Einträge von Arno Borchers

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Mario Marangoni erhält den „Lifetime Achievement Award“ für die Runderneuerung

Mario Marangoni zählt fraglos zu den herausragendsten Persönlichkeiten im Bereich der Reifenrunderneuerung. Der Ehrenpräsident der Marangoni-Unternehmensgruppe wurde vergangene Woche im Rahmen der Autopromotec in Bologna mit dem prestigeträchtigen „Lifetime Achievement Award im Bereich Reifenrunderneuerung“ ausgezeichnet. An der Zeremonie der Recircle Awards nahmen führende Vertreter der globalen Reifen- und Recyclingindustrie teil, die sich versammelt hatten, „um außergewöhnliche Leistungen und Innovationen zu würdigen“, heißt es dazu vonseiten Marangonis.

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VSG Group zeigt Werkstattneuheiten für Lkw auf Autopromotec

Die Vehicle Service Group (VSG) hat im Mai auf der Autopromotec gleich mehrere neue Produkte für den Werkstattbetrieb vorgestellt, darunter auch das transportable Achsmessgerät für Lkw RAVTD6000TB.3. Dieses ist wird in zwei Koffern mit jeweils vier Rädern geliefert und soll dabei maximale Flexibilität in Sachen Einsatzort bieten. Das Achsmessgerät für Lkw sei „hervorragend geeignet für Situationen, in denen die Bedienperson außerhalb der Werkstatt tätig werden muss, sowohl vor Ort beim Kunden als auch bei Notfällen auf der Straße. Dank ihrer kompakten Größe können die Koffer bequem auch in Standardfahrzeugen transportiert werden“, heißt es dazu vonseiten der VSG Group anlässlich der Autopromotec.

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Hankook setzt beim Laufenn-Nfz-Reifenvertrieb jetzt auf Küke und Reifen Müller

Zur Vermarktung der Nfz-Reifen seiner Zweitmarke Laufenn hat Hankook nun strategische Vertriebspartnerschaften mit den Großhandelsunternehmen Küke Reifengroßhandel und Reifen Müller begonnen; Reifen Müller mit Sitz in Hammelburg ist dabei seit 2018 eine Tochtergesellschaft des Herstellers. Die beiden Partner übernehmen ab Juni deutschlandweit den Vertrieb von Lkw- und Busreifen von Laufenn mit dem Ziel, „die Marke flächendeckend und kundenorientiert im deutschen Markt zu festigen“, wie Hankook dazu gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG erläutert. Die Kooperation erstrecke sich über sämtliche Vertriebskanäle und beinhalte digitale Plattformen und Großhandelslösungen ebenso wie Onlinemarktplätze, den telefonischen Direktvertrieb und den stationären Handel.

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Laut Bear-Machines amortisiert sich Bear-Cut bereits nach ein bis zwei Jahren

Seit wir vor rund zwei Jahren erstmals über die halbautomatische Nachschneidemaschine Bear-Cut berichtet haben, die seither den Weg in den Markt und dort zu etlichen Anwendern gefunden hat, betonen die Verantwortlichen immer wieder: Die Maschine helfe nicht nur dabei, den Neukauf eines Lkw- oder Busreifens hinauszuzögern und damit den Altreifenberg zu verringern, was der Nachhaltigkeit dient, sondern sie amortisiere sich bereits nach kurzer Zeit. Und das, obwohl sie – je nach Ausstattung – „ab 100.000 Euro“ kostet. Nun lässt das hinter Bear-Cut stehende Unternehmen Bear-Machines erstmals zwei der ersten Anwender zu Wort kommen, die ihrerseits betonen, dass sich die Anschaffung der Nachschneidemaschine bereits nach einem bzw. nach knapp zwei Jahren amortisieren soll. Darüber hinaus gebe es weitere Vorteile.

