stattfindet, werden die Ergebnisse einiger EU-Forschungsprojekte auf diesem Gebiet präsentiert.
Diese Messe findet vom 23. bis zum 29. Mai 2002 im World Trade Center in Poznan (Polen) statt.
Der 23. ist ein Pressetag und das Messegelände ist dann nur für geladene Gäste zugänglich. Eine Reihe namhafter Reifen- und Räderhersteller sollen bereits Ausstellungsflächen für den Event gebucht haben, in dessen Rahmenprogramm auch diverse Seminare eingeplant sind.
Hayes Lemmerz International hat seine fünf Komplettradmontage-Stätten in Belgien, Tschechien, Deutschland und Portugal, die unter dem Namen “System Service” operierten, an die Schedl Automotive System Service Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. Verwaltungs-KG veräußert, der Verkaufspreis wurde nicht genannt. Hayes Lemmerz hat dieses Geschäftsfeld 1997 begonnen aufzubauen in Zusammenhang mit der damaligen Akquisition von Lemmerz.
“System Service” beschäftigt heute ca. 250 Mitarbeiter. Die portugiesische Montagestätte wird im Rahmen eines Jointventures betrieben, an dem Continental 51 Prozent der Anteile hält.