Einträge von Detlef Vogt

Schließung oder Verkauf von französischem Ex-VDO-Standort

Wie der lokale Informationsdienst Sophia Net berichtet, will sich Continental von dem ehemaligen VDO-Standort in Sophia Antipolis an der französischen Riviera trennen. Dort sind demnach derzeit etwas mehr als 90 Mitarbeiter beschäftigt, die auf die Entwicklung integrierter Automotive-Systeme spezialisiert sind. „Es stimmt, dass Continental sich zur Schließung des Standortes entschlossen hat, aber auch nach einem Käufer wird gesucht“, wird Evelyne Démarchez, Direktorin des Standortes, in dem Bericht zitiert.

/0 Kommentare/von

Pirelli knüpft bei der „Rally Argentina“ an alte Zeiten an

Auf den feuchten und unerwartet rutschigen Schotterpisten der Rallye Argentinien kam das Citroen-Team Loeb/Elena am besten mit den Schotterreifen vom Typ Scorpion des Exklusivausrüsters Pirelli zurecht. Bei der Premiere dieser Rallye hatte im Jahre 1980 das legendäre Gespann Röhrl/Geistdörfer gesiegt, mit einem Fiat 131 Abarth und ebenfalls auf Pirelli-Reifen.

.

/0 Kommentare/von

Dani Pedrosa gewinnt zweites MotoGP-Rennen der Saison

Vor heimischem Publikum konnte der Spanier Dani Pedrosa beim zweiten MotoGP-Lauf der Saison in Jerez den Sieg einfahren. Mit knapp drei Sekunden Vorsprung kam der auf Michelin-Reifen startende Honda-Pilot vor Valentino Rossi ins Ziel, der im Gegensatz zu seinem ebenfalls auf Reifen der französischen Marke vertrauenden Yamaha-Teamkollegen Jorge Lorenzo auf dem dritten Rang, in diesem Jahr auf Bridgestone-Gummis antritt. „Dieser zweite Platz ist sehr wichtig für uns.

Wir haben viel an der Maschine und mit Bridgestone gearbeitet an diesem Wochenende“, sagte Rossi nach dem Rennen. „Nach dem Warm-up am Morgen haben wir einige letzte Veränderungen vorgenommen, die mir etwas mehr Gefühl gaben. Resultat dessen ist unsere erste Podiumsplatzierung mit Bridgestone-Reifen”, so der Italiener, der – so berichtet jedenfalls autosport.

/0 Kommentare/von

Ganzjahresprofil „XDN 2” für US-Runderneuerer

In den USA hat Michelin Retread Technologies seit Neuestem auch das Profil „XDN 2” für die Runderneuerung im Angebot. Das berichtet der Nutzfahrzeuginformationsdienst Layover. Das Ganzjahresprofil für die Antriebachse ist demnach vor allem hinsichtlich seiner Traktionseigenschaften sowie bezüglich seiner Laufleistung optimiert worden.

Dank der sogenannten „Matrix”-Lamellentechnologie weise das in Größen von 220, 230 und 240 Millimetern angebotene Profil nicht weniger als 1.300 Griffkanten auf, die für ordentlich Grip auf winterlichen und nassen Fahrbahnen sorgen sollen. Darüber hinaus werden bei dem Laufstreifen zwei unterschiedliche Mischungskomponenten verwendet, heißt es weiter.

/0 Kommentare/von

Superior legt Quartalsdividende fest

Superior Industries International Inc. hat jetzt die Höhe der Quartalsdividende bekannt gegeben, die am 18. April an die zum 4.

April registrierten Aktionäre des Unternehmens ausgeschüttet werden soll. Demnach gibt es diesmal 16 US-Cent je Superior-Aktie..

/0 Kommentare/von

Fast 40 % aller Pkw in der EU mit zu wenig Reifendruck unterwegs

Der Reifenhersteller Bridgestone hat jetzt die neuesten Ergebnisse der von ihm im vergangenen Jahr EU-weit durchgeführten Sicherheitschecks veröffentlicht. Dabei wurden als Teil der seit 2005 gemeinsam mit der FIA Foundation und nationalen Automobilklubs weltweit durchgeführten Verkehrssicherheitsinitiative „Erst Denken – Dann Lenken“ („Think Before You Drive“) alles in allem 38.867 Personenkraftwagen auf öffentlichen Parkplätzen und an Einkaufszentren überprüft.

