Einträge von Arno Borchers

Ungarns Busunternehmen interessieren sich für Marangonis Ringtread

Kürzlich hielten 30 Manager ungarischer Busgesellschaften ein Branchentreffen ab. Bei dem Treffen in der Hauptniederlassung von Énykk in Szombathely mit dabei: Marangoni Retreading Systems. Während des Workshops stellten die Vertreter des italienischen Materialanbieters „eine beeindruckende Präsentation vor, die die Anwesenden in ihren Bann zog“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Die Vertreter von Marangoni stellten etwa „die einzigartigen Vorteile von Ringtread, dem nahtlosen Runderneuerungssystem von Marangoni, vor“.

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Delticom erhält endlich Bestätigungsvermerk für Jahresbericht 2018

Da der ursprünglich angenommene Zeitrahmen für die Aufstellung und Prüfung der Abschlüsse der Delticom AG durch den Onlinehändler seine und dessen neue Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG als zu optimistisch eingeschätzt wurde, hatten beide die für Ende März geplante Vorlage des Geschäftsberichts 2018 wie auch die für Anfang Mai vorgesehene Hauptversammlung verschieben müssen. Nun habe man die Aufstellung und Prüfung des Jahres- und Konzernabschlusses der Delticom AG abgeschlossen, heißt es dazu aus Hannover, dem Sitz des größten Onlinereifenhändler Europas. KPMG habe dabei „einen uneingeschränkten Bestätigungsvermerk“ erteilt. Das operative Ergebnis EBITDA hat sich dabei allerdings deutlich anders entwickelt, als bisher prognostiziert. Und auch zu einer möglichen neuerlichen Dividendenzahlung gibt es Nachrichten.

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Nach Übernahme: RS Exclusiv und TyreXpert erhalten neuen Managing Director

Nach der Übernahme von RS Exclusiv und TyreXpert zum Jahreswechsel hat European Fintyre Distribution (EFTD) dort nun einen neuen Managing Director ernannt: Francesco Saccani. Der Manager wird in seiner neuen Position direkt an Claudio Passerini berichten, CEO von EFTD Germany. Seine Aufgabe sieht vor, die Entwicklung und das Wachstum der Unternehmen in Norddeutschland zu leiten und dabei die Synergien mit der gesamten Gruppe zu stärken.

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Goodyear führt KMax- und FuelMax-Reifenserien der zweiten Generation ein

Zusammen mit seinem neuen Mobilitätskonzept Goodyear Total Mobility hat der Hersteller nun auch zwei neue Lkw-Reifen mit jeweils zwei Profilen vorgestellt: den KMax Gen-2 und den FuelMax Gen-2. Beide sollen jetzt die vor sechs Jahren eingeführten Vorgängerreifen der ersten Generation auf der Zugmaschine ablösen; sehr wahrscheinlich folgen noch im Laufe dieses Jahres entsprechende Trailerreifen. Goodyear stellte die neuen Reifenserien dabei auf dem Testgelände im südfranzösischen Mireval als eine zentrale Säule seines neuen Mobilitätskonzepts vor, „das innovative Premiumprodukte und Lösungen mit einem professionellen Servicenetzwerk kombiniert“. Die entscheidenden Vorteile der neuen Reifenserien für Flotten im Regional- und Fernverkehr seien dabei „ihre hervorragende Traktion über die gesamte Einsatzzeit, wofür die besonders tiefen Lamellen sorgen“ sollen. Darüber hinaus kennzeichnen die neuen Reifen weitere maßgebliche Neu- und Weiterentwicklungen.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der jüngsten Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein NRZ-Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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Nizhnekamskshina produziert über elf Millionen Reifen

Der russische Reifenhersteller PJSC Nizhnekamskshina konnte im vergangenen Jahr insgesamt über elf Millionen Reifen produzieren, wie es anlässlich der jüngsten Hauptversammlung in Nischnekamsk hieß. Nizhnekamskshina habe nicht nur Reifen für den heimischen Ersatzmarkt und lokal produzierende Erstausrüster geliefert, etwa Reifen der Marke Kama, sondern exportierte außerdem auch Reifen in 38 Länder. Im vergangenen Geschäftsjahr hatte […]