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Einkaufsorganisation führt mit ESA-GPT „sichere und geprüfte“ KI-Lösung ein

Künstliche Intelligenz revolutioniert die Arbeitswelt – auch in der Automobilbranche. Die Einkaufsorganisation des Schweizerischen Auto- und Motorfahrzeuggewerbes (ESA) begegnet dieser Entwicklung nun mit einer eigenen, datenschutzkonformen Lösung: dem sogenannten ESA-GPT. „Als exklusive KI-Lösung für das Schweizer Garagengewerbe stellt die ESA damit eine sichere, speziell angepasste Technologie bereit, die Fortschritt und Datenschutz vereint“, heißt es dazu aus Burgdorf (Kanton Bern), wo die Genossenschaft ihren Sitz hat. Die Einkaufsorganisation hat ESA-GPT entwickelt und stellt die KI ihren Mitinhabern über den ESA-E-Shop zur Verfügung.

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Reifenreparatur als wirtschaftliche und ökologische Lösung für Lkw-Flotten

„Gerade im Fuhrparkmanagement ist jede Möglichkeit willkommen, die Betriebskosten zu reduzieren“, sagt Gerhard Hieber, Team Leader Product Management bei Rema Tip Top. „Die Reparatur eines Lkw-Reifens kostet oft nur etwa 20 bis 25 Prozent eines neuen Reifens. Zudem ist die empfohlene achsweise Erneuerung der Reifen nicht notwendig. Bei Seitenwandverletzungen oder Stichschäden ist eine fachgerechte Reparatur daher eine sinnvolle Option, um unnötige Ausgaben zu vermeiden.“ Dabei müssten Fahrer und Unternehmen im Hinblick auf Qualität und Haltbarkeit keine Einbußen hinnehmen, und ein Reifenzyklus könne so komplett ausgereizt werden, heißt es dazu aus Poing, wo Rema Tip Top seinen Sitz hat.

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Renault Trucks hat einen neuen Deutschland-Geschäftsführer

Renault Trucks in Deutschland hat einen neuen Geschäftsführer. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, hat Maximilian von Löbbecke die Position an der Spitze der hiesigen Organisation zum 1. April von Frederic Ruesche übernommen, der die Position nach fünfeinhalb Jahren abgibt und künftig eine neue Aufgabe innerhalb der Volvo Group übernimmt, zu der Renault Trucks […]

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Best4Tires Berlin baut neues Logistikzentrum in Bernau – „Verbesserte Prozesse“

Vor drei Jahren hat Best4Tires seine Expansion in den Osten Deutschlands vollzogen und dort den in Bernau bei Berlin ansässigen Reifengroßhändler 1a Berlin-Tyre übernommen. Nun planen die Westerwälder mit dem mittlerweile als Best4Tires Berlin firmierenden Unternehmen den nächsten Schritt und haben den ersten Spatenstich zum Bau eines neuen Logistikzentrums gesetzt. Damit wolle man nicht nur seine Großhandelskapazitäten erweitern, sondern auch „noch besser auf die Bedürfnisse der Kunden eingehen“, wie es dazu aus Höhr-Grenzhausen heißt, wo Best4Tires seinen Sitz hat.

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Kumho führt mit K E-City CA31 neuen Reifen für E-Stadtbusse ein

Kumho führt einen Reifen ein, der in der Entwicklung speziell auf die Bedürfnisse von elektrisch angetriebenen Stadtbussen zugeschnitten wurde. Dieser Markt wachse nicht nur, sondern dessen Produkte müssen auch besondere Anforderungen erfüllen, so der Hersteller. Das neue Produkt trägt den Namen K E-City CA31 – in kurz: KCA31 – und ist ab sofort in der Größe 275/70 R22,5 erhältlich. Für das zweite Quartal des kommenden Jahres plant Kumho darüber hinaus die Einführung zweier weitere Dimensionen in 315/60 R22,5 und 265/70 R19,5.

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Nach erfolgreicher Pilotphase geht Bandag-Partner Reiff nun mit Hotread in den Markt

Seit rund zwei Jahren ist klar, dass Bridgestone in Europa und dabei zunächst vor allem in Deutschland den Weg in Richtung Heißrunderneuerung gehen will. Ein seither bei Reiff in Reutlingen, einer Tochter der Bridgestone-Gruppe seit 2020, laufendes Pilotprojekt habe man kürzlich mit Erfolg abgeschlossen, betonen dazu nun die Verantwortlichen bei einem Ortstermin in der Produktion. […]

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