Einträge von Christian Marx

F1-Regenreifen von Bridgestone mit neuer Technologie

Der Online-Dienst F1Total stellt eine neuartige Reifentechnologie vor, die Bridgestone für die Regenreifen in der Formel 1 nutzt und die einzigartig sein soll. Dank der Computersimulation „Hydro Simulation Technology“ könne man genau berechnen, wie ein Reifen Wasser verdrängt, Glasplattentests mit Hochgeschwindigkeitskameras würden dadurch unwichtig. Man könne das neue Verfahren mit einem Windkanal für Reifen vergleichen, wird Bridgestone-Motorsportdirektor Hisao Suganuma zitiert.

„Wir können den Wasserwiderstand berechnen und die Menge, die wird durch das Profil beseitigen können. Der Computer passt das Profil so an, dass wir eine maximale Menge an Wasser verdrängen können.“.

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4×4-Reifen von Michelin auf Peugeot-Modell Partner

Peugeot stellt die neue Generation des Multitalents „Partner“ vor. Das Modell ist in Serie je nach Motorisierung mit 175/70 R14 T oder 185/65 R15 T ausgerüstet. Ab Juni wird auch eine Variante mit permanentem Allradantrieb angeboten, bei der für Fahren auf unwegsamem Terrain der Michelin-Reifen 4X4 Synchrone (mit M+S-Kennung) in 195/70 R15 empfohlen wird.

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Neues Cabriolet der CLK-Klasse mit Mischbereifung

Lange Zeit hatten sich die Automobilhersteller gegen Mischbereifungen (vorne anders dimensioniert als hinten) gewehrt, jetzt werden immer mehr Modelle dermaßen ausgerüstet. So hat das neue Cabriolet der CLK-Klasse von Mercedes-Benz, das in diesem Frühjahr erstmals gezeigt wird, an der Vorderachse die Bereifung 205/55 R 16 und hinten 225/50 R 16 auf Leichtmetallfelgen in Serie. Beim V8-Modell CLK 500 sollen 17-, beim CLK 55 AMG gar 18-Zoll-Formate montiert werden.

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Yokohama beliefert Airbus

Etwa 30 Prozent seines Umsatzes macht der japanische Konzern Yokohama Rubber Ltd. außerhalb des Reifengeschäftes. Yokohama ist unter anderem als Zulieferer der japanischen Flugzeugindustrie und von Boeing aktiv, hat jetzt erstmalig auch einen Auftrag von Airbus erhalten und wird ultraleichte Wasser- und Abfalltanks aus einer speziellen Carbon-Faser-Kunststoff-Mischung für den neuen A380 liefern.

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Goodyear streicht Dividende

Der Board of Directors (entsprechend dem deutschen Aufsichtsrat) der Goodyear Tire & Rubber Company hat der Streichung der vierteljährlichen Dividende in Höhe von zwölf Cent je Aktie zugestimmt, entsprechend etwa 84 Millionen US-$ mehr Cashflow für den Konzern pro Jahr. Laut Präsident und CEO Robert J. Keegan ist dieser Schritt Teil einer Reihe von Maßnahmen angesichts der zuletzt enttäuschenden Ergebnisse, dem Unternehmen wieder mehr finanzielle Spielräume zu geben.

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Prämiensammeln beim Reifenkauf

Die Mehrzahl der Fahrer von Leasingfahrzeugen kann künftig bei den über 400 Top Service-Team-Stationen in Deutschland und Österreich Meilen sammeln. Die Kooperation Top Service Team, der 23 Reifenfachhandelsunternehmen angehören, legt beim Reifenkauf neben den Pneus noch Lufthansa Miles & More-Prämienmeilen obendrauf.

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Conti erhöht Lkw-Preise

Die Continental AG kündigt die Anhebung der Abgabepreise für Lkw-Reifen im deutschen Ersatzgeschäft zum 1. April an: bei der Marke Continental durchschnittlich um 5,9, bei Semperit und Barum um 4,9 Prozent..

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Produktionsrekord in Fulda

Die Produktpalette des Goodyear-Werkes Fulda umfasst High- und Ultra-High-Performance-, Offroad-, Leicht-Lkw-, Lkw- und Agrar-Reifen. In 2002 wurde mit 7.141.

095 Einheiten ein neuer Produktionsrekord aufgestellt, Anzahl der Mitarbeiter: 1.648. In Fulda werden neben der gleichnamigen Marke mehrheitlich andere Konzernmarken hergestellt.

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Nokian NRVi und NRY helfen dem Fahrer mit Luftdruckanzeige

Für die höchsten Leistungsklassen hat der finnische Hersteller Nokian Tyres zwei Sommerreifen entwickelt, die sich für Extremgeschwindigkeiten und anspruchsvolles Fahren eignen sollen: den Nokian NRVi mit Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h) und den NRY mit Y-Kennung (bis 300 km/h). Das Besondere an beiden: Bei ihnen kann in einem so genannten "Infofeld" auf der Reifenflanke der richtigen Luftdruck angegeben werden. Im "Infofeld" am Wulstbereich befinden sich dazu mehrere Druckempfehlungswerte.

Der Reifenmonteur kennzeichnet den korrekten Druck mit Silberstift, und bei der Überprüfung des Reifendrucks kann der Fahrer hier dann die richtige Zahl ablesen. In das Schema neben den Luftwerten wird die Position des Reifens am Auto eingetragen, was für die Montage nach der Saisoneinlagerung wichtig ist. Wie fast alle Nokian-Produkte besitzt sowohl der "NRVi" als auch der "NRY" darüber hinaus eine Profilabnutzungsanzeige, die in Millimetern die jeweils aktuelle Restprofiltiefe des Reifens angibt.

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Callcenter-Erweiterung bei Rial

Die Rial Leichtmetallfelgen GmbH will die Kapazität ihres Callcenters für die Saison 2003 um mehr als 40 Prozent aufstocken. Begründet wird dieser Schritt mit einer „weiterhin stark steigenden Nachfrage nach Rial-Felgen“. Damit soll sichergestellt werden, dass auch in der Hochsaison nahezu jeder Anrufer schnellstmöglich und kompetent bedient wird.

Zusätzlich wurde laut Aussagen des Unternehmens die Versendungsdauer für eingegangene Aufträge nochmals optimiert. Durch den erweiterten und optimierten Schichtbetrieb im Versand könnten jetzt nahezu alle Order auch in Spitzenzeiten mit einer Regelaufzeit von 24/48 Stunden bei den Kunden angeliefert werden.

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