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Yokohama-bereiftes Team holt Klassensieg bei Offroadrennen

Yokohamas Geolandar A/T G015 hat seine Leistungsfähigkeit beim größten Offroadrennen Australiens unter Beweis gestellt. Beim Tatts Finke Desert Race genannten Rennevent starteten immerhin 143 Fahrzeuge. Das Team von Toyota Racing Development konnte dabei in seinem Toyota Hilux auf den Yokohama-Reifen die Gegner in der Klasse Extreme 4WD auf schwierigem Gelände allesamt hinter sich lassen, und […]

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Kraiburg Austria sieht „nachhaltiges Wachstum im hart umkämpften Markt“

Allen Marktentwicklungen zum Trotz habe Kraiburg Austria für das Geschäftsjahr 2018 ein erfreuliches Umsatzplus verzeichnen können. Der Spezialist für Runderneuerung erwirtschaftete 75 Millionen Euro, was einer Steigerung von rund zwölf Prozent gegenüber dem Vorjahr entspreche. „Das Wachstum ist erneut zum überwiegenden Teil der erhöhten Nachfrage an Premiumheißmischungen zu verdanken“, heißt es dazu in einer Mitteilung der Österreicher. Parallel dazu habe man aber auch das Absatzniveau der Kaltlaufstreifen K_plus, K_base und K_tech halten können. Pro Jahr verarbeite Kraiburg Austria mehr als 25.000 Tonnen Gummi für den Geschäftsbereich „Reifenanwendungen“, wozu Runderneuerungsmaterialien sowie Mischungen für die Neureifenindustrie gehören, und produziert dabei allein mehr als 1.250 Kilometer an Laufstreifen. Das entspricht einer Strecke von Salzburg nach London.

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Maxxis erweitert 4×4-Reifensortiment – CST-Reifen kommen

Maxxis International bietet ein umfangreiches Angebot an 4×4-Reifen, das auf die Anforderungen sportlicher Offroadfahrzeuge abgestimmt ist. Das Gesamtsortiment wird ab Anfang 2020 acht Profile der Marke Maxxis sowie vier Profile der Zweitmarke CST in insgesamt 160 Reifengrößen umfassen. Alle Reifen verfügen über eine E4-Zulassung.

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Michelin-bereifte Teams triumphieren beim 24-Stunden-Rennen

Optimale Ausgangsbedingungen für die von Michelin beim 24-Stunden-Rennen am vergangenen Wochenende bereiften Teams. So konnte man die beiden Qualifyings und das Einzelzeitfahren der besten 30 Piloten zusammenfassen. Vorausgegangen waren dabei Runden, die nur mit dem „Ritt auf Messers Schneide“ eine zutreffende oder passende Beschreibung des Geschehens auf der Strecke finden. Aber nicht nur: Zur eigentlichen Leistung der Piloten gehören im Hintergrund viele weitere Faktoren, die mit der umfassenden Erfahrung aller Beteiligten beginnen und über das Know-how, die richtige Strategie, das Glück des Tüchtigen bis zur Konzentration des Piloten beim Einzelzeitfahren der besten 30 reichen, bilanziert die Reifenhersteller ein Rennen, bei dem er auch vor anderen Reifenherstellern triumphieren konnte.

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Runderneuerte Reifen im Rahmenprogramm des 24-Stunden-Rennens

Runderneuerte Reifen sieht man in der Tat nicht in allzu vielen Rennserien am Start. Ein entsprechendes Branding ist dabei allerdings die Ausnahme von der Ausnahme, wie Rigdon im Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup bereits im zweiten Jahr beweist. Die Serie startete am vergangenen Wochenende im Rahmenprogramm zum 24-Stunden-Rennen mit insgesamt zwei Läufen. Erfolgreich mit […]

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