Continental will die Preise für Industrie-, OTR und Landwirtschaftsreifen anpassen, und zwar für solche der Marken Continental, General Tire und Barum. Wie es dazu in einem Kundenanschreiben des Herstellers heißt, reagiere man damit auf die „weiter steigenden Rohstoffpreise sowie erhöhten Transportkosten“. Matthias Engelhardt, Leiter Vertrieb & Marketing bei Commercial Specialty Tires (CST) Deutschland der Continental […]
Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) stellt einen neuen Radladerreifen vor, der „ein neues Kapitel in Bezug auf Leistung, Traktion und Lebensdauer“ aufschlagen soll. Der neue Galaxy LHD-510 SDS sei als Vollgummireifen für besonders anspruchsvolle Einsätze entwickelt worden, etwa in Entsorgungsbetrieben, auf Metallschrottplätzen und in anderen Recyclingzentren, und trage daher auch die Namensendung SDS, was für Severe […]
Würde Goodyear seinen US-amerikanischen Mitbewerber Cooper wie geplant noch im Laufe dieses Jahres übernehmen, würde das damit deutlich vergrößerte Unternehmen auch im globalen Ranking der weltweit größten Pkw- und LLkw-Reifenhersteller wieder in die Liste der Top drei vorstoßen. Nachdem Goodyear zuvor lange Jahre die klare Nummer drei hinter den weltgrößten Pkw- und LLkw-Reifenherstellern Bridgestone und Michelin war, wie Zahlen von Astutus Research aus Großbritannien belegen, musste sich das aus Akron (Ohio/USA) stammende Unternehmen 2017 und 2018 diesen Platz mit Continental aus Deutschland teilen, nur um dann ab 2019 auf Platz vier hinter dem deutschen Reifenhersteller zurückzufallen (siehe dazu Grafik 1 weiter unten im Text). Auf einer Pro-Forma-Basis, die Reifen für die Erstausrüstung und den Ersatzmarkt zusammenfasst, enthüllen die Daten von Astutus Research einige weitere interessante Perspektiven über das entstehende gemeinsame Unternehmen, und zwar in Bezug auf ihr volumenmäßig größtes Segment: das der Consumer-Reifen.
Dieser Text ist in der April-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Zuverlässiger Service, schnelle Pannenhilfe, korrekte Abrechnung – die Werkstattteams, die bei der Conti360° Quality Challenge vorne landen, „haben einiges drauf“, wie man es dazu in Hannover formuliert. Im vergangenen Jahr lief der Wettbewerb bereits zum dritten Mal. Als bester Servicepartner 2020 wird der Vergölst-Partnerbetrieb Reifen Kühnlein GmbH in Memmelsdorf nördlich von Bamberg ausgezeichnet. „Eine großartige Leistung“, lobt Petra Engels, Abteilungsleiterin Conti360° Fleet Services. „Der Betrieb hat es geschafft, mit korrekt abgeschlossenen Servicereports, fachgerecht ausgeführten Mobilservices und durch die Übernahme einer Vielzahl von Pannenservices zu gewinnen.“
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Michelin bietet seinen XZM – die „seit Jahren bewährte Lösung“ für Stapler, Reachstacker und andere Flurförderzeuge im Außenbereich von Logistik-, Industrie- und Hafengeländen – jetzt in 24 Reifengrößen mit Gesamtdurchmessern von 424 bis 1.531 Millimetern. Damit könne der Hersteller nahezu alle Modelle und sämtliche Achspositionen abdecken, heißt es dazu. „Der Michelin XZM steht für ein […]
Wenn am übernächsten Wochenende (5.-6. Juni) das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring stattfindet, dann dürfen auch Zuschauer live dabeisein – erstmalig dieses Jahr. Wie es dazu jetzt in einer Mitteilung des veranstaltenden ADAC Nordrhein heißt, hätten die Behörden im Rahmen eines Modellprojekts grundsätzlich grünes Licht gegeben, allerdings nur für bis zu 10.000 Live-Zuschauer. Der Kartenvorverkauf läuft […]
In Minen, Steinbrüchen und auf Großbaustellen sind Starrrahmenmuldenkipper härtesten Bedingungen ausgesetzt. Mit der neuen Reifengeneration von Michelin können sie dem Hersteller zufolge nun „noch leistungsstärker unterwegs“ sein. Die Ausführungen Michelin Xtra Load Grip und Xtra Load seien speziell für Schüttgutspezialisten in der 40-Tonnen-Klasse konzipiert und verfügten über die Drei-Sterne-Markierung. Bei einem Fülldruck von acht bar kann ein Michelin-Xtra-Load-Reifen eine Maximallast von bis zu 16,6 Tonnen tragen. Sie ersetzen die Produkte Michelin X-Traction und Michelin X Haul.
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Augenscheinlich kämpft nicht nur Goodyear Dunlop gegen vermeintliche Parallelimporte von Reifen und gegen entfernte Hersteller-Barcordes im Wulstbereich, um den Ursprung solcher Reifen und die Vertriebswege zu verschleiern. Auch Bridgestones Deutschland-Niederlassung wendet sich jetzt mit einem eindringlichen Appell an ihre Kunden, entsprechend manipuliert angebotene Reifen nicht zu verwenden, nicht anzunehmen und außerdem den Hersteller bei solchen Angeboten darüber zu informieren. Wie dazu Torsten Claßen, in Bad Homburg als Director Consumer Products verantwortlich, an die hiesigen Geschäftspartner von Bridgestone schreibt, gebe es nicht nur Haftungs- und Markenrechtsprobleme, wenn Reifen in ihrem Originalzustand verändert werden. Reifen, deren Barcodes im Wulstbereich entfernt wurden, brächten darüber hinaus ein Sicherheitsproblem mit sich, das „im widrigsten Fall einen Totalausfall des Reifens“ bedeuten könne. Folgerichtig gibt es eine „dringende“ Empfehlung des Herstellers, auch um mögliche „erhebliche rechtliche Folgen“ zu verhindern.
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Das Solinger Handelsunternehmen Reifen Meisen, das als Reifen und Räder Store GmbH firmiert, fungiert in Deutschland als Importeur von Italmatic-Vollgummireifen. Wie Stefan Meisen dazu betont, habe Italmatic aus Italien den Markttrend zu modernen Elektrogabelstaplern aufgenommen und stelle für diese nun eine speziell angepasste Produktfamilie bereit.
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Allerorten wird dieser Tage an der Preisschraube gedreht. Nun hat auch Apollo Vredestein seine Kunden über die Anpassung seiner Preise für Agrar- und Industriereifen informiert. Wie dazu Vertriebsleiter Landwirtschaftsreifen Peter Köhne schreibt, erhalte die neue KB-Preisliste, die den Kunden „zeitnah“ zugehen soll, zum 1. Juli Gültigkeit. Die Preisanpassung betrage dabei 6,5 Prozent und treffe auf […]