In diesem Rahmen wurde bei 38 Prozent der Fahrzeuge ein zu niedriger Reifendruck registriert. „Dies verursacht 40 Millionen vorzeitig abgenutzte Reifen, die entsorgt werden müssen, sowie die Verbrennung von 5,3 Milliarden Litern zusätzlichem Kraftstoff. Unnötige Kosten in Höhe von insgesamt 10,6 Milliarden Euro entstehen und belasten die Umwelt mit 12,3 Megatonnen Kohlendioxid.

Auf jedes einzelne Auto in Europa kommen dadurch umgerechnet 4,6 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer extra“, rechnet der Reifenhersteller vor. Darüber hinaus wurden zudem bei 16 Prozent der überprüften Fahrzeuge Reifen mit einer Profiltiefe unterhalb der Mindestvorgabe von 1,6 Millimetern festgestellt. Dies kann zu einer Gefährdung der Verkehrssicherheit führen, da dadurch bereits bei einer 40 Prozent geringeren Geschwindigkeit als bei intakten Reifen Aquaplaninggefahr bestehe, sagt Bridgestone.

/0 Kommentare/von

Leichtmetallrad Cross Spoke Composite R90 in Silber auf dem Mini

Für die Modelle der BMW-Marke Mini wird vom Hersteller das Leichtmetallrad Cross Spoke Composite R90 – ein zweiteiliges Verbundrad mit Titan-Verschraubungen – in Silber in der Größe 7×17 Zoll mit der Runflat-Bereifung 205/45 R17 H angeboten. Die RSC-Bereifung (Runflat System Component) wird durch die speziellen Felgen auf der Felge gehalten. Selbst im völlig drucklosen Zustand erlauben die verstärkten Seitenwände der Reifen – je nach Fahrzeugbeladung – eine Weiterfahrt von maximal 150 Kilometer bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, heißt es im neuesten Mini-Newsletter.

/0 Kommentare/von

Goodyear-Reifen auf US-Modellen von Toyota

Auf zwei Toyota-Modellen des Jahrganges 2009 werden in den USA Goodyear-Reifen montiert sein. Je nach Modellvariante werden auf Corolla und Matrix Reifen vom Typ Eagle LS-2 in P195/65R15, vom Typ Eagle RS-A in P205/55R16 und P215/45R17 Eagle RS-A sowie vom Eagle F1 All Season in P215/45R18 montiert..

/0 Kommentare/von

Focus II von Loder1899 mit 17 bis 20 Zoll

Getreu dem Werbemotto „der neue Ford Focus ist Musik für die Augen“ komponierte die bayerische Veredelungsschmiede Loder1899 (Odelzhausen) die Neuauflage des Kölner Bestsellers noch attraktiver und sportlicher. Loder1899 bietet ausgewählte Rad-Reifen-Kombinationen von 17 bis 20 Zoll an, die den Focus noch edler erscheinen lassen. Harmonisch abgerundet wird der neueste Kölner durch die 9×20 Zoll messende Designerfelge „W1“ in der Sonderedition „polished glam“ in Schwarzglanz mit polierten Speichen und Felgenrand.

/0 Kommentare/von

Fusion der populärsten US-Rennserien: Firestone Exklusivausrüster

Seit zwölf Jahren konkurrierten die beiden US-Rennserien Champ Car und Indy, in dieser Saison finden diese US-Motorsportevents der Superklasse wieder zueinander. Exklusiver Reifenlieferant in der neuen „Indy Car Series“ wird Firestone sein, nachdem seit 2002 auch die Premiummarke im Konzern Bridgestone im einsitzigen amerikanischen Formel-Sport als Alleinausrüster der Champ Car fungiert hatte. Die Marke Firestone war übrigens bereits bei den ersten „Indianapolis 500“ im Jahre 1911 siegreich und bis heute 58 Mal, in der Champ Car-Serie konnten gleich 103 Siege eingefahren werden, obwohl man sich 1975 für zwei Jahrzehnte vom Motorsport verabschiedet hatte.

/0 Kommentare/von